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1、C型电力机车。、cc机车综合了各种机车的最新技术成就电气部分采用了可控硅新、。,型绝缘材料自动防空转装置机械部分采用减振器和金属橡胶件:1.5千,,机车采用两种电流制伏直流和25千伏50赫单相交流两种传动比相应。的最高速度为10和220公里/小时cC72000,骨架采用焊,车体和内燃机车的相同接性能好和弹性极限高的低合金钢。其结构如图2所示尹、划旧叭、纂墓墓墨奎羹窦攀奎羹里羹鑫墓墓奎奎奎鑫羹鑫豪郭乙以口汤蕉垂万~J`.-口代二忿刁二`卜、丫=====二=共井一一一一一一二州Z`二」L」lj-一.代i`一:二一6··ILLIr_”.匾!要涎习云`i劝三一门1一…
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3、一系悬挂包扦安装在轴箱两侧的螺旋弹簧和,,摩擦减振器轴箱由带有弹性金属橡胶件的拉杆进行无摩擦式游动导向轮对空心轴传。动,。二系悬崔采用金属橡胶件橡胶块与钢板之间用粘接剂粘合这种橡胶件和摆式悬,,。,挂一样具有垂直承载横向联结和限制滚动的三种作用但与摆式连杆悬挂相比具15有、、。,结构简单重量轻不需要维护的优点在车体静载荷下橡胶件的持久静挠度不超,。.丫.过10毫米比一系悬挂的lj0毫米的静挠度小得多橡胶件的冈]度为135102公斤/毫「.。。,0丫`。米(剪切)65102公斤/毫米(压缩)橡胶块的斜度为八由于橡胶块起摩擦,。减振作用对控制侧向运动效果显著_TT
4、B65IA。两个电枢装在一型牵引电机为有补偿绕组的双电枢自通凤串激电动机。,。根电枢轴上电机采用全叠片式磁路系统使磁路更加均匀这种结构保证了暂态工况。,。,,下的最佳性能在瞬时内电流与磁通的变化几乎完全一致此外简化了电机设计。。降低了成本电机的最深磁场削弱到26%。两台平波电抗器都装在变压器油箱内、。,。机车采用半控桥串并联和并联连结电路电机采用独立供电相控调压5),,继电器的触头采用了新型结构(图其性能和寿命都比原来的优越接触器也。打算采用这种触头~.-`耳`日油舀山刁日一鳖梦二L`叫二,-~一卿二口,2笋受乌鼓泛裱通三井卜C34图3一在单相工况时的主回路原
5、理图DJM,TFp一单相断路器一主变压器RMI/RMZ一主整流器HMCI一隔离开关DCJ一直流断路器HMCZ一直流单相转换开关种冬动牵引力’e,一orr42`00daM介冲汽糯粤淤}翻湘住苟}ti已的棘{一一飞确,.轰炙域t幻引翔、臭}{从.,70赚.妇议入图4’一速度一牵引力特舌护廷动,耗·、二落么时》利功剔队痴性曲线\”六1一】}.任甲J切Udl嗯、在纽俄二二’2`:OA)(忙勤电决穆违艺加淤妙一·、1刃}轰碱有飞右侧…i{头失、狡二、…、、~,`二、、1吮心几;、、~坎((鑫叙以}…:,`峨汉/祠{图5一在1.惰性气体内的附属触头可,.动磁铁
6、2触头3装有惰性气体的璃密封管4.端子_勿热iCeonsru:1.LesNouveesocootvesectresCC6500t21000Ctites参考文献llLmiEli任uParAlsthometleourLaSNCFCheminsDeFer1969No3MTEP。oeootve2CC21o00Lmi(样本).soveans。。3ThecCZi000two一ystsemLocomtiditDCandsingleasedervatvesrene.oo一PhiiFhRT1967N3
