“航浚7号”轮技术状况评估报告

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1、“皖湾沚货2868”轮看样及报名竞买的补充信息　一、“皖湾沚货2868”轮现停靠于芜湖港。看船联系人彭先生（电话：13955315998）；　二、“皖湾沚货2868”报名截止日期为2013年11月27日下午05时30分，请各竞买人抓紧时间报名。有意参加竞拍者可携带有效证件（个人的为身份证件、公司的请携带营业执照、组织机构代码证复印件并加盖公章，并附上法定代表人身份证明及公司授权委托书。）至本院南京法庭办理登记并汇交保证金人民币50万。保证金账户（开户行：交通银行南京奥体支行，户名：武汉海事法院南京法庭，账号：320006686018010022370，汇款请注明来源及用途并将汇款单据

2、一并提交本院核对）。“皖湾沚货2868”轮技术状况评估报告受武汉海事法院委托，中国船级社实业公司南京分公司派遣验船师，于2013年11月1日上午在安徽省芜湖市杜三码头对“皖湾沚货2868”轮进行现场技术状况勘验，对该船的船体进行了检查；对该船的机电设备、电线电缆、通讯导航及消防救生等设备的技术状况进行了现场勘验；对该船图纸资料、证书文件，航行日志、轮机日志等进行了检查。“皖湾沚货2868”轮技术状况评估报告如下：一、船舶概况：船名：皖湾沚货2868船籍港：芜湖船旗：中国船型：一般干货船船检登记号：2003U2300243第21页共21页船级：ZC航区：A级建造日期：2003年3月19

3、日总长：66.50m型宽：12.20m型深：5.00m总吨：1290净吨：772主机功率：220KW载重吨：1840T船员人数：6P船舶拥有者：芜湖县红杨镇东定村何德平张晓叶船舶管理者：芜湖台联船务有限公司一、现场勘验情况及资料1.船舶资料1.1内河船舶检验证书薄1.2内河船舶吨位证书1.3内河货船适航证书1.4内河船舶载重线证书1.5内河船舶防止油污证书1.6船舶国籍证书第21页共21页1.7船舶所以权登记证书本次评估过程中，以下署名验船师对上述资料进行了检查，《内河货船适航证书》于2012年3月19日失效，《海上船舶载重线证书》、《海上船舶防止油污证书》和《船舶国籍证书》都在有效

4、期内。1.船舶勘验情况2013年11月1日，验船师到达安徽省芜湖市对该船进行现场勘验工作。在进行勘验工作之前，验船师召开勘验前碰头会，明确了此次勘验的目的、总体的勘验程序及所需要提供的相关资料等。同时，验船师强调船上船员需在我人员进行资料收集、舱室检查及设备试验过程中提供必要的配合，共同完成此次现场勘验工作。2.1图纸资料文件查阅2.1.1此船船龄较长，在船上没有任何图纸资料；2.1.2审查了船舶的各类证书——在以上船舶资料中提及；2.1.3本船已经停航近1年，现场没有找到航行日志和轮机日志。2.2船体结构部分2.2.1船舶外板2.2.1.1第21页共21页该船停靠在芜湖市杜三码头，

5、处于水中漂浮状态，左右舷皆有其他船舶贴靠，外板整体的平整度、焊接质量无法勘察，从所能见到的船体外板来看，焊缝外观成型质量较差，焊接缺陷较多，外板艏部有撞击变形的情况；2.2.1.2船体外板油漆涂层有大面积的脱落现象，锈蚀较为严重；2.2.1.3船体外板上干舷标记、水尺标记、船名、船籍港等标记被其它船舶遮挡，无法勘察；2.2.2船体主甲板2.2.2.1主甲板上系泊设备布置完整，但挚链器、滚轮、带缆桩、锚链筒、锚链锈蚀情况较为严重；2.2.2.2主甲板的平整度较好，无明显变形；2.2.2.3主甲板上的油漆锈蚀较为严重，局部有点状和块状腐蚀；2.2.2.4舷墙结构较为完整，有严重的锈蚀情况

6、；2.2.2.5舷墙焊缝开裂，装配错位，有明显的撞击变形；2.2.2.6主甲板上的带缆桩、人孔盖、空气管、小舱口盖、消防栓布置完整，但锈蚀情况较为严重；2.2.3货舱区域2.2.3.1货舱壁有明显的撞击变形，且无油漆涂层保护；2.2.3.2货舱底部有积水，且货舱底板锈蚀严重；2.2.3.3舱口围前壁有明显变形和损坏；2.2.4机舱区域2.2.4.1机舱结构完整，未见明显的结构变形现象。第21页共21页但焊缝质量较差，存在大量焊渣，自由边未打磨等现象；2.2.4.2机舱区域主要设备基座（如主机、主发电机等设备底座）未发现焊缝开裂现象，设备与基座连接牢固；2.2.4.3机舱内安全通道、花

7、钢板及斜梯栏杆等布置完整；2.2.5甲板室2.2.5.1艉楼前围壁油漆涂层较好，没有大面积的锈蚀和脱落现象；2.2.5.2艉楼部分钢质门被船上人员锁住，无法进入勘察，未锁钢制门橡皮脱落，无法保证其水密性；2.2.5.3艉楼甲板左右两舷靠尾部的舷墙焊接质量一般，油漆脱落情况严重；2.2.5.4艉楼露头甲板室油漆剥落严重；2.2.5.5罗经甲板平整度一般，普遍存在锈蚀，照明灯外壳已严重锈蚀；2.2.5.6上层建筑各层的水密窗存在锈蚀，无法确保水密艉楼甲板；2.