水淹车现场查勘定损指引+.ppt

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1、水浸车辆查勘定损指引目录一、水浸车辆的特点二、水浸车辆的具体类型三、水浸车辆查勘重点四、水浸车辆的现场施救五、水浸车辆定损依据和原则六、水浸车辆定损实用方法七、水浸车辆电控系统的处理八、各种车型的清洗、检修的参考工时一、水浸车辆的特点1、季节性较强：6——10月；2、受灾害性天气影响：暴雨、台风、洪水等；3、出险区域集中：中部、东南、西南等地；4、易出险地点：内涝地区、低洼地段、地下停车场等；5、意外事故：（1）意外事故导致车辆浸水；（2）施救过程中车辆浸水（火灾、自燃的灭火）。东莞广州本田4S店水灾现场二、水浸车辆的具体类型1、停放被淹车险条款明确规定发动机进水后导致的发动机

2、损坏列为除外责任（不包括投保了发动机特别损失附加险的车辆），车辆停放在静止状态下被水淹导致的发动机进水且未再次启动发动机则属于保险责任。在灾害性天气频发季节里，由于车辆停放场所地势低洼或排水排洪不畅，都可能造成积水淹没汽车。停放被淹汽车根据水淹高度会导致安装在汽车不同位置的电子设备、电器线路、安全装置、座椅和内饰等受损坏，而且水淹位置越高，损失越大。停放被淹2、涉水行驶被水浸由于驾驶员对水深估计不足，在水中前行冲浪导致发动机进水造成发动机内部损坏。在积水路面上行驶，他车迎面驶过时溅起的水浪吸入发动机导致发动机内部损坏；一些车辆因暴雨堵车在路边临时停车，看到前方车辆前行以及后车鸣

3、笛催行，由于对水深估计不够（35公分左右），试图发动车辆行驶，未考虑到该车型空滤器位置较低而吸水导致发动机损坏；注意：当水淹没到汽车后排气管口以上时，汽车一般无法着车。从上述二种不同的水浸形式可以发现，停放被淹主要损失在于内饰、灯具、电器和电子设备等；发动机有可能进水，但只要及时处理得当，一般不会有实质性损坏。涉水行驶导致的发动机进水，基本上都会对发动机内部造成损坏，通常涉水行驶的水位都相对较低，对汽车的内饰、灯具、电器和电子设备等造成的损失相对较小。当车辆因涉水行驶导致发动机进水熄火，如果未能及时采取措施将车辆转移至高处，随着水位的继续上涨，就会造成涉水行驶与停放被淹的合并损

4、失，这也是水浸车辆的最大损失。三、水浸车辆查勘重点查勘员接到水浸车辆查勘任务时，应第一时间快速赶赴现场，严格做到三点：1、确定水淹高度；2、了解水淹时间；3、确定施救方式。沉着、理性地协助施救人员进行车辆施救工作，尽可能缩短施救时间，尽快使水浸车辆受损部件得以拆解、清洗，最大限度地降低车辆损失。实践证明；水浸车辆从起水时间起三小时内能够拆解、清洗、干躁完毕的，95％以上的电子设备和电器部件无需更换，可以继续使用。积极施救：垫高车辆高度，避免扩大损失第一时间拆解清洗、避免扩大损失丰田佳美电脑板马上清洗前后对比1丰田佳美电脑板马上清洗前后对比2四、水浸车辆的现场施救根据大灾应急预案

5、，在充分调动公司现有人力、物力资源的情况下，积极发挥合作公估、救援单位等社会资源，实现现场处置能力的最大化，按照快速、就近的原则指导和协助客户争取时间，积极施救。施救顺序按照先高档后普通、先轿车后货车、先重后轻。（1）现场施救；对于水浸车辆可以不按常规方式进行现场查勘，而应当在第一时间做好施救工作（特别是高档车），为最大限度减少损失和防止损失扩大创照条件。第一时间指导被保险人做好自救工作现场施救可以分为拆解施救和车辆施救，其中以现场拆解施救尤其重要，这也是由车载电器的高价值、易损坏的特性所决定的，有条件的应尽可能安排汽车修理电工，对电脑模块、车载导航、车载音影系统及其他价值较高

6、的电器部件进行现场拆卸，并进行预处理后，再将受损车辆直接拖至修理厂进行继续处理；注意：在现场做好所拆配件的标记（车型、车号、部件名称等），并及时登记造册，防止混乱。（2）在对水浸车辆进行施救时，必须注意正确的拖车方法，一般采用硬牵引方式拖车，或将汽车前轮托起后进行牵引。注意：一般不要采用软牵引的方式。由于水浸车辆被施救时严禁启动，因此方向沉重、无刹车，一旦牵引车减速，极易发生危险。在将整车拖出水域后，应尽快把电瓶的负极线拆下来，以免车上电器因进水而发生短路。自动变速箱的车辆落地行驶应该是随动轮，如果牵引驱动轮时，会严重损坏自动变速箱内部机件。将汽车前轮托起后进行牵引五、水浸车辆

7、定损依据和原则1、水浸车辆定损依据（1）依据水浸高度判断：主要是根据车辆进水或淹没高度，区分车辆的仪表台内部件及内饰是否水淹、各种电脑模块、线束、插接头、继电器等进水的可能性；以及发动机及其他运转机件是否有进水损坏的可能性。通常将水浸车辆的水浸程度细分为六级。依据水浸高度判断车内饰、仪表台以及电脑模块、插接头、继电器等进水的可能性水浸高度1级水浸至车身地板以下，乘员舱未进水，主要损失表现为制动盘和制动毂锈蚀，水淹时间对损失影响较小，可考虑四轮的保养费用（预计损失率在0.1％左右）。水淹在车身