水淹车查勘注意事项

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1、暴雨水淹车查勘、定损工作要求查勘工作要求：查勘人员在接到电话中心专线人员派工后，应在5分钟内与客户取得联系，并及时赶往现场。在以往查勘工作的基础上应重点做好以下工作：1、查看客户保单，核实车辆是否承保车损险和发动机涉水险。2、询问车辆是行驶中被淹还是停放中被淹，报案人是否是车主本人或本车驾驶员，发现车辆被淹后采取了何种施救措施，是否进行了二次启动等。3、查看涉水地点的情况，看是否具有造成车辆被淹的条件。4、应逐一检查车辆受损情况：①打开前机盖，查看发动机仓内、水箱、冷凝器等部位有无被水侵入的痕迹；②拨出机油尺，查看机油尺上的机油是否变质（进

2、水后机油的颜色会变成乳白色）；③空气滤芯是否潮湿，是否有污物；④排气管内是否有水渍；⑤观察车身、地板、座椅等部分是否有水侵现象；⑥查看灯具、电器是否有水渍；⑦打开后备箱，查看后备箱内是否有被水侵入的痕迹；⑧确认车辆或水中杂物飘移撞击造成车身损坏的情况；⑨查看你认为车辆能遭受暴雨侵入的部位。水淹高度是确定水淹损失程度的一个重要参数，水淹高度通常不以高度的计量单位米或厘米为单位，而以重要的具体位置作为参数，以轿车为例，水淹高度通常分为6级，即：A、1级：制动盘和制动毂下沿以上，车身地板以下，乘员仓未进水。水淹高度为1级时，会造成汽车的受伤零部件

3、主要是制动盘和制动毂生锈。B、2级：车身地板以上，乘员仓进水，而水面在驾驶员座椅座垫以下。水淹高度为2级时，除造成1级高度所造成的损失以外，还会造成四轮轴承进水，全车悬架下部连接处进水生锈，配有ABS的汽车的轮速传感器的磁通量传感失准，地板进水后车身地板如果防腐层和油漆层本身有损伤就会造成锈蚀。少数汽车将一些控制模块置于地板上的凹槽内（如B5），会造成控制模块损毁。C、3级：乘员仓进水，而水面在驾驶员座椅座垫面以上，仪表工作台以下。水淹高度为3级时，除造成2级高度所造成的损失以外，还会造成座椅潮湿和污染，部分内饰潮湿和污染，真皮座椅和真皮内

4、饰损伤严重（超过24小时桃木内饰板会分层开裂），车门电动机被水淹，变速器、主减速器及差速器可能进水，部分控制模块被水淹，起动机被水淹，中高档车行李仓中CD换片机、音响功放被水淹。D、4级：乘员仓进水，仪表工作台中部。水淹高度为4级时，除造成3级高度所造成的损失以外，可能造成发动机进水，仪表台中部分音响控制设备、CD机、空调控制面板受损，蓄电池放电、进水，大部分门座椅及内饰被水淹，音响的喇叭全损，各种继电器、熔丝盒可能进水，高档轿车所有控制模块被水淹。E、5级：乘员仓进水，仪表工作台面以上，顶蓬以下。当水淹高度为5级时，除造成4级高度所造成的

5、损失以外，还可能造成仪表台中全部音响控制设备、CD机、空调控制面板受损，除顶蓬外，全部门座椅及内饰被水淹。F、6级：水面超过车顶。当水淹高度为6级时，增加了顶蓬被水淹，如是电动天窗还可能造成天窗电动机受损、轨道锈蚀损失。注：一定要注意识破修理厂故意往车内泼水，以造成车辆被水淹的假象。5、查勘现场的同时要告知客户以下内容：①告知客户断开车辆蓄电池负极，避免发生短路；②告知客户千万不要二次启动车辆，要等待救援人员的施救；③告知客户一般应采用硬牵引，或将驱动轮托起后牵引，一般不要采取软牵引（自动变速箱的车辆更应注意，软牵引可能会造成自动变速箱的损

6、坏！）。④告知客户24小时内到定损点定损，车辆到修理厂或定损点后，在没有得到定损人员同意的情况下不要拆解车辆；6、对于查勘过程中不明白的问题，应及时向分管领导请示处理意见，切忌盲目做主。定损工作要求：水淹车的定损工作是整个水淹车理赔工作的重中之重，定损人员一定要熟悉保险条款（主要是车损险和发动机涉水险条款），同时应报着高度负责的态度认真定损。具体要求如下：1、查看客户保单，核实车辆是否承保车损险和发动机涉水险。2、同查勘人员一样检查车辆可能被水侵入的部位，同时还应做好以下部位的检查：①检查气缸内是否进水。将火花塞（或喷油嘴）全部拆下，用手转

7、动曲轴（也可以挂一档或倒档，慢推车），如果气缸内进了水，则从火花塞（或喷油嘴）螺孔处有水流出。如用手转动曲轴时感到有阻力，说明发动机内部有可能损坏，勿用工具强转，要查明原因，排除故障，以免引起扩大损失；②即使能够转动曲轴，也要做各气缸的的上止点检查，如果上止点不同，那么曲轴或连杆有可能弯曲。轻微的弯曲如果长时间不修，时间长了会造成划缸或连杆的疲劳折断。③查看变速箱、主减速器及差速器是否进水，进水后要更换齿轮油。自动变速箱的清洗费掌握在不超过15桶自动变速箱油的费用。④检查制动系统。对于水位超过制动油壶的，应更换全车制动液，制动油里有水会使制

8、动油变质，致使制动效能下降，甚至失灵。⑤检查排气管。如果排气管进了水，要尽快地把积水排除，以免水中的杂质堵塞三元催化器和损坏氧传感器。3、对于汽车电脑、音响、仪表、继电器、电机、