底座板混凝土施工作业指导书-a5

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1、京石客专JS2标CRTSⅡ型板式无砟轨道工程底座板混凝土施工作业指导书1适用范围本作业指导书适用于京石铁路客运专线JS2标段CRTSⅡ型板式无砟轨道底座板混凝土的施工。2作业准备2.1内业技术准备⑴施工设计图纸及有关施工资料到位后，组织技术人员进行图纸复核，复核结构物的几何尺寸，无误后方可施工。⑵组织现场施工人员培训、学习相关技术规范及施工细则、设计图纸等文件，做好滑动层施工的技术准备工作。⑶组织对技术人员进行技术交底，交底内容包括：施工方法、施工工艺、施工安全、机械使用等。⑷试验室在底座板混凝

2、土施工前，完成各种进场原材料的检验，确保各种原材料的质量合格。2.2外业技术准备⑴桥梁底座板模板已检验合格并通过验收。⑵桥梁附属防护墙施工完毕并满足设计要求。⑶CPⅢ控制网已经建立并通过评估。⑷根据布板软件设计模块计算的布板数据，采用布板软件施工模块计算底座板放样数据，在现场准确测设底座板位置。6.1143技术要求3.1底座板采用强度等级为C30的混凝土现场浇筑，弹性模量不应大于31500Mpa，后浇带采用强度等级为C30的膨胀混凝土浇筑，膨胀率为20×10-5，允许偏差为±5%。3.2底座板的

3、最小浇筑长度至少是从一个后浇带到另一个后浇带。即混凝土浇筑段长度临时端刺一般为130m±10m、220m±10m、100m±10m，常规区长度一般为160±10m。3.3底座板混凝土入模温度不能超过30℃。在气温+5℃和-3℃之间浇筑混凝土时,其混凝土温度不得低于+5℃。气温如果在-3℃以下时,混凝土的最低温度为+10℃。如果混凝土连续3天不低于+10℃,或抗压强度已经达到fcm=5N／mm2,混凝土表面允许结冰。4施工程序与工艺流程4.1施工程序底座板混凝土为C30低弹模混凝土，其施工程序为：

4、底座板模板、钢筋、预埋件等验收合格→混凝土拌和→混凝土运输→混凝土浇筑→混凝土振捣→混凝土养护。4.2工艺流程底座板混凝土施工工艺流程图见下图1。5施工要求5.1施工准备⑴在底座板混凝土申请浇筑前，应确保模板、钢筋以及底座板预埋件（剪力钉、测温电偶、钢板连接器）等自检合格，满足设计要求，同时报监理工程师检验合格。6.114⑵底座浇浇筑混凝土前，检查后浇带宽度是否合适，端模安装是否到位；钢筋连接器内侧螺母是否靠近端模一侧，外侧螺母是否已经卸下。⑶将小型摊铺整平振捣机采用吊车或人工摆放至底座板侧模上

5、，调整位置并确认机械状态。⑷混凝土坍落度宜控制在140mm～180mm左右，以满足泵送施工需要。底座模板、钢筋、预埋件验收混凝土浇筑（试块制作）底座板混凝土收面底座板混凝土表面拉毛混凝土拌和、运输不合格底座板混凝土振捣整平重新调整不合格合格底座板混凝土养护、拆模图1底座板混凝土工艺流程5.2混凝土拌和混凝土拌和前，应准确测定粗、细骨料的含水率，据此调整配合比，计算出施工配合比，特别注意对用水量的计量，待试验室通知单到达后方可进行拌和。⑴6.114每次生产混凝土时应密切监视与检测开拌初始的前三盘混

6、凝土拌合物的和易性，如不符合规范要求时，应及时分析处理，直至符合要求后方可持续生产和用于主体工程上。⑵搅拌站应根据试验室出具的底座板混凝土试验配合比，严格按照配合比拌制。新拌制的混凝土的温度不允许超过+30℃。5.3混凝土运输⑴混凝土运输采用混凝土罐车运送至施工现场。运输过程中宜以2-4r/min的转速搅动，混凝土到达现场后，应高速旋转20-30s后再进行底座板混凝土浇筑。⑵当混凝土上桥采用吊斗转运混凝土上桥时，吊斗底部的卸料活门应开启方便，并应保证不漏浆。5.4混凝土浇筑根据现场施工的实际情况

7、，当底座板位于直线段时，底座板混凝土上桥采用混凝土泵车泵送上桥；当底座板位于曲线段时，底座板混凝土上桥采用吊斗转运混凝土上桥。为了避免离析，不允许混凝土自由落下的高度大于1.0m。5.5混凝土振捣⑴混凝土灌注时，应保证混凝土面高出模板顶面少许(一般为2cm左右为宜)，用振捣棒振捣施工时应以没有气泡冒出和表面泛浆为止，然后将振动棒慢慢的沿垂直方向从混凝土中拔出，其插入孔必须自己封闭。采用50振捣棒，插入间距不大于50cm（必须从钢筋的间隙插入，尽量避免碰触钢筋和预埋件），振动棒的作用范围必须交叉重

8、叠。严禁在底座板混凝土振捣时拖拽振捣棒。振动棒不能碰触模板，也不得碰触梁面滑动层，整个底座板范围不得漏振。6.114⑵混凝土振捣及整平能力应与混凝土灌注施工能力相匹配，混凝土振捣及整平与混凝土灌注工序间不可拉开过长时间，在风天或炎热季节施工时，两工序必须前、后紧跟，防止混凝土表层假凝后再进行振捣及整平施工。⑶在曲线超高地段采用非泵送砼吊车吊装上桥，以满足底座板收面需要。此类地段底座板横坡较大，在混凝土坍落度较大的情况下，混凝土摊铺整平过程中须用人工不断补充超高范围混凝土，最后用摊铺机来回两遍整平