汽车研发管理

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1、汽车研发管理从1903年福特开发出世界上第一条汽车生产流水线,到如今众多汽车生产企业的激烈竞争,汽车的工业化生产已经持续了一百多年。然而,汽车是由—万几千个零部件组成的复杂产品,每种产品从设计开发到市场投放都是一项艰辛而复杂的系统工程。汽车产品开发旨在用最少的投入,提供令用户满意的产品,并使企业获得最佳的经济效益。那么,汽车企业如何通过有效的汽车产品开发项目管理来实现这个目的,将是汽车企业产品开发成败的关键。一个汽车生产企业如何有序化的研发生产,如何进行项目策划和实施控制,以及如何在白热化的竞争环境下推岀开创性的产品,必然离不开汽车研发管理。研发管理的主要内容

2、,包含以下四个方面:汽车产品的规划,汽车产品的开发,知识平台的建设,研发人才的管理。其最终目的,无疑是推岀让消费者喜欢的产品达到盈利的目标,占领市场提高其品牌知名度,使得企业做大做强。以下分别对这四个方面,发表我的个人观点。汽车产品的规划所谓汽车产品的规划,就是有策略地对企业现有和规划中的汽车产品进行说白了,就是一个企业要推出新车型,就要根据市场情况和消费者的心理,想法设法使得我的新产品大卖,为汽车营销做铺垫。设计和管理,由市场调查、产品概念、评审选择、产品开发规划!1!个过程组成。首先是市场调查。这个和创业开头难极其类似,这一步的决策必须要正确,否则往后就是

3、艰难险阻,导致亏损。市场调查,就是根据市场环境,竞争对手,内部环境综合讨论的结果,去细分市场,最后确定战略选择。以当今SUV领域的国内领头羊——长城汽车为例。长城汽车以造皮卡出身,在2013年成立哈弗品牌,接着SUV的星星之火,在国内越烧越旺,几度蝉联SUV销量的榜首”为长城汽车的成长注入新鲜血液。倘若长城没有及时把握这次东风,在后来踏入细分SUV市场将更加困难,也更没有自主SUV老大——哈弗的局面。再比如宝骏汽车,这匹从MPV领域杀入SUV领域的后起之秀,以价格优势逐渐蚕食市场,也分得SUV热流的一杯羹。其次是产品概念,其目的是确定企业在该细分市场的汽车产品

4、定位,然后寻找和定义新汽车产品。说到产品概念,让我们不由自主地想到红旗轿车,这位共和国的长子的遭遇。红旗轿车由于中国宾车,领袖车的定位,错误地涉足于出租车领域,这种不确定的产品定位,违背了人们对红旗的信仰,销量也一直一蹶不振,这位重金打造的长子形象让国人唏嘘不已。如今红旗的境地,如何走岀困境,在于重新定位的正确性。红旗可以走”错位竞争〃之路,就先从H7这款车型开始,以中大型高级车的身份进军主流中型车市场”适当地降低身价,用销量和口碑去换市场,去换红旗品牌的认知和影响九再比如国家去年颁布的二胎政策,对于汽车行业将有何影响,从各大车企逐渐推出七座SUV车型来看,未

5、来谁能抢占先机,有待揭晓。对于评审选择和产品开发规划,就是根据市场、经济、技术、社会政治等外部因素和财务、市场份额、产品质量等内部因素,建立分析模型,进行细分汽车市场战略选择;通过对潜在的新汽车产品概念的各个要素,如目标细分汽车市场、关键客户需求、竞争属性需求、投入收益、可行性等进行分析和描述,根据未满足的客户需求和竞争需求,定义潜在的新汽车产品概念。汽车产品的开发对于现代汽车整车厂,汽车的生产就是设计匹配研发,零部件采购,经过四大制造工艺制作车身底盘,最后组装检测的过程。为了使新推出的产品顺利走完一个生命周期,每个流程都涉及复杂的问题,好比神州飞船,这成千上

6、万的部件如何汇聚成一个整体,从发射到回收,每个流程都得严格管理执行。—个成功的车型,开头难就是产品的设计。首先必须建立需求管理,用Kano模型对需求进行分类和分析,根据需求的平衡点制走产品规格书。然后以实现需求为目标,切合自身硏发能力和生产能力,用技术实现的过程。汽车产品的技术实现可以分成设计、实现、试验验证三大步骤。相对于实现过程,设计和试验验证过程更具有挑战性,值得花费更多的注意力。设计和试验验证是真正的创造性的脑力劳动,而实现在某种程度上,更像是体力劳动。为了使得设计过程得到足够的重视,应该在设计和实现两个过程之间,设定明确的分界线,并且通过文件传递来完

7、成这两个过程的转移。当汽车产品太复杂时,我们往往需要采用分层设计的方法。如在需求管理中提到的需求分配过程—样,对应的设计过程分为总成设计、系统设计、子系统设计、单元设计、零部件设计等层次。设计结束后进行零部件的选型和采购,随后进行整备开发,样车试制,最后试验管理看是否符合技术要求。—款车型的生命周期,指一种汽车产品自开发成功和上市销售,在市场上由弱到强,又由盛转衰,再到被市场淘汰所持续的时间,由市场导入期,成长期,成熟期,衰退期四个阶段组成。汽车产品在不同的生命周期阶段具有不同的市场特点,需要制订相应不同的营销目标和营销策略。以大众途观举例,捉住消费者更加热衷

8、于SUV的特点,针对需求调查满足对外观

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