汽车发动机机械系统构造与维修 教学课件 作者 甘勇辉 冷却系统.ppt

汽车发动机机械系统构造与维修 教学课件 作者 甘勇辉 冷却系统.ppt

ID:50178830

大小:13.02 MB

页数:70页

时间:2020-03-09

汽车发动机机械系统构造与维修 教学课件 作者 甘勇辉 冷却系统.ppt_第1页
汽车发动机机械系统构造与维修 教学课件 作者 甘勇辉 冷却系统.ppt_第2页
汽车发动机机械系统构造与维修 教学课件 作者 甘勇辉 冷却系统.ppt_第3页
汽车发动机机械系统构造与维修 教学课件 作者 甘勇辉 冷却系统.ppt_第4页
汽车发动机机械系统构造与维修 教学课件 作者 甘勇辉 冷却系统.ppt_第5页
资源描述:

《汽车发动机机械系统构造与维修 教学课件 作者 甘勇辉 冷却系统.ppt》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库

1、项目五冷却系教学建议教学环境:要求在理论实践一体化的专业教室中完成,最好能实现小班制教学。教材使用:任务引导——引导文,由学生根据“知识链接”和教师讲解在实训前完成。任务实施——实训任务,先由教师示范关键步骤,再由学生根据具体步骤完成实训任务,也可以由学生自行探索,教师在组织过程中根据需要示范和讲解。实训报告——实训记录,任务完成后上交。实训考核——实训评价,根据情况全面考核或抽考。知识链接——必要的理论知识,建议采用多媒体动画教学。知识目标1、通过完成发动机冷却系项目,熟悉冷却系的基本结构、主要作用以及循环路线。2、掌握发动机冷却系维护的主要作业内容、技术要求及安全操作规程。能力目

2、标掌握发动机水冷却系统的拆装。掌握发动机冷却系统的检测方法。掌握冷却系统各部件的检测和维护的方法。任务1冷却系统的拆卸与装配二、丰田5A冷却系统的拆卸与装配丰田5A发动机冷却系统如图5-1-1所示,其拆卸与装配步骤如下:图5-1-1丰田5A1.8升发动机冷却系统示意图1、丰田5A冷却系统的拆卸(1)放净冷却液,拆开蓄电池负极接线,拆除风扇电线。(2)拆下各联接水管。(3)拆下传动带、卸下散热风扇电动机;拆卸节温器、散热器、冷却液膨胀水箱。图5-1-1丰田5A1.8升发动机冷却系统示意图(4)拆下同步带的上防护罩和中防护罩。转动曲轴使第一缸活塞处于上止点位置,拆下同步带。(5)旋下固定

3、螺栓,拆下后防护罩;旋出水泵固定螺栓,拆下水泵(注:丰田5A水泵一般为一次性使用,不需要分解维修),取下“O”形密封圈。2、丰田5A水泵总成的装复(1)装上“O”形密封圈;装上水泵和后防护罩。(2)用15N·m的力矩拧紧水泵固定螺栓;装上同步带。(3)装上同步带的上防护罩和中防护罩;装上传动带。(4)按照拆卸的反顺序装上散热器、水管等组件。(5)检查装配是否到位、完整、可靠,加足冷却液。知识链接一、冷却系的作用在可燃混合气燃烧时,气缸内气体温度可高达1800—2000℃。直接与高温气体接触的发动机气缸体、气缸盖、活塞、气门等机件若得不到及时冷却,会因高温而导致其机械强度降低甚至损坏;

4、其中运动机件会因受热膨胀而破坏正常间隙,润滑条件恶化在短时间内出现“卡死”以致严重损坏。相反,如发动机工作温度过低,由于热量散发过多,使转变成有用功的热量减少,还会使燃料蒸发困难或已蒸发的燃料重又凝结。一方面会因燃烧不完全而造成发动机功率下降、油耗量增大;另一方面凝结在气缸壁的燃油会冲刷缸壁上的机油膜,流入曲轴箱稀释润滑油,导致润滑效果变差。结果将使发动机功率下降,磨损加剧。冷却系的作用就是对发动机进行冷却,维持发动机的正常工作温度,保证发动机的正常工作。二、冷却系统的类型根据冷却介质不同,发动机冷却系可分为水冷却系和风冷却系两大类。如图5-1-2所示。图5-1-2发动机冷却系统的类

5、型水冷却是利用冷却水吸收、带走高温机件的热量,再通过散热器将热量散发到大气中。冷却水不断循环,保证了发动机在正常工作温度下运行。水冷却相对可靠,冷却强度调节方便。常见发动机在正常工作时,水冷却系统使气缸盖内的冷却水温维持在80℃~105℃之间。目前,汽车发动机上广泛采用强制循环式水冷系统,如图5-1-3所示。图5-1-3发动机强制循环式水冷系统图和示意图图5-1-3发动机强制循环式水冷系统图和示意图风冷却是以空气作为冷却介质,将发动机中高温零件的热量直接散入大气的一种冷却方式,结构简单但冷却不可靠,冷却强度不容易调节和控制。所以只在小型汽油机或某些大型柴油机上采用风冷却系统,如图5-

6、1-4所示。图5-1-4a)直列式发动机风冷却系示意图图5-1-4b)V型风冷发动机冷却系统布置示意图三、发动机水冷却系统的组成不同车型发动机的冷却系组成、冷却水循环路线有所不同。常见水冷却系统的组成如图5-1-5所示。主要由水泵、散热器、节温器、风扇、风扇控制机构、百叶窗、水套、膨胀水箱、水温表及报警装置等组成。水泵使冷却水在水套和散热器之间进行循环,由曲轴通过V形带驱动,水泵的出水孔通过分水管与水套相通。水套是气缸与缸体外壁之间和缸盖上、下平面之间的夹层空间,在缸体和缸盖加工时直接铸造而成。缸体和缸盖水套之间有对应的通水孔使水套相通,在水套内充满了冷却水。散热器一般安装在发动机前

7、方的支架上,通过橡胶水管与发动机缸盖上的水套出水口及水泵进水口相通。风扇位于散热器后面,可产生强大的抽吸力,增大通过散热器的空气流量和流速,加强散热器的散热效果。有些车辆在散热器前面安装有由驾驶员控制开度的百叶窗,用于调节冷却强度。节温器位于缸盖出水管出口处,可以根据发动机的工作温度,自动控制冷却水的循环路线,实现冷却强度的调节。图5-1-5汽车发动机水冷却系统的组成四、冷却液的循环路线图5-1-6为丰田5A发动机冷却系冷却水路示意图。图5-1-6丰田5A

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。