船舶动力装置原理与设计_第6章

船舶动力装置原理与设计_第6章

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1、船舶动力装置原理与设计讲义第6章船舶动力装置设计2006年10月——设计观点——设计内容——设计程序——计算辅助设计——设计中应考虑的问题——机舱布置全局与综合的观点:综合考虑可靠性、经济性和机动性相关与协调的观点(主机燃用重油或轻油)淡水冷却泵排量按所带走的散热量进行估算:式中:qd——淡水冷却泵排量,m3/h;bz——主机燃油消耗率,kg/(kWh);Peb——主机标定功率,kW;k——裕度系数,取1.2~1.3;提高进出主机的淡水温差,但温差过大,Hu——燃油低热值,J/kg;淡水在主机出口处温度过高,就会导致Cd——淡水比热

2、容,J/(kgoC)冷却效果的降低及气缸磨损率的增加——淡水密度,kg/m3;t1——淡水进主机温度,℃;t2——淡水出主机温度,℃;——冷却水带走的热量百分比(%)又如机舱的位置优化设计的观点设计观点2优化设计的问题在船舶动力装置设计中,如何选取合理的设计参数,使装置效率最高、油耗最小、材料最省,在机舱管系布置设计中,如何使所选设备容量最小,管路最短,而又能满足设计要求;在轴系布置中又如何使轴承负荷小而均匀;船用齿轮箱优化设计程序;船机桨工况最优配合设计程序;船舶柴油机余热利用系数优化设计程序;船舶动力装置海水冷却管系温度参数的最

3、优选择程序3计算机辅助设计设备选型设计系统主机选型优化设计发电机组选型设计锅炉选型设计机舱布置设计管系设计与布置轴系校中与振动集成计算4船舶动力装置设计的复杂性原因1)各种船舶用途的复杂性:任务繁多、要求各异2)动力装置除完成上述各种任务外,船员、旅客在其上生活工作,动力装置必须提供必要的条件。3)船舶这种水上的“活动建筑物”,在任何时刻都受到风浪、水流、气候等环境因素的直接影响,且长时间离开陆地,独立活动,要在孤立无援的条件下保障安全、正常工作。4)船舶排水量也是有限的,动力装置必须布置在有限空间内。5船舶动力装置设计的特点须符合

4、船舶的特殊使用条件——船用条件,包括环境条件、空间条件。须设计成具有必要的目标任务条件和合适的保障条件,包括营运条件、作业条件、研究条件及工作条件、生活条件和生存条件。须全面地综合地进行设计、进行通盘考虑,包括动力装置与总体性能、动力装置与其他专业、动力装置内部各子系统之间的综合平衡和匹配,以实现预定的技术经济指标。须全面掌握动力装置所覆盖的各技术领域,如船舶推进技术、热能转换技术、电气技术、安全技术、消防技术、防污染技术、冷藏技术、通风和空调技术、仿真技术以及人员生活、生存技术等。受控于国际公约、规则、船级社规范、船旗国法规等要求

5、和约束。须根据市场经济的特点,对设备的选用和配套应在目标成本的控制下进行。6原则要求1.可靠性(冗余度)2.营运经济性3.建造经济性4.操纵性(操纵简单,管理方便)5.可维修性(设备的结构形式系统与管路的布置应使维修方便简捷)6.重量、尺寸指标7.振动、噪声指标7经济性:一个是属于船体工作方面的性能。为了提高船体方面的性能,在设计运输船舶时要力求向装载量大、航行阻力小、推进效率高、装卸速度快、造价低等方面努力。另一个属于动力装置方面的性能。为了提高船舶的运转经济性能,在设计运输船舶时要力求燃料消耗少、维修保养简便、重量尺寸小、使用

6、期长、造价低等。(1)提高装置的推进效率。其中,提高螺旋桨效率最为有效,另—途径是改善船、机、桨之间的配台(2)提高装置热效率选用低油耗高热效率的主机采用劣质燃料充分利用装置废热(3)改进船舶操纵,实行经济航行(4)努力降低建造成本。8具体要求符合任务书或规格书或合同文本对动力装置的要求。符合船舶总体性能对动力装置的要求。符合该船所入船级的船级社规范的要求。符合该船登记国(船旗国)的有关法规。如挂中国旗,应符合“船舶和海上设施法定检验规范”,符合该船受控的国际公约、规则的要求(Solas公约、MARPOL公约)。符合该船营运中所涉水

7、域或港口的有关规定(如进入美国水域或专属经济区则应符合美国海岸警卫队USCG的规则;巴拿马运河规则等)。符合设备厂规定或推荐的系统设计要求,或与其协调,以最终满足具体船舶的要求9主要内容(1)主推进系统设计。包括主机选型、主机及齿轮箱配套、主机及齿轮箱和调距桨配套等;(2)轴系设计;·(3)电站设计(主电站及应急电站);(4)热源系统设计(蒸汽、热媒油等);(5)动力系统设计(燃油、滑油、冷却水、压缩空气、进排气、加热蒸汽或热媒油等系统)和辅助设备选择;(6)船舶系统设计(疏排水系统,注人、测量、空气系统,供水系统,舱底水系统,压载

8、水系统,消防系统、机舱通风系统设计等,以及油船、液化气船和化学品船的专用系统);(7)自动控制、监测、报警系统设计;(8)防污染系统设计(机舱防油污系统、油船防油污系统、生活污水防污染系统及防止有毒液体物质污染系统等);102.船舶动

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