电控汽油机的标定.ppt

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1、电控汽油机的标定目录发动机标定技术概述CRF450x汽油机电控系统标定设计CRF450x汽油机电控系统标定试验一.标定概述标定的概念标定是在发动机、整车、系统的算法（控制策略）、外围器件确定以后，为了得到满意的整车性能及满足客户要求和达到国家标准，对软件数据进行优化的过程。整车性能包括：驾驶性、动力性、经济性、耐久性、环境适应性、排放。我们的标定工作就是要针对这些性能展开工作，其中排放性能是有国家标准规定并且必须通过的硬性指标。标定技术的研究现状及发展趋势标定系统开发技术研究国外：（ATI）VISION、（ETAS）INCA、（AVL）

2、CAMEO、（Vector）CANape等标定系统。特点和发展趋势：通用型、提供满足ASAM通讯协议的接口、自动优化等国内：购买+自行开发，上交、清华、易控高科等特点：兼容性不强、功能少等，但造价低标定技术的研究现状及发展趋势DoE（Design of Experiment）技术研究特点：在减少标定试验点数量的同时，能够保证试验的精度，可以同时改变多个喷油参数，分析不同因素间的交叉影响，并可以找到最佳参数。发展：欧美：（德）IAV公司、(奥地利)AVL公司国内：同济、天大、机械科学院等标定技术的研究现状及发展趋势基于模型的标定技术研究研

3、究重点和发展趋势：（1）基于瞬态模型的发动机标定技术的研究。（2）基于模型的控制技术研究。（3）同整车模型耦合，实现整车性能的整体优化与标定国外：较先进，广泛应用国内：天大、清华、北理、同济等高校，北京经纬恒润科技等CRF450x汽油机电控系统标定设计RF450x发动机的电控系统选用了MoTeC公司的ECU（MoTecM400）和数据采集系统，标定软件也是采用MoTeC公司的ECUmanager。标定目标：怠速转速达2700~3000rpm，发动机正常工作温度为85℃，对发动机的启动补偿、温度补偿进行标定。CRF450x汽油机电控系统标

4、定设计MoTeCECUManager操作界面CRF450x汽油机电控系统标定设计试验设计（参考GB/T18279-2001）起动试验室温起动试验，在一般室温下进行，在确保发动机已经加满冷却水以及机油（包括变速器）、蓄电池已经充满电的境况下，将整套装置在室内静止24小时候，基本认为各个组件于室温达到平衡，即可开始室温起动试验；暖机起动试验前，先以50%额定转速运转，待冷却液温度达到50℃后，怠速10s，停机120min，环境温度不限，即可开始中温起动试验；热机起动试验前，在40％～80％额定转速下运转，待冷却液温度达到80℃后，怠速10s

5、，停车10min，环境温度不限，即可开始热车起动。CRF450x汽油机电控系统标定设计怠速试验室温怠速试验，试验条件同室温起动试验的规定。在规定的室温下，起动电机停止拖动后，发动机能自行运转，即开始室温怠速试验。手动变速器在空档离合器接合，运行20s，终了时记录数据；随后仍在空档离合器分开，运转20s，终了时记录。若系自动变速器。热机怠速试验，发动机在40％～80％的额定转速下运行，待冷却液出口温度达到80℃K时，油门回到怠速工况的位置，环境温度不限，即开始热机怠速试验。手动变速器置于空档离合器接合，运行20s，终了时进行数据测量。试验

6、终了时，测进气管绝对压力或真空度、怠速转速、点火提前角。瞬时的怠速的最高、最低及平均转速。记录熄火次数、怠速质量的分数。CRF450x标定试验试验系统配置及搭建CRF450x标定试验试验准备发动机与测功机同轴校准测功机校准常规性检查：缸压检查、机油及冷却液检查等Manager软件初始设定ECU硬件标定（主要是传感器）CRF450x标定试验Manager软件初始设定建立新的程序文件气缸设定CRF450x标定试验Manager软件初始设定喷油比例尺设定点火系统初始设定CRF450x标定试验传感器标定排温传感器氧传感器节气门传感器CRF450

7、x标定试验喷油量的标定初始MAP获取（可通过仿真获得）基本喷油量的确定计算循环喷油量基本喷油脉宽标定（分两个阶段）CRF450x标定试验标定实例启动补偿超调过大启动失败成功CRF450x标定试验温度补偿谢谢