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1、交通事故处理勘验与分析交通事故中的车速鉴定方法———利用刹车印公式计算车速广西大学道路交通事故鉴定中心广西大学物理科学与工程技术学院阳兆祥黎光旭何小荣摘要:肇事车辆的车速鉴定是确定交通事故的性质、分析发生事故原因的重要证据,同时又是对交通事故责任认定的重要依据。本文阐述了交通事故车速鉴定的方法和过程,并通过三个真实的案例讨论了如何利用刹车印公式进行车速鉴定。关键词:交通事故车速鉴定本文阐述的是第一个专题:利用刹车印公式计算一、引言车速。车速鉴定在交通事故鉴定中的重要性是众所周知的:它不仅是分析事故的性质、确定发生事故原因的重要证据,同时又
2、是对交通事故作出责任认定的重要依据。在交通事故的各类鉴定中,车速鉴定是最困难的。因为它不像其他鉴定只是对现场证据的鉴别和确认,做到这一点只需要具备一定的专业知识;而车速鉴定则要求依据现有的证据和发现线索,通过理论分析和逻辑推理再现事故的发生过程,特别是要定量地计算出肇事车辆二、车速鉴定的基本步骤事故发生前的行驶车速。进行这样的鉴定必需具备一定的理论素养,同时又要有丰富的实践经验。1.采集现场尽可能详尽的事实和证据,包括:车速鉴定的基本理论工具是力学。因为机动(1)肇事车辆的损伤部位、形变程度、碰撞痕车在发生事故过程中的各种运动,如制动、侧
3、滑、迹、停止的位置和态势;倾翻、坠入山谷以及机动车之间或机动车与自行(2)肇事车辆留在路面上的制动拖印,轮胎擦车、行人的碰撞等,都属于机械运动的范畴,因而地印、侧滑印、车身刮擦地面印迹。都遵从力学的规律。无论事故多么复杂,案情如何(3)散落物的分布、血迹及人体擦地滑行印迹扑朔迷离,一切现象的背后,都是力学规律在起作等等。用。2.收集进行车速鉴定必备的基本资料:(1)事即使是在发达国家,车速鉴定的历史也还很故现场图;(2)事故现场勘查笔录;(3)事故现场照短,至今尚未建立起一整套公认的理论体系、数据片;(4)肇事车辆车检报告(如有可能,加上
4、路试结和方法。我国起步较晚,目前还处在探索阶段。本果);(5)行驶证复印件或车辆信息;(6)询问笔录。在文作者从事交通事故车速鉴定长达十多年,进行有的案件中需增加事故死亡人员的尸检报告或受过一百多起案例的车速鉴定,我们从中精选出十伤乘员的医院诊断报告。多个案例,分四个专题介绍车速鉴定的基本方法。3.判断事故的性质,选择适用的理论公式。例PoliceTechnology2007/513交通事故处理勘验与分析如,事故车辆停止前在路面上留下了制动拖印,应突然横穿公路,小货车驾驶员来不及采取任何措选择刹车印公式;事故车辆在路面上留下了侧滑施就发生
5、了碰撞。倒地摩托车擦地印迹的起点可印迹,应选择利用侧滑计算车速的理论公式;路外视为碰撞点,从碰撞点到出现右前轮的制动印迹,坠车和路面上行人及车上散落物的抛出,应选择小货车滑行了18.10m,这是驾驶员在反应时间(约抛体公式;事故为两车碰撞,应选择动量守恒公1s)内小货车空驶的距离。式,并辅以刹车印公式等。小货车的减速过程可分为三个阶段:(1)与摩4.将相关参数值代入相应公式,计算车速,作托车碰撞减速;(2)在驾驶员反应时间内空驶减出鉴定结论。速;(3)紧急制动减速。计算车速的顺序是倒过来,下面我们将通过三个真实的案例详细阐述如先运用式(1
6、)计算小货车紧急制动前的车速。为此,何利用刹车印公式进行车速鉴定。需确定φ的取值。事故路段为干燥混凝土路面,根据公安部发布的公共安全行业标准,当车速大三、基本公式和案例分析于48km/h时取值范围为0.60~0.75。本案中,肇事基本公式小货车为新车,且是空车,制动性能良好,车检报末速为零的刹车印公式:告指出其制动率达到75%。此外,从现场图可以看V0=!2φgS(1)出,小货车的制动拖印带有横滑成分,一般横滑的末速不为零刹车印公式:摩擦系数稍大于纵滑。综合以上因素,φ应取上限2值,即φ=0.75。V0=!V+2φgS(2)关于制动距离,
7、根据现场图,小货车的左、右式中,V0为机动车制动前的行驶车速;V为机前轮的制动拖印长分别为17.00m和19.00m;左、动车中止实施制动的末速;φ为轮胎与路面的摩右后轮的制动拖印长分别为18.10m和21.00m。擦系数(附着系数);S为制动的距离。上述公式也制动距离应以其中哪个数据为准?还是取它们的适用于侧翻的汽车、摩托车、自行车的车身或人体平均值?我们认为,根据汽车制动理论,应以最长在路面上的滑动,此时φ为车身或人体与路面的的制动拖印为准,即S=21.00m。汽车制动理论指摩擦系数。出:当驾驶员踩制动踏板实施紧急制动时,随着蹬运用上
8、述公式进行车速鉴定的关键,是如何力的增大,车轮运动状态的变化规律为:正确选择φ的取值和确定制动的距离S。我们通纯滚动边滚边滑抱死纯滑动过一个典型的案例来说明:案例1某县环城公路小货车与摩托车碰
