北京地铁4号线客流特征分析_段卫静

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1、都市快轨交通·第26卷第4期2013年8月快轨论坛doi:10．3969/j．issn．1672-6073．2013．04．010北京地铁4号线客流特征分析段卫静陈艳艳赖见辉(北京工业大学交通研究中心北京100124)摘要对北京轨道AFC数据库(交通卡刷卡原始数据)进行提炼分析，并进行模型分配。以轨道交通4号线为例进行客流特征分析，论述客流在时间、空间、断面以及站点上的不均衡特征，以及换乘站的换乘客流特征，为轨道运营管理及客流疏导提供支持。关键词北京轨道交通;地铁4号线;客流特征;西直门换乘客流中图分类号

2、U491文献标志码A文章编号1672-6073(2013)04-0043-041北京地铁4号线概况图1北京市地铁线路(4号线)北京地铁4号线，北起海淀区的安河桥北，南至丰的公交分配功能，路径搜索以换乘次数少、乘坐距离台区的公益西桥，是北京城市轨道交通线网中一条贯短为标准，对已建轨道线网换乘节点输入合适的OD通城区西部南北方向的交通主干线，穿越海淀、西城、矩阵得出其断面客流量，从北京市全轨道网络的分配丰台3个行政区，连接中关村、动物园、西单、北京南站结果中提取4号线客流数据，对其客流分布特征进行等重要交通枢

3、纽或商业区。分析。4号线全长28．2km，全程运行时间48min，共设24座车站，可换乘地铁10号线(海淀黄庄)、2．1一周客流分布情况13号线(西直门)、2号线(西直门、宣武门)和1号通过分析各城市地铁日客流的波动情况，发现以线(西单)，南末端与大兴线相连于公益西桥(见下规律:地铁线路运营3年后，全线客流分布基本平图1)。稳;最大客流量出现在周五;周日的客流量成为最低;2客流分布特征周一至周四客流大体持平。北京市地铁4号线日客运量的分布同样符合这一规律。AFC系统数据库储存乘客IC卡刷卡记录，每条记图2

4、是北京市地铁4号线日客运量的分布(2011录有30多个字段，其中有用字段有卡号、进站线路号、年9月的数据)。可以看出:北京地铁4号线一周的客进站车站编码、进站时间、出站线路号、出站车站编码、流量在周五达到最大值，周一至周四的客流量相差不交易时间等。多，周六、周日的客流量呈现较大幅度的下降趋势，周通过数据分析可直接得出轨道站点出站进站客日出现最小客流量。流量及轨道乘客OD矩阵分布。通过Transcad软件2．2双向断面客流分布收稿日期:2012-08-21修回日期:2012-10-19断面客流量是指单位时间

5、内(1h或1d)通过某作者简介:段卫静，女，硕士研究生，从事交通运输规划与管理研究，两个站点区间的客流量。断面客流量可分为上行duan_weijing@163．com线路断面客流量和下行线路断面客流量。图3为北43都市快轨交通·第26卷第4期2013年8月图2日客运量分布京市地铁4号线的日断面客流量统计，上行方向为安慧桥北→公益西桥，下行方向为公益西桥→安慧桥北。图3日断面客流量由图3可以看出:断面客流量较大的断面是连续的，有西直门→新街口→平安里→西四→灵境胡同→西单5个断面。从地理位置来看，5个最高客

6、流断面涉及的6个站点包含在地铁2号线内部，位于北京市二环内的西城区。早高峰断面客流量下行方向前7个断面(公益西桥→西单)供需矛盾大，晚高峰断面客流量上行方向后7个断面(西单→公益西桥)供需矛盾大，如图4所示。2．3站点客流分布站点客流包括进站客流和出站客流，反映了各个图4早、晚高峰断面客流量站点的上下车客流量大小。进站客流量反应各个站点的吸引力。图5为日站点客流量，其中进、出站客流量较大的站点有中关村、动物园、西直门及北京南站，与站点周边地区承载的用地功能有关系。例如，中关村及动物园的商业客流量较大，西直

7、门及北京南站的枢纽功能使其往返于城区与郊区的客流量或长途客流量较大。因此，大客流吸引点应该重点解决其瓶颈问题。图5日站点客流量44北京地铁4号线客流特征分析图6为早、晚高峰小时站点客流量。早高峰进站客流量较大的站点分布在轨道线路两端的站点，说明早高峰时段端点站点的客流吸引范围(强度)大。晚高峰进站客流量较大的站点分布在轨道线路中间站点，符合工作出勤交通流的出行始终点的相反性(出勤出行中，晚高峰出行的起点是早高峰出行的终点)。早、晚高峰进出站客流量最大的是西直门换乘站，与其综合枢纽的功能及位置相匹配。图7西

8、直门站3条轨道线路换乘流线图8西直门站换乘步行用时图6早、晚高峰小时站点客流量量，经Transcad软件北京轨道网络客流分配，获取换乘站各换乘方向客流量，如图9所示。3西直门换乘站客流特征图7为2、4、13号线在西直门站的换乘通道流线。2号线与4号线之间换乘距离较近，不超过300m。其他线路换乘均超过300m。通过各时段跟随换乘客流计时统计调查，各换乘方向于早高峰、平峰、晚高峰的步行用时如图8所示，早、晚高峰客流量大，换乘步行