西德联邦铁路181.2型电力机车.pdf

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1、·西德联邦铁路了剐2型电力机车8·2、,共25台,为两种电流制客货两用电力机车运行在与法国和卢森堡相连接。·。的电气化线路上1812机车是在采用电阻制动的两台181机车和采用再生制动的两’、。,’台181机车进行比较试验的基础上设计制造的该机车的特点是簧下重量轻只有轮对本身是簧下重量;;转向架轴距短;轮对具有牵引电机的重量集中在转向架中心线上。:一定的横向移动量,轮对和,转向架为焊接结构转向架之间采用圆簧和双扭线轴箱拉杆悬挂车体通过,在垂向,每侧的两组螺旋弹簧支承在转向架上和横向都有并联的液压减振器牵引力通。过中央支承从转向架传到车体____

2、,{」L)姗}{}!}J{}俪{{{!}}{}{{}卿{){}{!){!卿J{}{}{聊{皿溯门{{!{l}11…}姗}…l脚姗…川撇{贬}l止」厂匡票…遥舀全万{比二一二二二二丁寸二二一一l{I}卜一一一一加OD一刁}口二…·图l一1812机车总体布置图1一牵引电动机1和2高压电气柜2一辅助设备柜、3一空气压缩机组柜,4一牵引电动机34高压电气柜、、5一牵引电动机13的整流机组6一牵引电动机24的整流机组7一主变压器8一带风机的油冷却器9一油泵10一带风机的制动电阻n一牵引电机通风机12一主空气压缩机组13一电子柜14一充电扼流线圈15一牵

3、引电动机平波电抗器。,机车采用两台单臂受电弓变压器为双柱式结构每个芯柱都成为一个理想祸合的。,,独立绕组系统变压器次边的牵引绕组为2xZ的形式电流分别通过次边绕组但在。。磁路上却祸合在一起每个芯柱上的次边绕组与一台硅机组相联每台硅机组包括两段。,串联的不对称半控桥电路为了使转向架内轮对负载变化平衡主回路和控制回路分成,。两个独立的控制部分并分别对牵引电动机1+3和2+4供电4台串激脉流牵引电,,。,动机采用并联连结相控调压进行无级调速其磁场固定分路为90%电机有4个磁,。场削弱级最深削弱为40%.`碱帐竺二生二仁’心厂一』万~~咬〕神仁)阵马

4、一几菇一川`曰润。移,.喇。甲.局~{产溯~石二12`.,烈}尹2牙l}.11-一1l卜一门卜丁丁,-,’「卜…;’~`漏22口产贬2俪。}叮_’}{一一卞口卜十洲刁}{1月l一刀2121:「奋厂一一;月i~一犷娜l以}沪梦1二1月{讨I、we过`一日弊书6肠群._、弓{衅磁一耳名衬斗猎一婴、口卡粼l门二虹李口币二七藻叹一7肠二甲洲叼}万「习!翻容】飞{}尾之创r门}川}国圈甲一rsese,r~罗飞拱六当下甲~价--士之临r止已二~`,......汉书咨,二41声`~we`.,匆二二忿.里」茸幕访沪.』-J王三研瑟是孟仁l)叫和「l蔡卜时祛门

5、口:!口’’’蛋`,叫补L止J飞犷伞洲卜厂门}…l一’一门r·图2一1812机车主回路原理图101/1一4一受电弓102/1,2一隔离开关103一电压互感器10一主断路器nZ一高压电流互感器201一主变压器210一接地电流互感器216艺315一15千伏/赫与25千伏50赫系统转换开关216一电流系统转换开关与变压器转换开关2,20/12一主可控整流机组301/1~4一牵引电动机306/1一4一测量牵引电机电流用直流电流互感器501一牵引电动机1~4的制动电阻222/1,2一平波电抗器6,55/12一牵引一制动转换开关520一紧急制动机521的

6、励磁伐521一紧急制动机励磁用电源变压器530一制动励磁保护532一制动励磁电流的直流电流互感器570一紧急制动励磁的辅助保护601,2605141/一反向器/~一牵引电动机隔离开关666,60一09一磁场削弱电阻10/12一磁场削弱控制展开图705一过热保护708一取暖回路电流互感器,711一电炉扦座1〕。4/12一接地扼流线圈1005一接地接触器1027一电制动用测试仪表屏·,1812型机车的207和208号车的主回路采用可关断的不对称桥式整流回路即扇。,形控制扇形控制可提高机车的功率因数因而可减少变电站的设备容量和降低线路电..,:,压

7、损失根据西德联帮铁路的测试结果相控机车的功率因数一般为075一082而扇形控.O。94。,,制机车的功率因数为089一但因这种电路的控制复杂附加设备又多使它。得不到推广应用,即既要有一定的电感值,又不使功率因数太平波电抗器是基于新的概念设计的。。低正确地选择平波电抗器的参数对可控硅机组的安全运行也有很大的关系每台平波,。电抗器的两个线圈套在同一铁芯的两个芯柱上供两台牵引电动机使用,。牵引电动机过去采用H级绝缘现改为F级绝缘·,:。1812机车有较完善的电子控制系统牵引时为恒从限沉控制司机给出牵引电。!,机电压指令另外有一套较复杂的线路来控制可

8、控硅的触发角和关断角以求得到最好的功率系数。防空转保护环节取牵引电机最人和最小电流左位仁:为空转信号。空转发生。电阴.制别时为}州,后用降低空转电机的电流直至恢复正

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