“新舟”60飞机虚拟维护训练器研究

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1、“新舟’’60飞机虚拟维护训练器研究DevelopmentofMA60AircraftVirtualMaintenanceTrainer■任文婷／天津华翼蓝天科技有限公司摘要：结合国际先进飞机虚拟维修仿真设备的理念和应用，给出了虚拟维护训练设备的整体设计框架．从系统仿真到维修交互技术两个方面对其关键技术进行了说明，并结合“新舟”60飞机的维修特性，以典型维修过程为例进行了初步应用验证。关键词：虚拟维修训练器；飞机系统故障仿真维修交互技术Keywords：virtualmaintenancetrainer；aircraftsystemmalfunctionsimulationmain

2、tenanceinteractivetechnology京：中国电力出版社，1998．工大学学报，2010，27(4)：679-683．与工程学报，2006，25(5)：799-896．[3]D．T．Kaplan，L．Glass．Directtestfor[7]李天舒，混沌时间序列分析方法[11】王国大，航空零部件的拆换规律determinisminatimeseries，PhysRevLett，研究及其应用[D】．哈尔滨：哈尔滨工程大与可靠性规律的关系[J]_中国民航学院学1992，68(4)：427~-430．学博士论文，2006．报，2005，23(4)：29—32．[4】杨

3、眉剑，杨峰．国防费规模变动[8]孙海云，曹庆杰．混沌时间序列的混沌分析[JJ．军事经济研究，2003(11)，建模及预测[J1_系统工程理论与实践，作者简介8-12．2001(5)：106~111．郭强，博士，高级工程师，主要研[5]陈益峰，吕金虎，周剑兵．基于[9]WolfA，SwiftJB，SwinneyH，究方向是民用飞机的可靠性和安全性的Lyapunov指数改进算法的边坡位移预VastanoJ．DeterminingLyapunovexponen~设计与研究。测『J]．岩石力学与工程学报，2001，20(5)：fromatimeseries[J]，PhysicaD，1985

4、(16)：吴丽娜，硕士，助理工程师，主要671~675．285-317．研究方向是民用飞机的可靠性和安全性[6]方志坚，徐轶峰，黄志强．基于}昆【10]蒋金泉，李洪．基于混沌时序预的设计与研究。沌时间序列模型的用水量预测[JJ．浙江理测方法的冲击地压预测研究[J]_岩石力学68I驾驶舱4)测试导线：在VAcI驾驶舱界面(Vc)基于Windows中，有27VDC电压；!的多文档界面(MOI)风格，界面5)断开电源：在VCl栏、工具栏以及显示窗口三部分中，断开断路器201Q；l图4所示。6)领件：在VA中虚拟航材库领取件号为RLB一20D离心式增压泵；图5虚拟三维飞机7)更换：在VA中

5、，左制作出纹理后进行贴图渲染。将模型导外翼8～8a肋1～3qA桁间，进行拆装；入CREATOR中进行场景、节点和交互方8)接通电源：在VC中，接通断式处理，按照真实飞机实现部件的平移路器201Q；和旋转设置，如图5所示。9)测试，故障现象消失，系统常；拟驾驶舱在VEGA中实现模拟人在场景中的栏提供训练器所有的菜单命交互动作，假设人在场景中的眼点离l0)填写TLB，故障原因为燃油应飞机设置、训练器初始设置、地高为150cm，并模拟人360。平移和急电动泵故障，排故结束。}、视图选择和地面服务设备设360。旋转的功能。为保证虚拟三维飞i。工具栏提供常用菜单命令的机各部件的接近方式与真实

6、飞机一致，5结束语：选择。采用包围盒算法实现碰撞检测，避免飞“新舟”60虚拟维修训练器可满足窗口模拟完整的驾驶舱，实现机部件的穿透。机务理论培训及部分实际操作培训的要移功能，各种仪表板、控制板求，并大大节省了培训成本，提高了培指示及响应与真实飞机一致。4系统实现及实例训效率。但由于培训设备和培训体系是面的开发选用MicrosoftVisual以“新舟”60故障隔离手册中紧密结合的，直接借鉴国际先进的培训s并以GDI+进行。GDI+支持多种任务号为28-2200—1流程为例展示虚理念并采用先进的培训设备，可能不完：，包括JPEG、GIF、PNG，选择拟维修过程。全适应目前国内的培训体

7、系和方法。同}的图片，有效地解决了驾驶舱飞机停在地面，驾驶舱正常通电，时由于飞机本身的设计不同，导致训练E切换图片过程中的闪烁现象，燃油应急电动泵已接通。操作者在虚拟器本应该有的某些功能不完整，如中央；将绘图对象作为一个参数传递驾驶舱菜单中选择“故障设置”一“28维修系统功能是否足够强大等，还有待『象，大大简化了开发流程。章燃油系统”一“28—1燃油应急电动于进一步的研究提高。衄三维飞机泵故障”后激活故障。c【三维飞机(VA)实现飞机绕机发动机开始启动时，驾驶舱集中告