铁路二标无砟道床施工方案.doc

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1、新建西安至平凉铁路XPS-2标中国中铁编制：审核：批准：中铁隧道集团西平铁路XPS-2标工程指挥部二0一二年九月十日第一章编制依据和适用范围11.1编制依据21・2适用范围2第二章工程概况32.1工程概况32.2设计要求32・3设计无祚轨道工程数量4第三章施工总体部署及进度安排53.1总体施工部署53・2施工进度安排7第四章整体道床施工104.1施工准备94.2施工方法和施工工艺流程134.3施工机具设备配置、加工23第五章施工组织管理23第六章应急保证措施28第七章质量保证措施29第八章安全保证措施31第

2、九章施工环保措施319.1污水处理措施329・2垃圾处理措施32第一章编制依据和适用范围1.1编制依据1、新建铁路西安至平凉线施工图《弹性支承块式无祚轨道设计图》(全一册)(图号：西平施工-轨01)；2、《弹性整体轨道暂行技术条件》(壹线J2004);3、《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003);4、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》(铁建设［20051157号)；5、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010);6、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-

3、2001);7、《铁路工程测量规范》(TB10101-2009);8、《客货共线轨道工程施工技术指南》(TZ201-2008);9、施工现场情况及调查资料；10、本单位的科研成果、技术装备及类似工程施工经验。1.2适用范围1、永寿梁I线隧道：DK95+607-DK112+765。2、永寿梁II线隧道：DyK95+591-DyK112+750。3、太峪隧道：DK115+050-DK120+644。第二章工程概况2.1工程概况根据《弹性支承块式无祚轨道设计图》（西平施-轨01）以及XPS2-S-2009-003

4、和XPS2-S-2009-006号变更设计文件,西平铁路XPS-2标段内设计为弹性支承块式无祚轨道铺设实际长度共计39749m,包括永寿梁I线隧道17110.0m（DK95+631-DK112+741）;永寿梁II线隧道17111.0m（DyK95+615-DyK112+726）;太峪隧道5528m（DK115+092-DK120+620）。2.2设计要求1、无祚轨道设计技术标准及原则：钢轨采用60Kg/m.100m定尺长U75V钢轨。一次铺设区间无缝线路。轨枕采用弹性支承块，每公里铺设1760对。弹性支承

5、块轨枕执行《弹性整体轨道暂行技术条件》（壹线J2004）及《弹性整体轨道部件铺设图》（壹线（04）3025A）。扣件配套采用预埋铁座式弹性可调扣件。技术标准执行J2004-3025A。2、有祚无祚过渡段措施：弹性支承块式无祚轨道不宜在露天铺设，设计采用缩进式过渡段，过渡段长约20m。3、无祚轨道结构设计：无祚轨道铺设在隧道仰拱填充层上，道床板宽度2600mm,内轨中心线下厚度319mm。每块道床板上均匀布置11对支承块。直线地段道床板顶面抹成2%人字坡，曲线地段按超高渐变，以利排水。轨道结构高度（轨顶至道床

6、板底）614mm;预留特重型轨道结构高度为630mm。每6.25m设置一道伸缩缝。道床板混凝土等级均为C40,结构适用年限应不少于60年。4、曲线超高：在曲线地段，隧道内超高在道床板上实现，采用外轨抬高方式。当R-1200m时,h=70mm;当R-1600m时，h=85mm;当R-2000m时，h=55mmo超高在缓和曲线全长范围内线性过渡并完成。2.3设计无祚轨道工程数量弹性支承块式无祚轨道地段工程数量表（图号：西平施-轨01-11）序号项目名称单位工程位置及数量附注永寿梁I线永寿梁II线太峪隧道弹性支旁

7、:块式无祚轨道地段1铺设长度m17112.517106.255543.75以变更后为准2弹性支承块对301183010797571760对/公里3预埋铁座式弹性扣件套6023660214195144C40钢筋混凝土道床nf16236162305331扣件每块一套5绝缘卡个18399361839264596064道床钢筋绝缘用64）16钢筋t16616654HRB3357©14钢筋t366366120HRB33584）12钢筋t19319363HRB3359©10钢筋t434315HRB23510©25植筋t

8、0.140.140.14HRB335112cm厚沥青浸木板m3434315伸缩缝用122mm厚乳化沥青涂刷M211980119803881与侧沟施工纵缝13沥青胶砂m37.27.22.4伸缩缝用14常备材料：弹性支承块（含预埋铁座式扣件）对/套343411每公里备2对（套）注：实际工程量依据变更后的隧道段落长度计算。第三章施工总体部署及进度安排3・1总体施工部署标段内永寿梁隧道分进出口施工区段，各两个工作面进行施