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时间:2019-11-14
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1、1.适用范冃2.编制依据3.作业准备3.1技术准备3.2人员配备3.3设备配置3.4现场条件4.施工工艺流程5.施工方法及工艺要求5.1混凝土拌制与运输5.2混凝土运输5.3混凝土浇筑5.4后浇带的施工5.5混凝土养护5.6混凝土冬季施工5.6.1进入冬季施工前应作好如下准备工作5.6.2冬季施工混凝土灌注6.质量标准7.质量控制要点88.成品保护注意事项89.安全控制要点810.文明施工和环水保要求81.适用范围2.编制依据(1)北京至徐州施工图《桥上CRTSII型轨道板式无确轨道底座板设计》第一册(京沪高京徐施轨修05)。(
2、2)《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》铁科技基[2004]120号。(3)《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号。(4)《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号。(5)《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》铁建设[2005]157号。3.作业准备3.1技术准备(0施工图已经过审核无误。(2)进场人员经过岗前培训,特种作业人员持证上岗。(3)施工方案经审核批准,完成技术交底。(4)完成混凝土配合比的配制和比选,并经过监理和咨询单位的审核批复。(5)对进场的骨料、水泥、掺
3、和料、外加剂品种和质量进行检验。3.2人员配备(1)劳动力组织方式:成立架子队模式的专业施工队伍。(2)根据总体施组耍求,确定合理的劳动力资源,每个工作面为了满足2孔梁/天的施工强度,需要配置人员如表3.2。表3.2—个混凝土工班人员配备表(按2孔梁/天)序号负责人数量(人)备注1工班长12技术员23质检员14女全员15试验员16罐车司机47泵车司机28混凝土工8培训合格9普工16配合及收而拉毛10其他211合计383.3设备配置针对无祚轨道底座板混凝土施工工艺耍求,准备施工使用的混凝土拌合站、插入式振捣器、提浆整平机和拉毛器等
4、设备。混凝土浇筑主要设备详见表3.3。表3・3混凝土浇筑主要施工设备配备表(按2孔梁/天)序号设备名称数量(台)备注1混凝上拌合站1全自动电子计量拌合站2混凝土运输午2与运距等有关3混凝土泵午14插入式振捣器85提浆整平机26扌PE器43.4现场条件⑴模板、钢筋和各种预埋构件等工序的检查签证及整修手续均已办妥。⑵浇注混凝土所需的骨料、水泥、掺和料、外加剂等已到达拌合站,并经检验合格。⑶混凝土拌合站、输送设备等处于止常状态。⑷保证水电供应,有应急措施。⑸容易损坏的机具和零部件有备用品。⑹冬季施工必须保证棚内温度在io°c以上,且需
5、在棚内养护3天,棚内的养护温度不得低于10°Co(7)浇筑前布设测温线,布置如下:临时端刺和端刺区:每条轨道上各端刺各设置一个:2*2二共4个。在常规区:每条轨道上,每公里设置1个;例如在3km长的常规区,共设置:3*2=6个。冬季施工时在毎孔跨中布设测温线。2.施工工艺流程底座板混凝土采用混凝土拌合站集中拌制,混凝土运输车运至现场,混凝土泵车泵送入模,插入式振捣器振捣密实,提浆整平机整平,人工收面。底座板混凝土施工工艺流程详见图4-1o图4-1泯凝土工程施工工艺流程图3.施工方法及工艺要求5.1混凝土拌制与运输(1)混凝土配料
6、必须严格按试验室通知单进行,试验人员需在现场进行施工控制。(2)混凝土原材料配料采用自动计量装置,计量设备每6个月系统校验1次,每班前要校核电子秤及其他计量器具,根据施工配合比调整用料,并由试验人员复核如施工屮发现异常时应及时校核。(3)混凝土采用混凝土输送车运至现场,配置数量根据现场运距、便道状况、混凝土量等情况确定。5.2混凝土运输5.2.1混凝土运输采用混凝土罐车送至底座板浇筑现场,再采用泵车进行混凝土浇筑。混凝土罐车在运送混凝土过程中以2r/min〜4r/min的速度进行搅拌,当罐车到达浇筑现场时,应使罐车高速旋转20s
7、〜30s,再将混凝土拌合物送入输送泵料斗。5.2.2在浇筑混凝土Z前,先将储料斗内淸水从管道泵出以润滑和清洁管道,然后压入混凝土配合比去掉粗骨料后的砂浆润滑管道后再泵送混凝土。5.2.3开始泵送吋,混凝土泵应处于缓慢、匀速的状态。泵送速度先慢后快,待混凝土送出管了端部后,逐步加速,同时,应观察泵压及各部分运转情况,待确认工作止常后再以止常速度泵送。524混凝土应连续泵送,必要时可降低速度以维持泵送混凝土的连续性(非停机不口J,时间控制在30min内),停泵后应每隔4〜5min开泵一次,使泵机正转和反转两个方向的运动(但不得超过1
8、5min),同吋开动料斗搅拌器,防止料斗中混凝土离析,如停泵时间超过45min,应将管中混凝土清除,并用压力水或其它方法冲洗管道内残留的混凝土。5.2.5泵送过程屮,料斗内的混凝土不能排空,斗内的混凝土面应高于泵料口200mmo除出口处采用软管外,输送管路其它部
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