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《7300DWT多用途船性能设计【文献综述】》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、毕业设计文献综述船舶与海洋工程7300DWT多用途船性能设计前言随着我国经济的迅速发展,尤其是沿海、沿江地区,原材料和工农业产品的流通量急剧增加,交通运输已成为制约经济发展的瓶颈。为了解决交通运输紧张矛盾,各地大力发展高等级公路,这一措施对缓解交通紧张起到了一定的作用。但从长远来看,由于公路运输量小,耗能大,运距短,运费高,很难从根本上解决运输紧张的矛盾,尤其是沿海沿江经济发达的地区,从而引出沿海多用途船船型。从经济上来看,虽然对运输某一类货物不如专用船效率高,成本低,但在货物品种多、变化大、货源不稳定的情况下,则多用途船由于其适应性强,揽货能力高,并减少了空放,从
2、而达到提高经济效益的结果。现状和发展趋势早在70年代中期,许多船公司或班轮经营者为了取代船队中传统的中间甲板货物班轮,相继订造了一系列不同类型的船舶。其中不乏船东斥以巨资购置全集装箱船和集装箱,并投资建造部分陆上基础设施;另外一些公司则选择造价昂贵,但极具灵活性的滚装船(Ro-RoShips);还有部分船公司则偏向于多用途吊上吊下船舶(Multi-purposelo-loships)。多用途船经历了70的代中至80年代初的黄金时期,然而,在接着的十几年里其订造数量急剧减少,船队增长缓慢,市场货源面临来自散装杂货船和全集装箱船的有力竞争。因此,多用途船的相对竞争力和它
3、所面临的市场发展趋势直接关系到这种船舶的生存和发展。随着美国金融危机的爆发,世界经济贸易形势将发生重大变化,进而会导致世界贸易海运量增长减缓,引发国际航运市场动荡。面对充满变数的航运市场,船东们订造新船时最为关注的是何种船型运营风险较低而盈利能力较高。而多用途船就是在世界贸易形势捉摸不定、海运形势动荡多变的形势下产生的,是一种能载运“不确定性”货物、扩大船舶使用范围、适应不断变化形势的船型。因此,在目前这尚不明朗的世界经济贸易形势下,多用途船将是船东们较为理想的运营船型之一。尽管市场货源受到其它船型的侵蚀,多用途船舶仍有自己独特的优势。由于它在船舶尺寸,适应货物的多
4、样性,经营灵活性和装卸能力强等方面的特点,使其仍可以在全集装箱船和散杂货船舶“两面夹击”之下,稳住自己主要的货源,在二者的“空白地带”求得生存。大型多用途船具有较大的集装箱接受能力和较大的包装容积,能够装载大宗货物和工程上所需的笨重货物,航速也并不慢,特别是一些工程货物运输需求的市场,多用途船舶市场具有无法替代的优势。另外,在船舶价格方面,对于相同吨位的集装箱船和多用途船而言,后者的船价要略低,目前,一条2.8万载重吨/2000箱的集装箱船价格为4500万美元,而一条同吨位的多用途船的价格仅为3200万美元。虽然,多用途船通常配备较多的船员,其维修费用也较高,但其较
5、低的建造成本使之比集装箱船的总运输成本低。在航运费率方面,这几年多用途船的租金收益一直较为可观,而集装箱船航运费率却急速下滑。以1.7万载重吨和9000载重吨的多用途船为例,2008年7-8月,它们的日租金分别为22000美元/天和14000美元/天处于较高的水平，10月份国际海运市场波动较大，这两种船型的租金虽然有所下滑，但仍保持在16000美元/天和10000美元/天，均高于以往几年的租金水平。可见较低的建造成本和较高的租金水平，使多用途船受到船东的青睐。虽然多用途船不像散货船、油船和集装箱船等主流船型那样在国际航运市场取得举足轻重的地位,但是,多用途船仍可以凭
6、借自身诸多优势取得进一步的发展,在船队中发挥积极作用。以中远航运的船队为例,目前,该公司船队已经将经营领域重点放在多用途船和半潜船等船型上,2007年中远航运多用途船队和杂货船队是利润贡献率最大的,占了中远航运船队主营利润的73.3%,更是占了船队主营利润增量的92.2%。尤其是2007年国际航运市场极度兴旺的条件之下,多用途船的期租水平迅猛增长了69.8%。所以,较低的资金投人,较高的租金收益,使多用途船队成为中远航运的“功臣”。在航运市场兴旺之时,多用途船能够为航运公司创造较高的收益∃而在世界贸易形势捉摸不定,海运形势动荡多变之时,多用途船又能适应多变的形势,为
7、航运公司的生存赢得一席之地。相信在未来,将有更多的船东会将目光投向这种具备较高经济性的船舶,积极发展多用途船队。多用途船承载的货物广而杂，既可以装载各种箱、袋包装货和托盘货等各种体积小、重量轻的货物，也有能力搭载外型尺寸大、重量重的长大型货物和重货，如化工蒸锚塔、大型矿山工程机械设备、机车、车箱、小型船艇等。其他货物，如钢管、钢轧、钢卷筒等钢材制品，以及纸制品、成型木材等木材制品都是用途船非常合适的货源。此外，还可以承运散装货物和集装箱，可谓“大小由之，轻重皆宜”。它的性能也有其显著的特点，船舶载重量小，航速分布范围宽，多层甲板，船型多而杂等等。总结在世界贸易和
