叉车作用的楼面等效均布活荷载确定方法

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1、万方数据浙江建筑，第26卷，第6期，2009年6月ZhejiangConstruction，V01．26，No．6，Jun．2009叉车作用的楼面等效均布活荷载确定方法AEquivalentMethodofTurningForkliftLoadintoUn．fOrmDistributedLiveLoad陈长林1，樊诗兰2CHENChang-lin，FANShi·lan(1．沮州市工业设计院，浙江沮州325003；2．沮州市长城建设监理有限公司．浙江温州325003)擒l：在结构设计中，经常会遇到接面有叉车作用．而叉车作用的楼面等效均布活荷载的取值问

2、题是结构设计中的一个基本问题。通过具体算倒分析，提出适用叉车作用的楼面等效均布活荷载确定方法，以供设计人员参考。关键词：叉车作用；等效均布活荷载；有效分布宽度；影响线；绝对最大弯矩中圈分类号：TU312+．1文献标识码：B文章编号：1008—3707(2009)06—0022—03在工业建筑结构设计中。经常会遇到楼面有叉车作用，而工艺专业提供的条件局限于叉车样本中的有关参数，这就需要设计人员根据这些参数能准确地折算出叉车作用的楼面等效均布活荷载。利用内力影响线的相关原理，通过具体算例分析，提出适用叉车作用的楼面等效均布活荷载确定方法，以供设计人员参

3、考。l设计条件及有关规定1．1工艺专业提供的某工程电动又车条件叉车有关参数：额定起重量为lt，前后轮距1．25m，左右轮距0．92m，轮与楼面接触面积为0．15mxO．20m，叉车自重26kN，载货荷重为lOkN。1．2结构布置情况为现浇框架肋梁楼盖体系，板跨(次梁间距)为3m，板厚120mm。1．3规范依据根据《建筑结构荷载规范(2006年版)>⋯(以下简称<荷载规范>)附录B之B．0．2条规定：“连续梁、板的等效均布活荷载，可按单跨简支计算。但计算内力时，仍应按连续考虑”。B．0．4条规定：“单向板上均布荷载(包括集中荷载)的等效均布活荷载g。

4、，可按式g。=8M～／bL2计算(B．0．4—1)，式中卜板的跨度；6一板上荷载的有效分布宽度，按本附录B．0．5确定；M。。一简支单向板的绝对最大弯矩，按设备的最不利布置确定。计算肘。．，时，设备荷载应乘以动力系数，并扣去设备在该板跨内所占面积上。由操作荷载引起的弯矩”。1．4有关规定除按规范要求的处理外，为计算方便和保证安全作以下特别假定：(1)叉车轮压。叉车前后轮轴的轮压分配系数"1在满载与空载时并不一样。据资料统计分析，中小型平衡重式叉车前后轮轴载分别为：满载时，前轮0．9(P+G)，后轮0．1(P+G)；空载时，前轮0．35G，后轮0．6

5、5G；(P：叉车的额定起重量，G：叉车自重)。为简化计算，仅考虑满载时一种工况，这样处理也是安全的。(2)叉车的动力系数。根据《荷载规范》4．6．2条规定：“搬运和装卸重物以及车辆起动和刹车的动力系数，可采用1．1—1．3；其动力荷载只传至楼板和梁。”同时参照<公路桥涵设计通用规范》¨1收稿日期：2009—02—06作者简介：陈长林(1975一)，男，安t合肥人，工程师，从事建筑结构设计工作。万方数据第6期陈长林等：叉车作用的楼面等效均布活荷载确定方法4．3．2条6款规定：“汽车荷载的局部加载及在T梁、箱梁悬臂板上的冲击系数采用1．3”。结合两本规

6、范的规定，对于叉车作用于楼面的等效均布活荷载确定时的动力系数取1．3是合适的。实际计算时可把叉车荷载先按静力折算，后乘上动力系数的结果作为楼面的等效均布活荷载。(3)工况假定：考虑到实际使用过程中，在同一板跨遇到两台及以上的叉车交会、共同作业情况比较少见，因此在以下计算时仅考虑同一板跨只有一台叉车时的情况。2计算实例2．1基本原理通过上述规范的相关规定可以看出，在具体确定叉车作用于楼面等效均布活荷载的计算时，关键是准确计算出相应的简支单向板的绝对最大弯矩M⋯和板上荷载的有效分布宽度b。其中板上荷载的有效分布宽度b的确定可根据《荷载规范》的附录B．0

7、．5条确定即可，而简支单向板的绝对最大弯矩M一的准确计算就要借助有关内力影响线的相关原理了。叉车作用于楼面；尺含一尸_，“J尸

8、!I'∑(。L12．．a12，轮距“J，Ⅳ2，L／2(1)叉车平面布置图1及A—A剖面图见图2。根据A—A剖面受力图，求出此时的简支单向板的绝对最大弯矩M⋯：P前=0．9(26+10)／2=16．2kNP后=0．1(26+10)／2=1．8kNR合力=(26+10)／2=18kN石=16．2×1．25／18=1．125m口=1．25一1．125=0．125nlZ=(3—0．125)／2=1．,138mYI=1．438×(3

9、—1．438)／3=0．749Y：=0．150(由内插法得出)M。。=16．2x0．749+1．8×0．150=12．40