建设节约型地铁车辆段初探.pdf

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1、万方数据都市快轨交通·第22卷第6期2009年12月《快轨论坛．一建设节约型地铁车辆段初探梁广深1车辆段概述车辆段是地铁车辆的维修保养基地，承担着车辆的运行、日常维修和定期检修等任务。按照作业功能，车辆段可分为车辆综合基地、车辆段和停车场3个等级，车辆综合基地承担着车辆从大修、架修、定临修到日常维修的全部检修任务。车辆段承担着车辆定临修以下的检修任务(北京地铁包括架修)，停车场只承担车辆的日常停放及列检作业。根据经验，一条地铁线路一般没一个车辆段和一个停车场，对于超长线路需设2个停车场。因此，在城市周围需要建很多车辆段或

2、停车场。由于车辆段的占地面积较大，在城市建设用地日趋紧张的情况下，车辆段的建设用地征用也越来越困难。党的第十七次代表大会提出，把建设节约型社会作为国家经济建设的指导方针。建设节约型车辆段、减少车辆段占地面积的任务，摆在每个建设者的面前。根据自己多年的体会，笔者想对这个问题发表一些浅见，为建设节约型车辆段献计献策。2国内外车辆段分析2．1国内车辆段我国目前已经建成了几十座车辆段或停车场，可以看出，与日本等发达国家相比，我国地铁车辆段的占收稿日期：2009。08。12修回日期：2009—09—09作者简介：梁广深，男，教授级

3、高级工程师。长期从事地铁工程设计研究工作。14URBANRAPIDRAILTRANSff地面积普遍偏大，造成了土地资源和能源的浪费。国内部分车辆段的数据汇总见表1。表1国内部分车辆段数据汇总翥车辆段躺耋誊蓑收繁∥嚣嚣苍生辆基地车辆段停车场北京四惠车辆基地3258272511l056南京小行车辆基地2264248172940重庆赖家桥车辆基地2276251973913杭州七宝车辆基地2546367515673香港九龙湾车辆厂4232140000603北京北太平庄车辆段l258239580929北京马家楼车辆段l240224

4、778937南京马群车辆段l264283752lcr75深圳4号线车辆段l252]72593685北京宋家庄停车场3402318027791南京汪家村停车场115673647472杭州湘湖停车场l1801000285562．2国外车辆段日本是一个人多地少的国家，在车辆段建设用地上十分节俭。笔者曾考察过日本一些车辆段，现把考察资料汇总，见表2。表2日本部分车辆段数据汇总。，承担运停车线列检线收容总占地平均：车辆段名称营线／长J变／数量／能力／面积／占地／哭条数列位务辆m2(m2／辆)东京绫濑310×l5410lll8102

5、73东京深川l10Xl228782260287东京志村l8X27400137665344主大坂森之宫46X25250115922464辆大坂藤个丘l6X2633089200270“名古屋日进38X26320141000440横滨上永谷26×2417448000276神户名谷l6Xl320855000264札幌南车辆段l8×l524052900220停东京中野26Xl319055675293车东京西马路l8×2532059592186功札幌西车辆段l9×2217033836199万方数据建设节约型地铁车辆段初探通过对比发现

6、，国内地铁车辆段无论是总占地规模，还是平均每辆车的占地面积，都比日本地铁大几倍，由此可以看出建设节约型车辆段的必要性和紧迫性。3建设节约型车辆段的措施建设节约型车辆段是一项系统丁程，涉及到人们的思想意识、相关的设计规范，以及许多技术问题。3．1延长车辆检修周期车辆检修周期是车辆段检修设备设计的基础。依据车辆年走行公里数和检修周期计算出每年各修程应检修的车辆数量，表3车辆定期检修和日常以及所需要的检检修周期标准修台位数量和检盖跏检修。。检修周期检修眵欣五?l齐士liI蜡韶0“。种类里程／万蛔tO／aN／d囊修车库规模。我≥

7、”“5捌席“毒围《地铁设计规定期厂修100～12010～1235／32范》第22．2．3条葚荔架修50～605-620／18规定的车辆定期定修12·5～151t58／6检修和日常维修!妻月检1月2／2周期标准见表3。检J嗲列检每天或双日表3是在过去直流车的基础上制定的，现在已进入了交流车时代，车辆的检修内容和检修方式都发生了深刻的变化，这些标准也应进行修改和调整。北京地铁4号线和大兴线，由京港地铁公司运营管理。该公司根表4京港地铁公司车辆定期检修和据交流车的特点日常检修周期标准銎粪羹冀篝军雾≯一⋯类7鼢脚kra留甍删检修

8、种类’’’』，．’期标准进行了改；。一’⋯同／d《革，一是简化修定期厂g-16045m*Mk7^6b检修架修4014程，取消了定修。。1、9级，二是延长了厂嚣三三：二=麓。35，修的周期，见表4。另外，北京地铁运营公司也将车辆的厂修由120万km延长为150万km，架修由60万km改为75万km，定修由15万km改为