叉车作用的楼面等效均布活荷载确定方法_刘惠杰

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1、第26卷第2期天津化工Vol.26No.22012年3月TianjinChemicalIndustryMar.2012叉车作用的楼面等效均布活荷载确定方法刘惠杰（天津市化工设计院，天津300193）摘要：本文以某公司成品库工程为例，通过现场调查和技术资料研究，介绍叉车自重及载重量产生的整体质量分配到每个轮子的荷载比例，计算出楼面的等效均布活荷载。关键词：叉车作用；等效均布活荷载；有效分布宽度；影响线；绝对最大弯矩doi:10.3969/j.issn.1008-1267.2012.01.018中图分类号：TU321399文献标志码：B文章编号

2、：1008-1267（2012）02-0052-04在化工建筑结构设计中，经常会遇到楼面有叉根据《建筑结构荷载规范》GB20009-2001(2006车作用，而工艺专业提供的条件局限于叉车样本中年版（以下简称)《荷载规范》）附录B的B.0.2条规的有关参数，这就要求结构设计人员根据这些参数定：“连续梁板的等效均布活荷载，可按单跨简支计能准确地折算出叉车作用的楼面等效均布活荷载。算。但计算内力时，仍应按连续考虑”。B.0.4条规定：本文利用结构力学的相关原理，通过具体工程分“单向板上均布荷载（包括集中力）的等效均布活荷2析，提出适用叉车作用的

3、楼面等效均布活荷载确定载qe,可按式qe=8Mmax/bL计算（B.0.4-1）,式中L—板方法，供设计人员参考。跨度；b—板上荷载的有效分布宽度，按本附录B.0.5确定；Mmax—简支单向板的绝对最大弯矩，按设备的1工程概况最不利布置确定。计算Mmax时设备荷载应乘以动力某公司成品库工程，为二层钢筋混凝土框架结系数，并扣去设备在该跨内所占面积上，由操作荷2构，建筑面积10000m。根据业主的需要，产品通过载引起的弯矩”。额定载重量为1t的叉车在二层楼面规定的通道内2.4有关规定进行运输，为此需要结构设计人员根据叉车参数准2.4.1叉车的动

4、力系数。根据《荷载规范》4.6.2条规确的折算出叉车作用的楼面等效均布活荷载。通过定：“搬运和装卸重物以及车辆启动和刹车的动力具体的结构计算，提出适用的叉车作用的楼面等效系数，可采用1.1~1.3；其动力荷载只传至楼板和均布活荷载确定方法，作为结构设计的依据。梁”。对于叉车作用于楼面的等效均布活荷载确定时的动力系数可取1.3。实际计算时可把叉车荷载2设计条件及有关规定先按静力折算，然后乘上动力系数的结果作为楼面2.1工艺专业提供电动叉车条件的等效均布活荷载。叉车有关参数：额定起重量为1t，前后轮距1.2.4.2叉车荷载选取。为简化计算，仅考

5、虑满载时100m，左右轮距0.840m，轮与楼面接触面积为0.的一种工况，这样处理也是安全的。15×0.20m，叉车自重26kN。2.4.3叉车运行工况假定。考虑到实际使用过程叉车轮压：满载时，前桥0.71(G+P),后桥0.29中，在同一板跨遇到两台或两台以上的叉车交会、（G+P）；空载时，前桥0.35G,后桥0.65G。（P：叉车的共同作业情况比较少见，并与业主商定每层仅设一额定起重量，G：叉车的自重）。台叉车，因此在以下的计算时仅考虑同一板跨只有2.2结构布置情况一台叉车情况。为现浇钢筋混凝土框架肋梁楼盖体系，板跨3理论计算（次梁间距

6、）2.5m，板厚0.12m，板面面层0.05m。2.3规范依据收稿日期：2011-11-20第26卷第2期刘惠杰：叉车作用的楼面等效均布活荷载确定方法533.1基本原理bcx=btx+2s+h=150+2×50+120=370mm叉车作用于楼面时，由于轮距一定，相当于一bcy=bty+2s+h=100+2×50+120=320mm组相对位置不变的移动荷载在简支梁上作用，利用b=bcy+0.7L=320+0.7×2500=2070mm内力影响线求出此工况下的最大弯矩（图1所示）。由于e=1100

7、=2070/2+1100/2=1585mmP前=12.78kNP后=12.78kNP合=25.56kNx=12.78×0.84/25.56=0.42ma=0.84-0.42=0.42mZ=(2.5-0.42)/2=1.04mY1=1.04(2.5-1.04)/2.5=0.6mY2=0.25m(插入得到)Mmax=P前×Y1+P后×Y2=12.78×0.6+12.78×0.25=10.8kN-M222qe=8Mmax/b’L=8×10.8/1.585×2.5=8.72kN/m×1.23=11.3kN/mbtx—荷载作用面平行于板跨的宽度；bt

8、y—荷载作用面垂直于板跨的宽度；s—垫层厚度；h—板的厚度；b—板上荷载图1计算简图的有效分布宽度；L—板的跨度；e—相邻两个局部荷载的中X=P前×轮距/P合，令Z=(L-a)/