旋挖钻成孔作业指导书

《旋挖钻成孔作业指导书》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、中铁一局集团有限公司北京地铁16号线12标苏州桥站旋挖钻成孔作业指导书北京地铁16号线12标旋挖钻成孔作业指导书编制人：日期：审核人：日期：批准人：日期：中铁一局集团有限公司北京地铁16号线12标项目经理部2016年6月中铁一局集团有限公司北京地铁16号线12标苏州桥站旋挖钻成孔作业指导书旋挖钻成孔作业指导书一、工程简介苏州桥站结构形式为叠摞侧式车站，双层三跨钢筋混凝土结构，车站总长238.1m，为全暗挖车站，采用洞桩法施工，车站两端为盾构区间。车站主体拱顶覆土7.73m，底板埋深为26.33m，车站中心

2、线处左线轨顶绝对标高为26.29m，标准段宽度24.4m。车站共设置4个出入口通道、3组风亭及4个紧急疏散口。苏州街站后～苏州桥站区间为叠摞区间，右线在上左线在下，右线埋深范围为13.6m～28.4m，左线埋深范围为21.6m～38m。区间右线长度841.35m；左线长度849.552m。二、施工准备1、技术准备（1）在施工过程中，我方将充分发挥在施工技术上的优势，本着技术先行的原则，在施工前就技术上的一切问题做好充分的准备。技术准备主要任务有：图纸会审、落实重点方案、各项计划、技术交底等。（2）针对工程

3、特点，制定完善的技术岗位责任制，形成配套的技术力量。（3）项目技术负责人组织有关人员熟悉图纸，同时取得相关的技术资料、规范、规程和标准等，会同设计、监理单位共同做好图纸会审。（4）以施工组织设计为中心，制定材料采购、试验、钢筋、混凝土及设备施工等各项计划，提前计划、保证施工。（5）以施工组织设计为指导，编制详细技术交底。施工前安排各专业工程技术人员对技术工人进行技术交底、安全交底，使所有人员在施工开始前做到心中有数。（6）确定关键、特殊工序及质量控制点，制定相应的技术保证措施及质量保证计划，及时做好对于施

4、工班组的逐级交底，加强施工过程中的检查和监督，确保在施工中得以切实贯彻实施。2、机械设备准备中铁一局集团有限公司北京地铁16号线12标苏州桥站旋挖钻成孔作业指导书表1主要机械设备配置表序号作业名称机具设备名称数量备注1钻孔旋挖钻1成孔2吊装汽车吊1吊放钢筋笼3钢筋加工切断机2钢筋笼制作4钢筋加工套丝机2钢筋笼制作5钻孔泥浆处理泥水净化器1清孔6制作钢筋笼电焊机1制作钢筋笼7灌注钻孔桩导管1灌注混凝土3、人员准备钻孔灌注桩要求工种多，且由于其特殊性，现场需配备专业技术人员。作业人员一天24小时连续作业，人员

5、配备见表2。表2作业人员配备表序号工序人数备注1钢筋笼加工24尺寸量取、现场拼装2钻孔8型材下料、制作3钢筋笼吊装6打眼、安装4混凝土灌注6观察混凝土情况做好现场试验5泥浆拌制6注意根据土质情况配制泥浆比重6操作手4灌注混凝土过程控制7电工3现场用电设施的使用及维护8测量人员6基坑监测、锚索定位9安全员2负责现场全面安全工作10文明施工班6现场卫生一、施工技术流程中铁一局集团有限公司北京地铁16号线12标苏州桥站旋挖钻成孔作业指导书挖探坑检验钻机和备件bebeijian钻机就位检验钻架等设备埋设护筒桩位放

6、样场地准备吊装钢筋骨架灌注水下砼拆除护筒清孔测量钻孔深度、斜度、直径，做好钻孔记录泥浆制备检验设置隔水栓检验导管等设备砼制备及运输钻孔接装导管图1钻孔桩施工工艺框图四、旋挖钻成孔工作原理钻孔灌注桩是指在工程现场通过机械钻孔的方法，使用泥浆护壁，在地基土中形成桩孔，并在其中放置钢筋笼、水下混凝土灌注而形成钻孔灌注桩。工艺特点：1、适应性广，不受地下水位、桩径、桩长等限制。2、工程造价较低，灌注桩仅根据荷载大小和性质及荷载沿深度的传递特征以及土层的变化来配置钢筋。3、抗震性能好，嵌入基岩并与基岩胶结成一体,能

7、承受较大的水平荷载,故抗震性能好。4、可以穿越各种土层，更可以嵌入基岩，这是别的桩型很难做到的。五、施工步序1、施工准备中铁一局集团有限公司北京地铁16号线12标苏州桥站旋挖钻成孔作业指导书1地上、地下障碍物处理完毕，达到“三通一平”，结合现场实际情况，合理布置场地。留出混凝土运输车、汽车吊的进、出场道路，布置好混凝土运输车的灌注位置，钢筋笼的存放位置、导管的堆放位置、汽车吊、钻机的工作位置。2正式进场施工前应对整套施工设备进行检查，保证设备状态良好，禁止带故障设备进场。3做好与灌注桩施工相关的水、电管线

8、的布置工作。施工现场内道路、基坑坡道应符合设备运输车辆和起吊设备的行驶要求，对软弱地面进行碾压或夯实等加固处理。4设备组装时应设立隔离区，专人指挥，严格按程序组装。5安排材料进场，按要求进行原材料复试。6开工前应对施工人员进行质量、安全技术交底，并填写«技术交底记录»与«安全交底记录»，并对设备进行安全可靠性检查，确保施工安全。2、施工放样钻孔桩施工前应对桩位进行准确放样，桩位放样后进行自检，自检并报监理工程师复核无误后方可进