挖孔作业指导书

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1、湘桂铁路扩改工程(DK255+800~DK284+940.43)作业指导书（挖孔桩）湘桂铁路扩改工程II标工程指挥部第六项目部二00九年三月湘桂铁路II标六项目部挖孔桩施工作业指导书一、编制依据1、《铁路桥涵施工规范》2、《铁路桥涵工程质量检验评定标准》3、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》4、《南宁铁路局企业标准》5、本标段施工设计文件二、作业范围酿水凸大桥、咸水河特大桥、圭子脚1#、2#大桥、野鸡田大桥、石清河中桥、古流河特大桥、南叉大桥、黑石大桥、大明寺大桥、朝福堰特大桥、柘田特大桥、七家岭大桥

2、、金沙冲特大桥、桐木冲特大桥、赵家岭人桥。三、人工挖孔的施工方法急工艺流程1、人工挖孔施工工艺流程2、人工挖孔的施工方法(1)平整场地，测量定位施工前，平整场地，铲除松软土层并夯实，施测孔桩十字线，桩孔位置定位，设置护桩并经常检查校核；孔口四周挖排水沟，作好排水系统，及时排除地表水，搭好孔口雨棚；安装提升设备，布置好出磴道路,合理堆放材料和机具，不得增加孔桩压力和影响施工，孔口四周2m范围内不得堆放水泥杂物；孔口四周设护栏，高度80〜100cm,在孔口设置20〜30cm高防护圈，防止土、石、朵物及人

3、员落入孔内。(2)井孔开挖①井孔开挖由人工自上而下逐层用镐、锹进行，挖土次序为先挖中间部分后挖周边。挖至地下水位时，在孔内挖集水井，设小型潜水泵将水排至场地排水沟内，集水井随挖土加深而加深。随着挖孔加深，及吋安装通风、照明、通讯等设备，垂直运输如图所示。一单轨电动葫芦挖孔桩垂直运输示意图①挖孔达到设计标高后，进行孔底处理，使孔底平整、无松磧淤泥及沉磴，嵌入岩层符合设计要求，经监理工程师检查合格后应马上封底,安放钢筋笼，灌注桩身混凝土。②当遇到流动性淤泥或流砂时，可采取以下措施：A、减少每节护壁的高度

4、（可取0.3-0.5m）,即挖即护。B、采用钢护筒施工，在井孔内设高广加高，厚4nmi钢套护筒，直径略小于混凝土护壁内径，利用混凝土护壁作支点，用小型油压千斤顶将钢护筒逐渐压入土中，阻挡流砂，钢套简可一个接一个下沉，压入一段即开挖一段桩孔，直至穿过流砂层，再转入止常挖土和设混凝土支护。C、采用注浆加固措施，在桩四周预先注入水泥、水玻璃双液浆止水加固土体后再进行开挖和支护施工。D、米用上述方法仍无法施工时，即迅速用砂冋填桩孔到能控制坍孔为止，防止周围地面下沉及坍孔，待填土稳定后改用钻孔施工方法或速报有

5、关部门及设计单位处理。①挖孔桩内强风化及部分中风化软石采用风镐凿除，中〜微风化岩石则采用微差控制爆破开挖。A、挖孔桩爆破施工参数如下：炮孔直径：①32炮眼深度：0.5〜0・7m以内起爆：非电毫秒雷管炸药：2#RJ乳胶炸药装药集中度:0.12^0.15kg/mB、挖孔桩内爆破炮孔布置及起爆顺序如图所示。挖孔桩爆破方案(1)护壁施工为防止坍孔和保证施工的安全，根据设计要求，孔桩采用碇护壁支护，人工填土层中每节高0.6m,其它土层中每节护壁高0.8m。护壁采用C20栓，厚200mm。为了便于混凝土的浇注，

6、护壁做成锥形，上口宽150〜200mm,下口宽100mm。护壁施丄采取一节组合钢模板拼装而成，拆上节支下节循环周转使用，模板用u形卡连接，上下设两半圆组成的钢圈顶紧不另设支撑，混凝土用吊桶运输人工浇筑，从第二节护壁模板开始上部留100mm高作浇筑口，并在上节护壁预埋连结筋与下节护壁连结，待拆模后用碇堵塞。正常温度下24h后即可拆模。灌注护壁混凝土时，可用敲击模板或用木棒反复插捣。不得在桩孔水淹没模板的情况下灌注护壁混凝土。发现护壁有蜂窝、漏水现象应及时加以堵塞或导流，防止孔外水通过护壁流入桩孔内。同

7、一水平面上的孔圈二正交直径不宜大于50mmo在第一节殓护壁上设十字控制点，每一节设横杆吊大线坠作中心线，用水平尺杆找圆周，孔的中轴线误差不得大于孔深的0.5%,截面尺寸必须满足设计要求。

8、混凝土浇注口挖孔桩护壁施工示意图(1)钢筋笼制作女玻人工挖孔桩钢筋笼采用在孔外绑扎，然后用1台25t汽车吊起吊安装。钢筋笼制作与安装遵守以下规定：①主筋间距±10mm,箍筋间距土20mm；②骨架外径土10mm,骨架倾斜度土0.5%,骨架保护层厚度±20価；③骨架中心平面位置20mm；骨架顶端高程+20mm,骨架底面

9、高程土50mm;④钢筋笼吊装采用1台25T汽车吊起吊，吊放钢筋笼入孔时，不得碰撞孔壁，灌注混凝土吋应采取安设碇垫块及固定箍筋等措施固定钢筋笼位置；⑤钢筋笼需分段连接时，其连接焊缝及接头数量要符合技术规范要求。(1)桩身混凝土灌注桩身混凝土根据设计图纸施工。混凝土由拌合站统一拌制，搅拌运输车运输，混凝土输送泵泵送入模。在干燥无水或渗水量较小的地层，可用干孔法灌注殓，当自由倾落高度超过2米时，混凝土必须通过溜槽和串筒或导管，并宜采用插入式振捣器振实。如图所示：当地层渗水量