HX_D_3型电力机车牵引电机.pdf

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1、115内江科技2011年第10期技术创新HX3型电力机车牵引电机D郭德刚樊晶(西安铁路局西安机务段)摘要本文介绍了HX3型电力机车用SEA-107型三相鼠笼式感应电机的技术参数、基本结构和特性,并结合该电机的特征阐述D了牵引电机设计参数的特点及选取要点。关键词牵引电机技术参数特性结构HXD3型大功率交流传动电力机车是为重载货运设计制造的六轴定子上的引出线夹板固定后与机车直接相连。为了抑制由逆变器运行交流传动电力机车。为了缓解目前时的高次谐波电流引起的表皮效果现象,而使交流电阻增大、温度上我国铁路电力客车运力不足的状况,升的情况,增加定子线圈的

2、并列数量,并且线圈的断面形状做成扁部分HX3开始于2009年担当客运平。为使线圈终端能承受振动要加强固定。定子槽口形状为后退槽D牵引任务。口,槽口的开口部设置通风空间,提高冷却效果。空气间隙要设置成该机车采用引进日本TOSHIBA比一般产业用的大,尘埃不容易附着的结构。公司开发的SEA-107型变频异步牵(2)转子。电机转子主要由铁心、导条、端环和转轴等部件组引电机,该电机符合IEC60349-2标成。转子为坚固的鼠笼形,其构造能够承受高速旋转。为获得较大的准,有着优异的调速性能,与传统额定功率与减少损耗,转子铁心进行了优化设计。的韶山系列等

3、直流牵引电机相比,转子铁心由冷轧硅钢板叠压而成。转子压圈和冲片上开有通风克服了许多缺点。图1牵引电机外形图孔。改善转子的散热,转子杆为银铜合金,另外,为了极力抑制热膨SEA-107型变频异步牵引电机是一个4极三相鼠笼式感应电动胀,端环由电阻小的纯铜构成。转子杆和端环用银焊进行坚固地连机,采用强制通风方式,悬挂方式采用半悬挂。其外形图见图1。接,在端环上安装非磁性保持环,其构造可承受转子的高速旋转,提高可靠性。转子铁心套在转轴上,通过紧配合和键传递扭矩。转轴的1主要技术参数材料为优质合金锻钢,其特性具有较高的机械强度、抗疲劳性能和耐额定功率(k

4、W)1250冲击性能。额定电压(V)2150(3)轴承。为了完全防止电腐蚀,轴承采用陶瓷轴承。为了防额定电流(A)390止尘埃的入侵造成的润滑脂的污损,迷宫式密封圈部涂上润滑脂后进额定转速(r/min)1360行组装。在驱动侧采用向心圆柱滚子轴承,在驱动相反侧采用向心圆最高使用转数(r/min)2662柱滚子轴承及3点接触滚珠轴承,考虑到轴承的载重选择最合适的轴(120km/h,车轮径1150mm)承尺寸。最高试验转数(r/min)3195(4)速度传感器。该电机采用双脉冲式的速度传感器安装在驱恒功率转速范围(r/min)1365~2662动

5、相反侧的端面处。因为这个速度传感器将2个传感元件内置在1个传频率(Hz)46感器本体中,结构极为简单,速度传感器只安装在安装底座上,不需效率(%)94要进行缝隙调整等的操作。功率因数(%)92速度传感器由速度传感器本体和齿轮构成,检测主电动机的转滑差率(%)1.4数,将控制车辆的速度用的矩形的脉冲信号输出到控制装置。极对数2定子绕组接法Y绝缘种类Class200绝缘电压(V)1500绝缘耐力电压(V)1分钟3240(新造时5400)(AC50或60Hz)并联支路2定子绕组节距14工作制连续图2速度传感器间隙悬挂方式滚抱式半悬挂通过两个脉冲信号

6、的交错,主电动机的旋转方向(前进后退)也冷却方式强迫通风同时进行检测。因此,在车辆行驶中起着非常重要的作用。(风量为92m/min,静风压2800Pa)该速度传感器只通过紧固螺栓安装到主电动机上,齿轮和速度传总重量(Kg)2600感器前端的检测面的间隙就能达到规定值(50.8±0.15mm),因此不齿轮比4.81(101/21)需要进行间隙调整等。速度传感器间隙如图2。2结构3特性SEA-107型牵引电机主要由定子、转子、轴承、速度传感器等部SEA-107型牵引电机最大启动扭矩为12127Nm,轴允许负载为件组成。25t。以HX3型电力机车全

7、车6台该电机为总体的特性控制曲线如图D(1)定子。电机定子主要由铁心、压圈、定子线圈等部件组3、4。成。定子铁心由冷轧硅钢板叠压,由上吊挂、下吊挂、小吊挂和二个3.1牵引性能参数通风道板与两端压圈焊接,使定子铁心成为一个笼形壳体。电传动方式交-直-交传动定子绕组为双层成型绕组,成型后嵌进定子槽中。为了得到足够持续功率7200kW的机械强度、良好的电气性能与优良的热稳定性,定子绕组用端箍固机车速度:定。定子线圈通过无溶剂树脂进行真空浸漆处理(VPI)。整个电机的持续制速度70km/h(23t轴重)绝缘等级为200级。电机浸漆后,三相绕组用电缆线

8、引出,经安装在65km/h(25t轴重)技术创新内江科技2011年第10期116最高速度120km/h电动机。通常机车用异步牵引电机可以选择电机极数为4极和6极。起

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