晋北公司运输专业会汇报材料

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1、晋北公司五鑫运输专业会汇报材料五鑫煤业材料运输采用防爆无轨胶轮车运输，人员步行入升井，材料运输巷断面宽为4.5米，高为3米，坡度不大于10度,运输大巷全长为1700米，现已硬化1300米。现使用车辆为3辆WC1.2J防爆柴油机无轨胶轮车(已淘汰)，一辆WC4J防爆柴油机无轨胶轮车，1辆WC5E(B)顺槽双向防爆柴油机无轨胶轮车以及2辆ZL18EFB防爆铲车。2014年运输工作思路为：加强运输专业标准化管理力度，加强运输系统员工的专业化培训工作，建立健全各项管理制度，完善考核机制，杜绝零敲碎打事故的发生。一、2103年辅助运输系统所做的工作1、根据集团公司要求我矿以

2、初步实现了“管、运、修”一体化。机电副总金祥武全面负责，业务工作由机运部杨文成部长负责。运输设备和人员、设备的检修、维护保养由机运队负责，维修场地为机修厂房。机运队配备一名分管副队长专职负责运输设备的运行。2、为了保证小巷运输我们购置了一辆工作面顺槽用WC5E(B)顺槽双向防爆柴油机无轨胶轮车。3、对辅助运输大巷进行了硬化，硬化长度1000米，保证了13108工作面的安装工作顺利进行。4、加强了13#和11#煤运输大巷的照明，全年共安装照明灯50盏。5、我矿现有胶轮车司机8名，其中三人持有A2驾驶证，对其他人员进行了培训，共举办培训班4期全部进行培训并组织了统一的

3、考试工作，通过考试司机方可持证上岗。6、我矿根据《运输安全质量标准化标准》结合本矿实际情况编制了胶轮车管理制度。完善了防爆脚轮车《运行记录》、《交接班记录》、《日常维护保养记录》、《维修记录》各项记录，并每月进行自查，进行定级评分。二、存在的问题和不足1、按照集团公司的安排2013年我们淘汰了3辆1.2吨防爆胶轮车，目前胶轮车短缺，不能满足生产需要。2、现有的防爆胶轮车司机普遍业务素质差，还需要进行专业培训3、运输大巷的消尘系统还部完善，需要完善洒水消尘系统。三、2014年矿井辅助运输系统各项工作计划及落实措施1、硬化13#运输大巷1000米。2、2014年计划分

4、批次对在职8位运输专业人员进行培训,初步计划于6月进行一次技术比武工作。3、对13#煤辅助运输巷进行亮化，需安装照明灯30盏。4、对运输大巷的各种标识排版进行更换，辅助斜井安装一套红绿灯信号。三、五鑫公司标准化检查区段的划分车辆的标准化由机运队负责；材料大巷的标准化工作由通安队负责；各工作面顺槽以里的巷道标准化工作由各采掘队组负责；运输专业资料由机运部负责。四、关于“两区”管理、运输专项整治的思路和具体做法1、危险区管理1.1、在巷道岔路口，转弯巷道悬挂“减速、鸣笛、慢行”等警示牌。当车辆行驶到巷道交叉点，转弯及前方有车辆，人员或视线有障碍时，都必须鸣号减速。1・

5、2、经过巷道施工地段，做到“一慢、二看，三通过”，在施工人员指挥下或靠巷道右侧停车确认安全后方可通行。1.3、胶轮车平巷行驶，严格遵守“行车不行人，行人不行车”原则，人车相距20米时必须减速停车，待人员在安全地方躲避后，方可继续行驶；行人严禁用项目部灯照射驾驶员。1.4、车辆在转弯、掉头、上下陡坡、视线不良、通过交叉地点或雨刮器发生故障时，必须减速并发出信号。1・5、车辆同向行驶时，严禁超车，安全运行间距不得低于50米;相向行驶会车时，应提前向对而车辆发出信号（鸣喇叭、变换灯光）并减速慢行。1・6、井下严禁随意停放、停留车辆。需要停放的车辆，必须停放在躲避币同室或

6、指定地点。2、牵引区管理2.1、使用的冋柱绞车必须要有固定的压住或地锚，使用小于3个月的绞车可采用4根直径不小于200mm的压车扶固定，两根前仓戈柱打在顶板窝内，要固定牢靠，但压车住不得妨碍司机操作和视线。绞车的固定严禁使用金属支柱。2.2、绞车安装地点必须满足设备安装、方便检修和便于安全操作的要求，耍有正规的绞车嗣室。绞车与设备、巷帮的有效距离不小于0.8米，绞车后部应大于0.8米。2.3、凹柱绞车钢丝绳钩头必须使用护绳皮，绳卡不得少于4畐叽绳卡要与绳径相同。2.4、回柱绞车钢丝绳必须每天检查一次，并认真填写相关记录,检查包括断丝、磨损、蚀锈变形等，当钢丝绳严匝

7、扭曲或变形时必须进行更换。更换完成后必须由负责管理的部长验收合格后方可投入使用。阳泉煤业集团五鑫煤业有限公司2014年3月4日