黎晓翔毕业论文

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1、编号南京航空航天大学毕业设计题目沙粒碰撞模型的计算研究学生姓名黎晓翔学号020810315学院能源与动力学院专业飞行器动力工程班级0208103指导教师吴铁鹰副教授二零一二年六月南京航空航天大学本科毕业设计（论文）诚信承诺书本人郑重声明：所呈交的毕业设计（论文）（题目：沙粒碰撞模型的计算研究）是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的成果。尽本人所知，除了毕业设计（论文）中特别加以标注引用的内容外，木毕业设计（论文）不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。作者签名：黎晓翔232-年一6用一1—hT^黔式的：缩近首行缩进：哄（

2、学号）：020810315沙粒碰撞模型的计算研究摘要航空发动机叶片在工作时，常常受到随高速气流吸入发动机的外來沙粒的冲击。现代高性能发动机努力提高推重比使得叶片的进气边很薄，极易遭受外物损伤，部分沙粒进入核心机流道将有可能造成发动机故障。对于外界沙粒冲击侵蚀,人们在直升机上安装了粒了分离器，但在人涵道比风扇发动机中，昇荊述没存琴虑这一问题只有通过改善风扇流道从血减小进入核心机的沙粒比例。木课题的研究旨在分析沙粒的碰撞行为及规律，为飞机进气防护装置及发动机叶片的设计提供一些参考，以提高发动机抵抗沙粒冲击侵蚀破坏的能力，从而提高飞机发动

3、机的使用寿命。本课题运用LS-DYNA软件模拟一直径0.加m的沙粒碰撞金属板表面。小球的变量为：密度、入射速度人小与方向；金属板选用钛合金，金属板也町能具有3个方向的移动，莫速度大小町以变化。最后分析上述变量对小球碰撞行为的影响规律。关键词：沙粒，碰撞，反弹TheNumericalSimulationComputatioiialResearchofSandParticleGollisien-ImpactModelForGrainsofSandAbstractDuringthetimeoftakeoffandlandingaeroen

4、ginemayinhalesomeofsandparticles.Whe^fepe菖ihe¥-c#ten-SMffe—the-ifnpaGl-cfdieexleinalgrainso『sandwhicharesuckedinlolheenginewith(hejelslrenm.Peoplearetryinghardtoimprovethethrust-weightratioofmodernhigh-performanceenginewhichmakestheinletedgeofthebladeverythinandvulnera

5、bletoforeignobjects.Some申応1徉sandparticlesgetintothecorerunnerunitwhichmaycauseanenginefailure.Ai「clcaningsystemhasbeenusedforfixingthisprobleminhelicopters,suchasbarrierfillers、votIcxtubepanels,andinenialseparators・Whereasinthehighbypassratiofanengines、thoughlheamounto

6、fsandinhalationislesscomparedto(u「bo・enginesinhelicopters,buti(isimportanttodecreasetheperceniageofsandcomingintothecoreunit・lR-eH：lefMe-deBl-whh7he-i田匸exteF咅对gFninso『sand,peopleinsMllpanielefepftFRk)巧inhelicoplers・Xowe+ensuchuquestionhasn'tbeentakenintoconsiderationwh

7、enitcomestothehighbypassratiofanengine.Theaimofthissubjectistoanalyzethecollidonimpactbehaviorof輕FaiHs-e匸sandparticlesimd〔heSw*andprovidesomereferencestotheairinletprotectivesettingsofaircraftsanddesignsofenginebladesforthepurposeofimprovingtheengine'sabilitytocountera

8、cttheimpactandcorrosionfromgrainsofsandsoastoprolongtheaircraft^servicelife.softwareha,beenusedtosimulateagrainofsand