悬架和转向-车轮定位

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1、概述概述(1/1)车轮外倾前束转向轴线倾斜角主销后倾转向半径车轮外倾概述(1/1)车轮外倾轮胎不均匀磨损负正正侧过量车轮外倾90内侧外侧负侧过量内侧外侧0车轮外倾负车轮外倾(1/1)负外倾正外倾外倾推力内部外部内部外部Load外倾推力Load外倾推力OO车轮外倾在拐弯时的车轮外倾(1/1)负外倾正外倾直线行驶离心力小正外倾侧向反作用力直线行驶大正外倾侧向反作用力离心力车轮外倾零车轮外倾和正车轮外倾(1/1)零车轮外倾正车轮外倾减小垂直载荷防止轮胎滑下转向节轴颈FF1主销后倾和主销后倾拖距概述(1/1)负-0+正主销后倾前后倾角9

2、0主销后倾拖矩主销后倾和主销后倾拖距(1/1)由于主销后倾角的直线稳定性由主销后倾拖距产生的车轮回正没后倾角有后倾角千斤顶扭矩前主销后倾拖矩PTa拖杆F2FF1P’T’a’F’2F’F’1O’P,P’:驱动力a,a’:转向轴线O,O’:轮胎与路面接触区域的中心F,F’:反作用力F1,F2:合力FF’1,F’2:合力F'T,T’:回正力直线稳定性和车轮回正主销后倾和主销后倾拖距Nachlauf和Vorlauf结构(1/1)普通结构转向轴线主销后倾拖距偏置拖距变化较大Nachlauf结构偏置拖距变化较小Vorlauf结构转向轴线倾斜角概

3、述(1/1)转向轴线倾斜角主销轴线主销偏距90L轮中心线转向轴线倾斜角转向轴线倾斜的作用(1/1)1.减小转向用力2.减小方向盘反冲及偏驶转向轴线倾斜角转向轴线倾斜的作用(1/1)1.减小转向用力外倾角=0主销轴线倾角=0大偏距转向轴线倾斜角正外倾小偏距1.减小转向用力。转向轴线倾斜角转向轴线倾斜的作用(1/1)2.减小方向盘反冲及偏驶2.减小方向盘反冲力及偏驶。3.改善直线稳定性大扭矩驱动或制动力大偏距小扭矩驱动或制动力小偏距转向轴线倾斜角转向轴线倾斜的作用(1/1)小转矩大转矩大内倾角小偏距小内倾角大偏距车轮前束（前束角，

4、前束和后束）概述(1/1)前束角前前束角前束:AB前束角的作用无前束角:引力（拉力）前束引力（拉力）前束角（前束和后束）AB转向半径（轮角，转向角）概述(1/1)（转向节臂与车身中心线平行）在左轮和右轮转角相同的时候侧滑前横拉杆转向节臂（转向节臂向车身中心线倾斜）在调整左轮和右轮转角的时候车轮定位维修概述(1/2)1.综述2.测量场所和有关测试仪表操纵的注意事项3.在车轮定位测量之前必要的检查车轮定位维修概述(2/2)4.定位调整之前，车轮定位调整之前最小离地间隙调整的重要性。5.道路试验6.测量结果和如何使用它们4.定位

5、调整之前车轮定位调整之前最小离地间隙调整的重要性跳动*1前束主销后倾车轮外倾*1减震器压缩的状态*2减震器伸长的状态回跳*2前车轮定位维修前束角(1/1)1.轴后的横拉杆AB短AB长2.双横拉杆类型ABA=B横拉杆接头转向齿条壳转向齿条端部前车轮定位维修车轮外侧和主销后倾(1/1)1.车轮外倾单独调整2.主销后倾单独调整3.同时调整前轮外倾角和主销后倾角(1)(2)(3)前车轮定位维修车轮外侧和主销后倾(1/1)调整螺栓减振器转向节运动下臂前视图1.车轮外倾单独调整前车轮定位维修车轮外侧和主销后倾(1/1)2.主销后倾单独调整调节螺

6、母或垫板支撑杆支撑杆支架下臂当支撑杆长度改变时下球头节中心的运动上视图L前车轮定位维修车轮外侧和主销后倾(1/1)3.同时调整车轮外倾和主销后倾角(1)(3)通过旋转凸轮改变下臂中心位置时下球头节中心的运动上视图下臂调整凸轮上臂前垫片后垫片上臂轴车架调整凸轮下臂前当后垫片数量增加或减少时上球头节中心的运动当前垫片数量增加或减少时上球头节中心的运动当前后垫片数量同时增加或减少时球头节中心的运动(2)前车轮定位维修(1/2)外倾角左-右错误后倾角左-右错误标准值-020’±45’（-0.33±0.75）30’（0.5）或更

7、少320’±45’（3.33±0.75）30’（0.5）或更少测量值-010’（+0.16）+420’（+4.33）定位仪计量表车轮外倾和主销后倾调整的实例前车轮定位维修(2/2)-（较短的）前凸轮刻度+（较长的）-（较短的）Caster后凸轮刻度+（较长的）外倾角后倾角后倾角外倾角后凸轮2.2前凸轮前凸轮:（较长的）1.8后凸轮:（较长的）2.2前后凸轮前前凸轮（较长的）（较短的）（较长的）（较短的）（较长的）（较短的）前凸轮后凸轮后凸轮车轮外倾和主销后倾调整的实例前车轮定位维修(1/1)转向节限位螺栓A横

8、拉杆端头转向齿条外壳转向齿条端部BA=B转向半径（轮角、转向角）后车轮定位概述(1/1)双连杆滑柱型外部前-束后束标准中心线前置斜定位臂型外部后束前束中心线悬臂双横臂型1号臂偏心凸轮2号臂上视图前束角改