局部均布荷载作用下双向板等效均布荷载的确定方法.pdf

《局部均布荷载作用下双向板等效均布荷载的确定方法.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、设计与装饰广东建材2016年第12期局部均布荷载作用下双向板等效均布荷载的确定方法葛爱民(中山大学基建处)【摘要】将两种常见错误的局部均布荷载作用下双向板等效均布荷载的计算结果与按《建筑结构荷载规范》(GB50009—2012)附录C楼面等效均布荷载确定方法的计算结果做比较，发现两种错误的计算结果比按规范计算的结果偏大很多，造成浪费或导致不必要的加固。【关键词】双向板；局部均布荷载：等效均布荷载1前言随着大型实验及医疗等设备的发展应用，在实验室、医院建筑等设计项目中，楼面活荷载不能简单按文[1]表5．1．1民用建筑楼面均布活荷载标准值取用，针对大型设

2、备应根据文[1]附录C的楼面等效均布活荷载的确定方法，复核设备等效均布荷载值是否在文It]表5．1．1相应类别建筑荷载标准值范围内，否则应按实际情况计算荷载值。文叫对单向板上局部荷载的楼面等效均布活荷载计算方法公式明确，但对于双向板仅在第C．0．6条中规定“双向板的等效均布荷载可按与单向板相同的原则，按四边简支板的绝对最大弯矩等值来确定。”这样对规范条文的表述就可能有两种不同理解。第一种理解按四边简支板的绝对最大弯矩等值的原则进行计算；第二弯矩标准值1202kN．m／m，最大负弯矩标准值一668kN．m／m；A#基坑的最大水平位移8．7mm，最大正弯

3、矩标准值834kN．m／m，最大负弯矩标准值-453kN．m／m；均能满足基坑自身的安全性要求。3结论与建议(1)轨道交通横山路站主体结构回筑施工完成后，A#窄条基坑分两期先后施工对车站结构有影响，车站结构最大水平位移8．1mm；最大竖向位移7．3m。在项目实施过程中应进行严格的施工控制，避免发生车站结构的变形量大于理论分析值，导致无法满足轨道交通结构的保护要求，(2)从计算结果看来，B#基坑围护结构的最大水平位移16．5ram,A#基坑围护结构的最大水平位移8．7mm，——48——种理解按与单向板相同的计算方式两个方向分别计算，分别按单向简支板绝对

4、最大弯矩等值的原则进行计算，另外第三种是有些设计人员所谓的“按面积分摊”计算，本文对三种方法计算结果进行对比分析，以确认对规范的正确理解及应用。2按四边简支板的绝对最大弯矩确定等效活荷载2．1设计条件四边简支的双向板，板的跨度lx=3600mm，ly=3000mm，板厚120mm。设备荷载N=36KN，设备荷载作用面的宽度btx=600mm，bty=600tm，设备与楼面全底面接触，不考虑垫可以满足基坑安全保护等级一级的要求瞳]。(3)邻近地铁车站的基坑工程开挖，对既有车站会产生一定影响，且随着开挖面积的增大，影响随之增大。(4)新建基坑工程分坑分期

5、的开挖方案，从空间上减小了对既有车站的变形，对今后类似工程，建议基坑可采用分坑分期小范围开挖的方案实施，可减小对既有结构的变形。●【参考文献】[1]王春辉．地下工程临近既有地铁施工安全性影响评价研究[D]．北京：北京交通大学，2011．[2]5GJ120—2012，建筑基坑支护技术规程[S]．北京：中国建筑工业出版社．[3]DG／TJ08—61—2010，上海市基坑工程技术规范[S]．广东建材2016年第12期设计与装饰层，设备在该双向板范围内的位置不固定，本文计算分析中仅对设备荷载的作用进行分析对比，不考虑其他恒、活荷载作用。L——L—一图1计算简

6、图B。x．B。——荷载作用面长宽，B。x,B。，——荷载作用计算长宽2。1．1局部荷载的有效分布宽度bbcx=b。，+h=600+120=720mmo：里芸：9。45kN／m2bl‘3．3按上下边支承单向板计算取l=l，=3000，b=b。，+0．7l=720+2100=2820Y向简支单向板的绝对最大弯矩M一如按局部线荷载考虑单向板的绝对最大弯矩：M一=40．5kN．m，q：骘：12．76kN／m2bl。以上分别按两个方向计算，由两个方向绝对最大弯矩等值确定的等效均布荷载，等效荷载存在较大差异，结合有限元计算分析，此结果不可取。bcy=b。，+0．

7、ty+h=b=b761：0072+10+20呈_77篓3mm000=2820mm(注：z按双向板4按面积换算计J-算的r4等效荷载。+0．．×(注：Z按双向板叶仪叫∥、伏开l开Vr寸舣1'礼短跨长度Z。计算)2．1．2四边简支计算跨中最大弯矩根据计算条件，应用文眩1中局部均布荷载作用下的弯矩系数查得，x、Y方向表中系数分别为0．1563、0．1826，由此计算跨中弯矩分别为：Mx=0．1563×100×0．6×0．6=5．63kN·mMy=O．1826×100×0．6×0．6=6．58kN。m如按混凝土结构考虑则按文c21换算成u=0．167计算(本

8、文统一按u=0分析对比)。由此计算双向板等效荷载分别为：qv：8X里氅：8×业!i=i．78kN／m2“bl