无砟轨道道床板施工方案定稿

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1、无砟轨道道床板施工方案2.2、无砟轨道道床板设计概况2.2.1路基段设计情况路基段无砟轨道道床板工程由双块式轨枕、C40钢筋混凝土构成。路基地段道床板宽度为2.8m，高度26cm，采用19.5m单元板分块浇筑，每3.9m设置一条横向假缝，缝宽10mm，缝深6.5cm，每19.47m设置一条横向伸缩缝，缝宽30mm缝深26cm。其具体结构及尺寸如图2-2路基无砟轨道标准横断面图2.3、工程施工重点难点2.3.1.工程重点（1）道床板混凝土浇筑的工艺标准及外观质量、养护控制；（2）桥梁凹槽弹性垫层安装的

2、质量控制；（3）道床板钢筋网的绝缘处理及接地安装焊接；（4）轨排的粗调；（5）夏季混凝土施工质量保证措施。6.2.无砟轨道施工工艺无砟轨道工程双线施工，施工左线时，物流采用右线单循环，施工工艺流程图如图6-1-29-无砟轨道道床板施工方案设置中心桩和标桩清理现场道床钢筋预置安装伸缩缝、横向模板吊装轨枕、分枕组装轨排、吊装对位轨排粗调钢筋绑扎及焊接精调锁定轨道排架安装纵向模板、涂刷脱模剂浇注混凝土振捣、抹面、成形养生拆除轨道排架质量检查轨道材料准备轨道材料配备现场试件取样模板清理机具转移轨料运输混凝土

3、材料准备混凝土拌合混凝土质量检验混凝土运输图6-1CRTS-I型无砟轨道道床板轨排框架法施工工艺流程6.4、无砟轨道道床板施工准备6.4.1．轨枕、钢筋进场⑴总体规划-29-无砟轨道道床板施工方案无砟轨道首段工程共需轨枕12307根，钢筋447.87t。为确保施工时的材料供应，避免物流通道交叉使用，提前将双线用量的轨枕运卸到现场。路基上可提前直接堆入路肩，桥梁堆放在防护墙外侧电缆槽上方。钢筋构件在钢筋棚加工完成后与轨枕同时进场。⑵轨枕的运送轨枕层间用10×10cm方木支撑，枕垛绑扎牢固，用平板卡车运

4、送轨枕，叉车卸载轨枕。⑶轨枕的现场堆放一次性将双线的轨枕堆放在线路两侧路肩，轨枕垛应按相应位置卸车堆放，每垛4层，沿纵向隔2m堆放二线用轨枕垛，形成两线大轨枕垛，大垛间距13m。6.4.2底座表面清理、施工放线⑴主要工作①底座高程复测，对误差超标范围进行必要的处理；②清除道床板范围内下部结构表面的浮渣、灰尘及杂物；③路基每隔13m测设并标记一个线路中线控制点，中线应用明显颜色标记，以此为参照放样出轨枕两侧边缘线并用彩笔标出，为散枕机散枕提供参考；④桥梁上测设出每片梁单元缝中线点，以此标出中间层土工布

5、、轨枕边缘线。⑤以中线为基准弹出道床板的纵向模板内侧边线和横向模板固定钢条位置；⑥-29-无砟轨道道床板施工方案路基上每隔20根轨枕标定一次轨枕里程控制点的具体位置，避免累计误差。⑵技术要求①中线偏差不超过2mm；②模板内边线偏差±2mm。6.5、道床板部件的铺设6.5.1摆放钢筋⑴路基上纵向钢筋单根长19.38m，为便于绑扎，提前将下层14根钢筋中的10根摆放在已完成清扫的支撑层上。摆放时，相邻钢筋接头错开不小于1m，接头处钢筋搭接大于0.7m。其余纵、横向钢筋堆放于两线中间或支承层两侧等待使用。

6、⑵桥上轨道板钢筋构件种类多，为防止绑扎时出现用错现象，摆放时按区域作好标记。6.5.2散布轨枕⑴工作过程①利用散枕装置沿着轨道铺设轨枕。②每工班开始前检查散枕装置的间距尺寸，达到使用要求。③在铺枕过程中避免轨枕混凝土破损或钢筋变形，受损轨枕予以更换。④散枕装置从轨枕垛一次抓取一组5根轨枕、旋转、调整，比照标记将轨枕均匀散布到设计位置控制相邻两组轨排的间距，以减少轨枕调整工作量。⑤每散布4组轨枕，与现场标示的里程控制点核对一次，控制散布轨枕的累计纵向误差，做出相应的调整。梁缝处也要校核枕间距。-29-

7、无砟轨道道床板施工方案⑵技术要求①轨枕在路基段标准间距650mm，与结构物接头调整处间距600mm～650mm；6730mm长桥台处间距620mm，32m梁6825mm单元间距630mm，6400、5750mm单元间距650mm；②同组轨枕间距误差不大于±5mm，左右偏差不大于±10mm；③两组轨枕间距偏差不大于±10mm，左右偏差不大于±10mm；④散布后的轨枕线型平顺，与轨道中线基本垂直；⑶注意事项①避免磕碰轨枕；②防止损伤混凝土底座；③在桥梁上施工时，加强对已完成结构的保护。6.5.3轨排组装

8、对同轨枕间距、轨枕承轨台和扣件组成部分逐一清理检查合格后开始安装轨排，人工配合跨线小型龙门吊通过专用排架调具平稳、缓慢地将排架放置于轨枕上，使用扭距扳手将扣件定位，使钢轨与垫板贴合，弹条两端下沿必须压在轨脚上，保证扣压力达到设计要求，将轨道排架和轨枕组成轨排。避免扣件发生塑性变形，否则应以更换。6.5.4安装轨向调节器桥梁地段轨向调节器靠桥梁中线侧的轨向调节器的一端支撑至轨排的托梁上，另一端支顶到梁面锚固钢筋上；靠防撞墙侧轨向调节器安装支撑到防撞墙上；路基地段轨向调节