龙门吊监督检查细则

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1、龙门吊监督检查细则工地：资产编号：检査时间:检杏项目序号检查内容与要求检测结果结论作业环境1・作业环境温度应在一20°C〜+40°CZ间，超出此范围应停止作业。2.当作业地点的风力达到五级时，不得进行受风面积大的起吊作业；当风力达到六级及以上时，不得进行起吊作业。3.*起重机大车轨道附近和吊运通道上，及作业范围内是否有其它机械及障碍物。若有障碍，是否制定了防风防碰撞措施，措施在现场是否适用、可靠。4.*起璽机工作时，桥架、吊具、辅具、钢丝绳及吊物等与输电线的最小距离应符合下表规定：电压(KV)<11〜1035110220安全距

2、离(m)垂直方向1.53.04.05.06.0水平方向1.01.52.04.06.05.起重指挥人员应持证上岗，穿反光背心，指挥作业时应在操作人员视线Z内。轨道基础6.轨道基础必须按设计要求压实，碎石基础必须平整捣实，轨枕Z间应填满碎石；轨道接头处必须有枕木支撑，不得悬空。7.基础周围应高于地表，不得积水，并应砌筑排水沟，及时排水。8.轨道应可靠固定，螺栓不得松动，压板不得开焊或变形。轨面不得冇裂纹、疤痕和影响安全运行等缺陷。9.轨道顶面沿长度方向的倾斜度不大于1/1000,两轨道顶面高度差不大于lOcmo10.轨距课差不大于

3、公称值的1/1000,具绝对值不大于6cm；轨道接头间隙在2—4mmZ间；接头处两轨道顶高度差不大于2mm；轨道接头位置错开应大于1500mmo11.挡轨器安装齐全并距轨道端部32m。12.基础沉降每刀测量一次，查记录。接地13.接地线应固定牢固。采用圆钢时，其直径不得小于16mm;采用扁钢时，其厚度不得小于4mm＞截而积不得小于160mm2o每20m设置一组.14.接地电阻不得大于4Q,每季度测量一次。底部配电装置15.总电源必须单独设盘。内部装有具有短路、过载、欠压保护功能的断路器。人车行走台车处应设有总电源急停按钮。行走

4、电缆及电缆滚筒16.行走电缆无破损处，同定牢固，没有电缆窜动及摆动摩擦现象。17.在行走电缆落地处，耍填平轨道枕木，铺设细沙，以保护电缆，不得有电缆收放时枕木摩擦电缆现象发生。18.电缆滚筒中心打电缆固定摆动位置对齐，电缆在滚筒上有序排列。19.对于压铁式电缆卷筒，压铁钢丝绳应止确穿绕，端部至少使用3个绳卡固定。行走台车及大车行走机构20.平台爬梯、栏杆（应有踢脚板）连接螺栓齐全，牢固可靠。21.无锈蚀，汕漆均匀美观。22.金属结构焊缝应无缺陷和裂纹。23.台车与支腿之间的较制孔螺栓应无松动、无损坏，螺栓长度应超出螺母2〜3丝

5、，拧紧力矩约为250N.mo24.大、小车运行机构或其轨道端部应设缓冲器和端部止扌当，缓冲器性能应町靠。端部止挡固定牢靠，两边止挡应同时接触缓冲器。対于轨道端部有较大落差的，应有防止龙门吊冲出轨道的措施。25.大车运行机构应在两端装设行程限位开关。碰撞限位开关后，起重机应能在缓冲器前停止。26.露天作业的起重机应装夹轨器和锚定装置或铁鞋等防风装置，各零件应无缺损，性能可靠。27.变速箱体应无变形或裂纹，地脚螺栓应无松动。28.对于新型30t龙门吊，变速箱与行走台车联结处不得开焊.29.检杏变速箱是否有漏汕现象，透气孔是否有效，

6、检查汕质油位，油位过低或过高都会引起油温升高导致齿轮油氧化变质，目测油质呈深黑色时必须更换。30.监听齿轮啮合的声音，不得有不均匀的噪声和冲击声。31.检查箱体的发热情况，特别是轴承处，温度不得超过80度。32.电动机工作正常，无过热、无界常晃动和声响；碳刷磨损不超标，接线牢靠，接线盒应有防雨措施。33.联轴器运转时无撞击、振动，零件无损坏，连接无松动。34.制动器罩売规范美观，无变形，安装螺栓齐全。35.制动器杆应无变形，零件无损坏，弹簧表面不得有裂纹、伤痕、锈蚀现象。各锁紧螺母无松动。36.液力推动器的工作正常，液压油油质

7、油量符合耍求，无漏油和渗油现象，接线应规范。37.制动器各餃接处磨损应不超标，当销轴及心轴磨损量超过原直径的5%或椭圆度超过0.5mm时应更换。3&制动器调整适宜，液力推动器推动杆的补偿余量应为8〜12mm。帘恸完全打开时，制动间隙应小于1.6mm。开闭应灵活，制动平稳可靠。39.制动伦的温度不超过200°C,制动伦应无裂纹、龟裂或破损，与摩擦片压合良好，不得有固定摩擦片钏钉引起的划痕。不得有影响制动性能的汕污。40.对于新型40t龙门吊，行走制动器的正常工作间隙5=0.5mm,最大允许工作间隙5=1.2mm,超过最大工作间隙

8、时应进行调整。当摩擦片磨损接近制动盘的铝芯时应及时予以更换，否则制动器易损坏。41.大车行走轮不得啃轨。42.车轮轮缘的磨损量不得超过轮缘名义厚度的50%；轮缘厚度变曲变形不得超过原厚度的20%。43.扫轨板应固定牢固，无边形，距轨道面应不大于10mm。44.产品标识清楚/规