9转向车轮定位的检查与调整

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1、9转向车轮定位的检查与调整实训九：转向车轮定位的检杳与调整一、实训L1的及耍求1.了解常见轿车的转向轮定位。2.了解四轮定位仪的基本结构和工作原理。3.学握常见轿车的转向轮定位的检查和调整方法。二、实训仪器设备1.货车一辆；2.拆装工作台，举升器，常用专用工具。三、实训内容与操作步骤（黑小四号）1.实训内容⑴转向车轮定位的检查；⑵调整前轮外倾角和前束；2.操作步骤⑴转向轮定位准备工作检査前轮定位前，午辆应先满足以下条件，否则检查结杲无效。①汽车停放水平场地或专用检测台上，车轮在直线行驶位置且无负载。②轮胎气压符合规定（空载180KP、满载190KP,冬季增加20KP）。③车轮平衡

2、，悬架活动口如。④转向系调整止确。⑤前悬架弹簧无过人的间隙和损坏。检查和调整应在车辆行驶1000〜2000km后，螺旋弹簧的长度基本定型的情况下进行最为适宜。⑵检杳前轮外倾角前轮外倾角是指车轮平面与垂直平面（纵向）Z间的夹角，当前轮外倾角不正确时，轮胎会出现单边磨损（吃胎）。另外,外倾角过大，高速时车身晃动加剧，转向发“飘”，不易掌握；外倾角过小，转向太沉，冋位不良，左右轮外倾角差值过人,会使汽车侧渭跑偏，轮胎磨损不匀。可采川水准仪对前轮外倾角进行静态测量，水准仪如图12-1所示。1-插销2-调整螺钉A外倾角刻度及相应的插销B-后倾角刻度表及相应插销C-內倾角刻度及相应插销图12

3、-1水准仪将车轮对准正前方，利用装有轮辎或轮盘上的固定支架，如图12-2所示，将水准仪安装在与车轮平而垂直的平面内，如图12-3所示。此时水准仪的倾角读数即为车轮外倾角。若读数在00与车轮的另一侧时，为车轮正外倾；若读数在00与车轮Z间时，为车轮负外倾。当测量值与标准值不符时，应子以调整。⑶调整前轮外倾角调整前轮外倾角时车轮应着地，通过球头销在下摇壁长孔中的位移来调整。①松开下摇臂球头销的固定螺母。②把外倾调整杆40-200mm插入图12-4中箭头所示的孔中。调整左侧时，从后面插入调整杆;调整右侧时，应从前而插入调整杆。①横向移动球头销，直至达到外倾角值。②紧同螺母并再次检查外倾

4、角值，需要时重新进行调整。③必要时调整前束。⑷怎样测量前束为了消除车轮外倾角向外侧滑的影响，汽车两个前轮的旋转平而不是平行的，而是前端略向内束。车轮后端屮心线距离与前端屮心线距离之差称为前束，此差值为正时称为正前朿，为负时称为负前朿。如前朿不当，会出现高速摆振和明显的单侧磨损。图12-4插入外倾调整杆1-支撑轴2-固定手柄3-调节手轮4-高度调整手柄5-立柱6-偏心夹图12-2车轮定位仪器固定支架「被测车轮外倾角2-水准仪3-固定支架图12-3测量车轮外倾角将车轮停放衣水平的硬实地面上，顶起前轮，使车轮能平稳固转，在轮胎周向花纹对称中心画线，然后拆下千斤顶，使车轮恢复稳定状态，并

5、使车轮处于直行位置。使用前束尺测量时，前束尺的指针高度与轮胎中心高度相同，如图12-5所示。在车轮的前侧，使前束尺的左右指针与轮胎中心的画线对准，测出宽度。然后将前束尺移到车轮后侧，以同样方法测出宽度。两次测量结果Z差，即为车轮前束。⑸调整前束调整前束除使用光学测量仪外，述需要专用工具3075。调整前朿是通过改变两侧转向横拉杆的长度來实现的。①将转向器置于中间位置。②拧岀转向屮间轴盖上的螺栓。③将带有挂钩“B”的专用工具安置在左转向横拉杆的紧固螺母上，如图12-6所示。④用提供的螺钉将做衬垫的间隔件固定到标冇“C”记号的转向器孔中。注意：不得使用一般螺钉，因为一般螺钉太短，会碰坏

6、转向盘的螺纹。⑤总前束值分为两半，分别在左、右转向横拉杆上调整。⑥固泄转向横拉杆。⑦必要时调整转向盘⑧重新拧紧转向屮间轴盖上的螺栓，拧紧力矩为20N・m。⑹前伦定位的调整顺序怎样由于主销后倾和前轮外倾的改变会引起前束的改变，而前束的变化不会影响主销后倾角和前轮外倾角，所以前轮定位的检杳和调整顺序是z首先检杳和调幣主销后倾角和左右轮的差值，然后检查和调整前轮外倾角和左右轮的差值，最后检查和调整前束。四、主要技术要求及注意事项1•调整前束结束，一定锁好锁紧螺母;2.仪器容易损坏，使川时规范操作。1、什么是前轮定位？前轮定位对汽车使用上有什么作用?2、如何进行前轮定位?