轨排装车加固技术交底

《轨排装车加固技术交底》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、技术交底记录工程名称向莆线铁路町-2标铺架工程施工单位中铁十局向莆铁路FJ-2标铺架项目部生产部位轨排装车加固交底时间2011年3月5口技术交底内容及要求：轨排生产基地是保证不间断铺轨的关键生产过程，轨排装车后的加固措施又是保证运输安全的重要环节。轨排的装车、运输必须按技术要求装车、按标准加固、按规定作好装车加固后的自检和互检。保证运输和铺轨的安全。一、轨排的组装、存储和装车1）生产、存储1、轨排的组装必须按铺轨里程和轨节表要求进行组装。2、轨排的编号组成由三部分组成，铺设里程+轨排号+轨排类型（轨排号按轨节表标注）。应按铺设里程排序编号并用色彩

2、醒目的油漆编号后存放或肓接装车编组（存放高度不得超过14层）。为便于察看轨排编号，应统一编写在铺轨前进方向第三根轨枕外侧轨腰上。3、相邻两组必须堆码在一起，排与排之间次序不得颠倒。4、因跳号生产堆码次序打乱时、应空出空位待以后补上。2）装车1、根据调度和基地站值班员的通知，及时组织装车和加固人员做好装车准备工作,引导车辆进入装车位置，按轨节表进行装车。2、装车应采用反装法（装车时，每6节为一组，按照铺轨的方向，由下至上，轨节号由大到小）。第一层轨排直接放在平板车上（如遇平板车面为铁面时，应垫防滑木板）。3、装车必须按照装车交底书进行吊装。先自检，

3、成组待发前必须由专人进行复检（应设专职检查员）o4、轨排装上平板车后，轨节轨枕上下左右必须层层对齐，轨排中心必须对准平板车纵向中心线位置，轨排前后端距平板车两端部距离大致相等（以平板车实际长度确定轨排距两车端部距离）。5、轨排装车不得超载，P60-25m轨排每组最多装6层，轨排必须上下左右对齐，严禁轨枕中部受力。6、轨排两侧应涂油，钢轨连接配件经加工涂油后，按每组轨排的需耍量用铁线捆绑于轨排前进方向的前端。7、跨装轨排的两平板车组，在装车前必须安装车钩缓冲停止器，车钩提杆用铁丝捆绑。二、轨排装车后的加固措施1、轨排宽为2.5m、长为25m,每层轨

4、排高度为0.416m,平板车面宽度为2.8-3.Im、长度为13-15.4m,两平板车间车钩距离约l.Oni.轨排装于平板车后，高度及宽度均应在机车车辆限界以内。2、轨排装车最高不得超过6层。轨排装车后上下左右必须对齐，轨排中心应对准车辆中心线，不准偏载，轨排前后端距车辆端部距离相等。3、轨排两端部采用两道5T倒链交叉捆紧，上端捆在最上层轨节螺栓孔内，下端固定在平板车绳钩上，并将倒链旋紧（见附图）4、按加固方案进行加固后，要确保钢丝绳捆绑牢固并绑紧，随车配备备用钢丝绳及卡扣。5、装车加固后先进行自检复检。确认无误后与基地站货检人员共同复检，并相互

5、签字确认。三、轨排运输中的安全措施1、运输途中，轨排若需换装吋，必须放在平整坚实的地面上，轨枕中部不得承重，排与排堆码整齐，轨排堆码不得超过14层。2、严格按照“站细”和运行图规定的速度运行。3、轨排车掛运时，要有专人押车，随时检查轨排捆绑的情况，入发线一场情况及时通知司机停车，并进行重新加固。确保运行安全。四、起重吊装作业安全措施1、起重指挥有技术培训合格专职人员担任。作业前，对起重机械设备、现场环境、行驶道路、架空电线及其他建筑物和吊重物情况进行了解，确定吊装方法。2、有下列情况之一者不得起吊：①、起重臂和掉漆的中午下面有人停留或行走时；0）

6、、吊索和附件捆绑不牢吋；③、吊件上站人或放有活动物时；3、龙门吊的力矩限制以及各种行程限位开关等安全保护装置，球按完整，灵敏可靠，不得用限位装置代替操纵机构进行停机。4、不得使用龙门吊进行斜拉、斜吊。起吊重物时，不得在重物上堆放或悬挂零星物件。5、当使用两架龙门吊吊运轨排时，两龙门吊Z间的距离为14m,每架龙门吊距两端钢轨头的距离一般是5.5mo6・、夜间作业要有足够的照明，有专人统一指挥，安安全员要盯班盯岗，确保施工机械及人身安全。交底单位/部门交底人复核人接收单位/部门接收人接收时间