【精品】底座板钢筋施工作业指导书

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1、2.编制依据13.作业准备13.1技术准备13.2人员配备23.3设备配置23.4现场条件24.施工工艺流程35.施工方法及工艺要求35.1钢筋存放及进场检验35.1.1存放要求45.2钢筋加工45.2.1钢筋下料55.2.2钢筋调直55.2.3钢筋截断55.2.4钢筋的弯曲成型55.3钢筋绑扎6错误！未定义书签。5.4钢筋绑扎胎具5.5钢筋吊装105.6抗剪锚固筋的安装85.7钢板连接器后浇带安装115.8混凝土保护层垫块96・质量标准126.1钢筋加工安装要求错误！未定义书签。6.2钢筋类型及要求错误！未定义书签

2、。6.3钢筋焊接接头力学试验错误！未定义书签。7.质量控制要点137.1存放及发放137.2施工控制要点138.成品保护注意事项149.安全控制要点1410.文明施工和环水保要求14CRTSII型板式无祚轨道施工底座板钢筋施工作业指导书1.适用范围2.编制依据（1）桥上CRTSII型板式无确轨道底座板设计（第一册）（图号：京沪高京徐施轨修05）；（2）《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2007]85号；（3）《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号；（4）《钢筋混凝土用

3、钢第二部分热轧带肋钢筋》GB1499[1].2-2007；（5）关于京沪高速铁路京徐段简支梁底座板设计图修改的通知（三设京沪指联[2009]-296号）。（6）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）（7）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB5004-2002）3.作业准备3.1技术准备（1）施工图已经过审核无误。（2）进场人员经过岗前培训，特种作业人员持证上岗。（3）施工方案经审核批准，完成技术交底。（4）钢筋、钢板等材料已经进场，具有合格证、质保证书并经试验检测合格；钢板连接器及剪力钉的焊接质量经检

4、验合格。（5）临时端刺和钢板后浇带的设置符合原则。（6）在桥梁左、右侧防护墙内侧，用统一的方式标识常规区钢板连接器后浇带、临时端刺区KO、KI、J1〜J4、剪力齿槽后浇位置。（7）钢筋搭接接头50%的具体实施方案已制定，如下：同一连接区段内纵向钢筋搭接接头面积百分率不应超过50%。钢筋搭接采用上长下短，左长右短的搭接方式，确保在同一平面内钢筋搭接接头的面积小于50%o预制钢筋笼式采用的整体的钢筋笼进行搭接。3.2人员配备（1）劳动力组织方式：成立架子队模式的专业施工队伍。（2）根据总体施组要求，确定合理的劳动力资源，

5、毎个工作面为了满足2孔梁（双线）/天的施工强度，基本配置人员如表3.2。表3・1一个钢筋班人员配备表（按2孔梁/天）序号负责人数量（人）备注1T班长12技术人员2其中一名应为工程师3质检人员14安全员15电焊工4剪力钉利连接器焊接6钢筋加丁、安装327钢筋上桥绑扎88其他20配合施工9合计693.3设备配置钢筋加工按照设备专业化、加工工厂化的原则配置。根据总体施组要求，确定合理的机械设备，每个工作而为了满足2孔梁/天的施工强度。钢筋加工、安装设备详见表3.3。表3.2钢筋加工、安装主要机械设备配备表（按2孔梁/天）序

6、号设备名称数量（台）备注1钢筋切断机22钢筋调肓机13电焊机2剪力钉和钢板连接器焊接4叉年15钢筋弯曲机46汽车吊2钢筋笼吊装上桥7吊装架2钢筋笼吊装8平板车2钢筋笼运输3.4现场条件（1）己完成高强挤塑板和两布一膜滑动层施工，并经验收合格现场监理签字确认同意进行下道工序施工。(2)钢筋笼的预扎台位、钢板后浇带连接器焊接工装、吊装架、存放架已经加工完毕并经检验合格。(3)钢筋场至施工现场的施工道路畅通。(4)已经修建了方便、稳固的人员上桥通道。(5)确认CPIII网已通过复测，并且设计单位评估审核已通过；确认施工区域

7、高程经复测后无超限。4.施工工艺流程底座板钢筋工程分为剪力钉和钢板后浇带连接器的焊接，以及钢筋笼绑扎两部分。钢筋笼在预扎架上绑扎完成，绑扎完成后吊至钢筋存放架或汽车上；并运至施工现场安装就位。钢筋笼施工工艺流程详见图4-1o图4-1钢筋施工工艺流程图5.施工方法及工艺要求5.1进场检验及钢筋存放5.1.1原材料进场检验(1)钢筋进场时，应按现行国家标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499)等的规定抽取试件做力学性能检验，其质量必须符合有关标准的规定。(2)验收内容：核对标牌，检查外观，并按冇关标准的规定抽取试样

8、进行力学性能试验。(3)钢筋的外观检查包括：钢筋应平直、无损伤，表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀。钢筋表面凸块不允许超过螺纹的高度；钢筋的外形尺寸应符合有关规定。(4)力学性能试验时，从每批中任意抽出两根钢筋，每根钢筋上取两个试样分别进行拉力试验(测定其屈服点、抗拉强度、仲长率)和冷弯试验。5.1.2存放要求(1)检验合格后的钢筋存放时，