城市近域農產品物流模式研究

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1、城市近域農產品物流模式研究［摘要］城市近域農產品物流是發展現代農業的著眼點。本文在分析農產品物流現狀的基礎上，通過對城市近域農產品物流典型模式及其特性的分析，提出瞭基於城市近域的一體化農產品物流模式［關鍵詞］城市近域；農產品；物流模式分類號］F062.9［文獻標識碼］A［文章編號］1005-6432(2008)49-0052-02隨著我國農業經濟的快速發展，農產品流通體制改革的進程明顯加快。但基於“商物合一〃的農產品物流系統模式沒有改變，導致農產品物流效率低下，已嚴重影響瞭我國農業產業化進程和農民收入，成為農業經濟發展的瓶頸。因此,實施農產品物流模式變革，全面提升農產品流通力

2、，推進農業現代化，是我國農業經濟發展的戰略選擇我國農產品物流現狀1.1農產品物流成本過高物流成本是評價物流系統運作水平的基本尺度。我國農產品物流的落後首先體現在其過高的物流成本上，過高的物流成本迫使消費者要付出比農產品生產成本高得多的費用，大大削弱瞭農產品的國際競爭力1.2農產品物流設施與技術落後農產品物流設施與技術落後無疑是導致成本過高的直接原因，進而影響到農產品物流的其他環節。主要表現在以下方面：一是農產品流通以常溫和自然物流形態為主，缺乏冷鏈物流設施和裝備；二是適應現代物流運作要求的農產品倉儲設施嚴重不足；三是農產品綜合運輸網絡不發達1.3農產品信息體系不健全農產品市場

3、物流信息體系不健全嚴重阻礙瞭我國農產品物流的一騁化運作。目前，農崖品市場信息化程度很低，缺乏面向農產品物流的信息平臺和服務體系，農產品物流鏈上的各類組織如農戶、農產品加工企業、集貿批發市場、商戶等之間難以進行信息交流，造成農產品物流不暢1.4物流專業化和社會化程度較低大部分農產品的生物屬性和易腐性，要求在物流環節采取專業化的技術和管理措施。由於長期存在〃重生產、輕流通〃的錯誤認識，農業生產與消費問的聯系散亂，流通渠道多但不穩定，物流的集約程度和社會化程度很低。從宏觀角度，造成瞭城市交通設施擁擠、農產品廢棄物大量增長，污染瞭環境，加大瞭城市負擔；從微觀角度，大量存在的低效率往復

4、迂回運輸，增加瞭企業成本1.5地方保護主義的體制束縛現代農產品物流要求在〃大市場、大流通〃下運作。目前，由於農業管理機構和體制等方面原因，對農產品物流的管理和控制形成部門分割、行業壟斷的缺陷，形成瞭嚴重的地方保護主義。內部分省、市地方政府部門的行政幹預和政策歧視，使農產品物流成本大大增加，難以實現系統集成化運作2城市近域農產品物流的特性2.1產業特性農產品物流的發展需要其他同類、相近或相關產業的支持，如生產加工、運輸存儲、金融保險、教育培訓等，因此可以帶動其他產業的發展。而城市及城市近域可以為農產品物流提供資金和技術的支撐，同時提供瞭巨大的市場，為農產品物流產業鏈條的延伸拓展

5、瞭空間2.2區域特性物流產業和城市都以要素空間集聚為目的，因而具有鮮明的區域特征。農產品物流是城市近域經濟發展的重要環節，結合城市近域的農產品生產特征，可以形成分工不同的、具有鮮明區域特性的農產品物流體系2.3產品特性隨著農業產業化的不斷深入，為城市近域農業產業集群的形成創造瞭充分的條件，結合現代農業產業化發展的趨勢，進行產業集群的建設，是農產品形成’大生產、大市場"，從而產生"大流通"的需求，是解決農業發展緩慢、實現社會主義新農村新型工業化的必由之路3幾種典型的城市近域農產品物流模式及利弊分析目前，城市近域農產品物流主要有四種模式，分別是契約型物流模式、聯盟型物流模式、第三

6、方物流模式和直銷型物流模式3.1契約型物流模式這種模式是指公司與農戶或合作社之間通過契約形式加以聯結，農戶提供農崖品，由合作社或加工企業負責進入市場。產品可以直接進入市場，也可以經過加工再進入市場。這種模式有四種形式，分別是〃農戶+運銷企業气〃農戶+加工企業〃、“公司+農戶+保險〃以及〃公司+合作社〃。契約型物流模式的優點是：對加工企業、大型連鎖超市和農貿市場的批發商來說，克服瞭原料來源不穩定的問題，使公司擁有—部分穩定的原料來源，提高瞭資源控制能力和生產穩定性；為農戶銷售產品找到瞭相對穩定的渠道；提高瞭對產品質量的控制力度。這種模式也存在一些弊病，如農戶同企業談判中始終處於

7、弱勢地位，農民的利益容易受到侵害；企業直接面對分散的農戶，在上遊配送環節，市場交易費用仍然很高，配送成本居高不下，公司或企業與農戶之間的利益聯結關系非常松散，常常會出現違約現象3.2聯盟型物流模式這種模式的主導者是城市農產品批發市場，參與者是農產品生產者、批發商、零售商、運輸商、加工保鮮企業等，通過利益聯結和優勢互補形成瞭戰略聯盟。首先是能夠帶動各方參與，其次是降低交易成本；最後是為物流主體建立瞭公共交易平臺，使交易雙方有瞭更多的可選擇性。但其缺陷在於，一方面由於處於一個戰略聯盟下，隨著交易量的擴大,管