浅谈沧黄高速二灰土底基层施工

浅谈沧黄高速二灰土底基层施工

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1、浅谈沧黄高速二灰土底基层施工沧黄项目郭培电张万龙胡里杰摘要介绍了沧黄高速用低塑性土做二灰土底基层的施工方法,分析了施工屮存在的起皮、松散和起包等问题的原因和处理方法。关键词二灰土配合比施工工艺处理措施一、前吕石灰粉煤灰稳定土(简称二灰土)作为底基层的结构,相比而言具有整体性强、承载力高、刚度大、水稳性好而且较为经济,国内外高等级公路越来越多的采用。在我公司所施工的沧黄高速六合同段路面底基层就采用这种结构形式,设计厚度为18cm,釆用路拌法施工。按照《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)的要求,压实度为96%,7d无侧限抗压强度0.6MPa

2、o根据规范规定塑性指数在15-20的粘土适宜作稳定土,而根据我公司所施工的黄骅地区的土源实际情况,所用土塑性指数在8.3-10.5之间的砂性土,施工难度较大,不易达到规范要求。为此,通过对二灰土配合比的调试和压实工艺、压实含水量的控制使二灰土的施工质量达到了设计要求。二、原材料的选择土采用路线附近K61+445取土场的土,塑性指数IP=10.3o石灰采用河北井胫产的生石灰,系三级钙质灰,消解后钙镁含量约为56%O粉煤灰釆用沧州电厂生产的产品,烧失量5.95%,SiO2、AI2O3和Fe2O3总含量大于70%,比表面积大于2500cm/go2三、二灰土的配

3、合比设计考虑到二灰土是用作高等级公路的底基层,所以耍保证保证混合料具有足够的强度,另外易于压实,同时还应达到成本低的目标。经过多种比例的试配试验,为使二灰土有较高的后期强度,选用了石灰:粉煤灰:土=10:26:64o这个配合比在试验室做出的效果较好,但在试验路段施工时,压实成型较困难,表面松散起皮,压实度不能满足设计要求。经过再次试配调整,最后选用了石灰:粉煤灰:土二讥20:70,WO=19.2%,Pd=1.533g/cm计要求。3O这个配合比比较适应当地土质特征,7d强度满足设计要求,压实成型和压实度也达到了设四、二灰土施工工艺1•准备下承层对二灰土的

4、下承层路基的外形(包括路基的高程、中线偏位、宽度、横坡度和平整度)、路基的强度、路基的沉降进行检查,应当表面平整、坚实、冇规定的路拱,无任何松散的材料和软弱处,且沉降量应符合要求。2•材料准备施工前,对石灰进行消解,己消解的石灰尽快用于施工,以防止存放时间过长。运至施工现场的消解石灰必须过筛(筛孔10mm)o如存放时间较长采取覆盖措施。运到现场的粉煤灰应含有足够的水分,防止扬尘。大风季节对堆料表面耍适当洒水,使其表面保持湿润。2.测量放样恢复下承层的中桩及边桩,根据配合比、土的最人干密度、土的最佳含水量,计算出土的虚铺厚度为11.9cm,然后根据每车土方

5、量,打格作为上土依据。计算方法为:Hl=1.533X70%X0.18X0.96X(1+19.4%)/1.856=0.119m1•上土土从取土场用挖掘机取土,自卸车运输,严格按照用白灰所划好的方格卸土,设专人监督,倒车上土,防止车辆在下承层上乱跑、急调头。2•摊铺沿线路方向,每隔10m左右插一花竿(花竿每节12.65cm),作为推土机司机粗平时控制厚度和边线的参照,使用推土机进行粗平。3•撒布粉煤灰在已摊平合格的土上按规定剂量布撒粉煤灰。在均匀布撒粉煤灰后,用灰土拌和机拌合一遍,这一遍不拌到底,留下2-3cm,拌合后,轻压一遍。根据配合比、粉煤灰的最大干密

6、度、最佳含水量计算出粉煤灰虚铺厚度H2为9.3cmo计算方法:H2=1.533X20%X0.18X(1+40.5%)X0.96/0.801=0.093m。6.撒布石灰在轻压后,按规定剂量布撒石灰,经计算石灰布撒厚度H3为4.4cm,计算方法为:H3=1.533X10%X0.18X(1+51.1%)X0.96/0.917二0.044m。7•拌合石灰布撒均匀后,测石灰含水量,并计算二灰混合料的含水量略大于最佳含水量1%・2%,而后开始进行第二次拌合。拌合时,一定拌入下层0.5紧跟着进行排压。用拉线法控制标高,平地机精平。8.碾压拌和结束后,立即碾压。用英格索

7、兰XG-220型压路机静压一遍,来回为一遍。静压后用平地机精平。第二遍用SD-150型压路机开振动碾压(先弱后强),压路机速度不能过快。碾压轮迹重叠1/3轮宽。每碾压一遍,试验员在同一点附近检测压实度,测出最佳压实遍数与压实度的曲线图,达到最佳压实遍数。同时压实度满足要求后最后用SD-100型压路机光面一遍,碾压过程中,作好详细记录。9•边缘处理二灰土外侧为土路基。上土时一并上土、整平、压实,内侧为屮央分隔带,上土时拟超宽30cm,布灰时,按二灰土范围内布土。10•养生施工完毕后,洒水车洒水养生,确保底基层湿润。养护期为7天,养护期间封闭交通,禁止一切车

8、辆通行。五、存在的问题和处理措施低塑性土的二灰土,在压实时,起皮现象较普遍,表面

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