[精品]东南亚期末论文

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1、浅析东盟与广西经贸合作发展摘要：新华网广西频道5月30日电(记者程群)记者从广西壮族口治区人民政府获悉,近年来，中国与东盟各国经贸关系发展迅速,广西已成为中国与东盟贸易增长的重要力量。东盟已连续11年成为广西第一大贸易伙伴。然而随着双方经贸的不断深入发展，发现落后的地区物流产业阻碍了经贸合作的持续发展。时代耍求以更先进的物流技术及完善高效的物流系统为双方的经贸合作服务，以达到个经济因素的最优化和双方利益的最大化。关键词:物流产业广西发展广西地处西南地区，大多是丘陵地带，经济发展较为落后。西部大开发

2、的十年，给少数民族地区经济带来了飞速发展。然而，由于广西区域特点位于边疆高山地带，制约了它的进一步发展。如何发展现代物流,如何建设一个完善、系统、高效的符合与东盟经贸合作发展的物流产业成了口前需要迫切解决的问题。一・发展态势：(-)广西与东盟各国的经贸现状:丿四国际贸易双边进!11口贸易总额迅速攀升。2010年1刀1口,屮国■东盟自由贸易区正式建成，贸易区进出口的7000多种产品将实现零关税，同时，东盟国家也将调整税率。随着双方关税的降低，互补性产品的市场空间将极大拓展，双边的交易量也在不断地增加

3、。因此在2010年，广西与东盟双边贸易总额65.26亿美元，比上年增长32%,其屮对东盟出口45.88亿美元。在东盟国家屮与越南进出口总额51.28亿美元，增长28.7%,其中出口40.79亿美元。在加强与东盟国家交流的同时，广西与世界五大洲26个国家建立58对国际友好城市。开放合作促进了对外贸易增长，2010年广西外贸进出口总额177.06亿美元，比上年增长24.3%o其中，出口96.1亿美元，增长14.8%；进口80.96亿美元，增长37.8%,当然其中东盟自贸区占第一位。这样高速发展的国际贸

4、易需要一个国际性的先进物流产业与之相适应。(二)广西物流发展现状：广西具有发展现代物流产业的物质棊础。在十几年的西部大开发中也取得了不可忽视的成绩，主要表现在:物流基础设施逐步完善,运输和仓储能力明显改善；社会物流总量显著增加，工业企业物流需求持续增长;物流产业初具规模，物流企业快速成长，区域物流中心开始形成。目前，广西共有国家一类口岸17个，其中，有防城港、钦州港等海路口岸6个，梧州港、柳州港和贵港等内河口岸3个，有友谊关公路口岸、东兴公路口岸等陆路口岸5个，有南宁、桂林、北海等航空口岸3个。四

5、大保税区，它们是北海出口加丁区、钦州保税港区、凭祥综合保税区和南宁保税物流中心。这些都将成为我省建设现代化物流产业提供了一个较为坚实的运输网络，快捷的运输方式和坚实的物质基础设施。二.在几年的实践中我们也发现了不少问题：(-)对外开放的载体建设不够快。港口集装箱吞吐量、中转量、远洋干线数少，而国际物流却耍求以发达密集的干线为交通基础。国际贸易最重要的运输方式是远洋运输，然而广西的远洋运输能力和对于东部城市的港口来说还是很较低，港匚1对国内外经济要素的配置能力与国际航运中心的要求比差距较大，港口竞争

6、力与周边的深圳港、湛江港比差距还很大。（二）软件设施不够完善。物流组织管理者水平低，没有完全的全局统筹能力，缺少现代物流系统要求整体规划的才干，管理者的现代物流意识不强。因整个地区的相关产业发展水平不高而发展滞后于经济发达地区。在广西，经济发展还处于新兴起步阶段，物流产业处于新兴阶段，专业人才缺乏，操作不规范等内部因素已严重阻碍它的发展。如会展物流等高端物流，它具有高附加值、高利润、高效率、高技术标准、高风险的特征。这要求更高素质的专业人才来操作，但市于缺乏方面人才，产业无法发展。三•建立现代物流

7、途径：（一）国家必须发挥宏观调控作用。政府应该加大全局统筹的力度，对物流行业进行强有力的监督和管理，整顿行业，提高对物流产业的认知度和社会的关注度；规范行业行为，严厉打击不法活动，积极鼓励物流企业进行良性竞争、发展，从而带促进双边经贸的发展，让物流产业在市场经济条件下健康发展，壮大自己，从而能挑起更重大的社会责任。以经济方式和财政方式给物流市场注入活力。首先建立以公有制为主导的有效公平竞争机制，为市场的健康发展做出表率，同吋也是监督。其次，适当加大对实力弱小的企业进行扶持力度，让其在健康的市场竞争

8、机制下发展壮大，进而建设一个现代化的繁荣物流产业。（二）按照资源优势互补、产业聚集、配套协作的要求，加快探索与寻求和东盟各国共建综合物流园区、出口加工区、产业园区的建设。以产业园区作为新兴产业交集发展的新平台，以现代先进的产业园区合作开发技术带动现代物流产业发展。实施与东盟各国大力招商引资的政策，吸引一些大型企业进行投资，力求与之共建产业园、临港产业园：加强与东盟给各国知名企业的合作与交流。推进高速公路、高速铁路、沿海铁路、航运枢纽、外环高速等重大项目建设和国道、省道干线路网建设改