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时间:2019-11-22
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1、中國民營快遞行業的市場競爭戰略分析摘要:文章首先分析瞭中國快遞業的競爭狀態,然後將現有快遞市場的參與者分為四個梯隊進行比較,在此基礎上提出瞭民營快遞企業合縱連橫的發展思路關鍵詞:民營快遞企業;合縱連橫;跨越式發展一、引言我國的現代快遞業經過近三十年的發展,已成為一個利潤豐厚、潛力巨大的行業。近幾年國內快遞業每年以30%增速發展,到目前為止我國物流市場的總規模已經超過瞭200億元。伴隨著中國對外開放的不斷加劇和加入WTO物流市場的完全開放,中國郵政一傢“獨霸天下”的國內快遞行業格局的打破,國外快遞企業大舉擴張,我國快遞業出現瞭國營、外資、民營等多經濟主體、多運輸方式相互競爭的市場格局。外國“
2、列強”資金雄厚,硬件條件優越,品牌優勢顯著;國營''巨頭”網絡完善,背景深厚;而民營快遞業充滿瞭生機和活力,是這場競爭中的生力軍。這是一場沒有硝煙的戰爭,民營快遞企業如何在這場實力相差懸殊的競爭中脫穎而出是目前亟待解決的問題二、競爭態勢分析在這種快遞業重新洗牌的過程中,各種不同的競爭勢力都在大舉的攻城掠地。根據原有的實力和未來的發展目標的不同,可以將中國快遞市場上現有的企業劃分為外資快遞企業、中國郵政、其他國有快遞企業、民營快遞企業四個梯隊(-)外資快遞企業外資快遞企業主要是以DHL、TNT、UPS、FedEx四大巨頭為代表的跨國性快遞企業。外資快遞企業大部分是跟隨著他們的客戶來到中國,主
3、要是將中國的貨物運往海外,並將海外的商品運抵中國。從這個意義上來說,外資快遞業的主要優勢在於他們的海外網絡。在進入中國市場的初期,由於國傢對外資的限制,同時也是出於降低風險的考慮,他們大都采用瞭和國內的大企業合作的形式滲透中國市場。例如,通過2000-2005年五年和中國內企業的合作,聯邦快遞已經在中國建立瞭兩百多個網點,大大增強瞭在中國市場的網絡建設但是隨著他們對中國情況的瞭解以及中國加入WT0承諾的逐步履行,外資快遞企業加快瞭在中國的戰略佈局現在,獨資幾乎成瞭他們共同的選擇。2006年1月24日,FedEx斥資四億元結束瞭和大田集團的合作。而在這之前,UPS早已結束瞭和中外運的合作。外
4、資企業良好的服務模式,雄厚的資金實力給他們的市場競爭力加分不少。但是,中國是一個地域廣大,經濟發展水平差別巨大的市場。為瞭能夠盡快地趕上中國快遞市場的發展速度,大部分的外資企業采取瞭用資金換時間和換網絡的戰略。通過大量的投資首先占據瞭中國快遞國際業務的大部分市場分額,然後通過大量的設置分撥點開始蠶食中內市場然而,外資也有外資的弱點。首先,外資企業的運營成本遠遠高於國內企業。外資企業的一個中層經理的年薪幾乎和民營快遞企業的一個區域的開銷相等。其次,在國際化的戰略中,外資企業的戰略重點還是在於本國的業務。例如,在聯邦快遞和UPS的業務中,本國的業務都占到瞭總收入的76%和81%,而海外業務隻占
5、到很小的比例。所以在這些跨公司的發展中,海外業務的優先級別還有待提升(二)中國郵政在中國境內現有的快遞企業中,中國郵政無論從歷史、規模還是影響力方面都當之無愧地坐第一把交椅。在中國郵政沒有進行改制之前,一直是中國最大的快遞企業和政策制定者,兼任著運動員和教練員的角色。但是從去年年底郵政改制之後,中國郵政成為瞭快遞市場上一個完全獨立的主體,具有瞭平等競爭的資質。但是隨著外資企業的進入和中國民營快遞企業競爭力的發展,中國郵政在快遞市場的地位開始動搖郵政快遞業務(EMS)是中國郵政產業中最快捷的信息和實物傳遞方式,其收入已經占中國郵政總收入的12%,是郵政的傳統業務中唯一盈利的業務。中國郵政在國
6、內快遞中建立瞭318個城市快遞郵件的查詢和跟蹤系統,占據瞭國內快遞業務的70%左右的市場份額,處於絕對領先的地位。但是在城際快遞和同城快遞市場上民營企業以靈活的經營方式和較低的價格對中國郵政構成瞭巨大的威脅而在國際快遞市場上,中國郵政僅僅占據瞭22%的市場份額。不僅如此,在服務的質量和業務類型方面中國郵政主要承攬文件類和一般物品類的快遞,而對於精細快遞和特殊要求的快遞大部分由外資企業來承攬(三)其他國有快遞企業在我國的快遞市場上,除瞭中國郵政之外,中鐵快運、中外運還有民航快遞等也是值得關註的國有快遞企業。這些企業大都是從原有的國有運輸企業或者是倉儲企業轉型而來,他們在國內快遞市場上同樣擁有
7、成熟的網絡、強大的品牌和資本優勢。由於擁有特殊資源的壟斷條件,在一些細分市場中擁有很強的競爭力,但是整體實力平平。例如,中外運的業務中海陸空貨運代理和快遞業務最為出色,目前中外運的國際快遞業務占到瞭中國市場25%的份額,但是與此相對“在國內快遞中還是一個嬰兒”。而民航快遞和中鐵快運因為坐享鐵路和航空的巨大網絡優勢,在我國的區域快遞市場上也擁有巨大的市場份額。這些快遞企業因為是從傳統的物流企業轉型而來,所以在管理水平方面還
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