谈电喷汽车故障自诊断的操作技巧

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1、谈电喷汽车故障自诊断的操作技巧：2001年9B24U众所周知，电子控制燃油喷射汽车发动机的控制电脑ECU,设置了故障自诊断系统，它主要用以监测电子控制器系统各部件的工作状态，并且根据电子控制系统的配置情况，确定诊断故障的数量多少。当电喷汽车自诊断系统监测到一个故障时，一方面它启用故障的保护功能，对控制系统进行必要的保护；另一方面，他将该故障以故障代码的形式储存在随机储存器（RAM）屮，并「L同吋点亮故障指示灯（CHECKENGING）。故障指示灯闪亮后，提醒驾驶人员注意，并尽快交给维修人员予以修理。汽车维修人员便可按照-

2、•定的操作程序,读取该故障的故障办法，再通过查对有关的技术资料；将代码所示故障了解仔细，便可对汽车电控系统进行有目的的维修了。就目前而言，汽车用电子控制系统还没有统一的“国际标准”不同的汽车制造厂，不同的车型，即使同种车型的不同生产年代，其电了控制系统也是T•差万别。同时，制造厂家是不提供控制电脑内部硬件线路原理和软件程序（储存在只读储存器ROM•!«）的。再加之国内多数汽车维修人员，对电脑控制系统较为陌半，因此，就进一步增加了汽车电子控制系统维修的难度和神秘感。实际上，对于从事一线的汽车维修人员，了解上述问题固然重要，

3、但是如果仅从修理和维护的角度来看，由于汽车电子控制系统屮的部件，人多采用更换部件的方法进行维修，那么，掌握如何正确利用自诊断系统进行故障诊断与排除，使车辆尽快恢复良好的技术状态，反而显得更为重耍。本文就在电喷汽车自诊断过程屮，遇到的若干问题进行简要总结，以便对人家有所帮助。读取故障码Z前应该做好准备工作1、检查故障指示灯是否止常工作当接通点火开关，不起动发动机时，控制电脑便开始进入初始化状态，并对整个控制系统进行口我检查，此吋故障指示灯也点亮。如果故障指示灯不亮，则说明故障指示灯线路有故障，应予以检查和修理。当接通点火开

4、关片刻或发动机起动后，如果故障指示灯熄灭，则说明控制电脑没有查出电控系统有故障；如果故障指示灯仍点亮不灭，则说明电脑控制系统有故障。此时方可读取故障码，将故障排除。2、做好读取故障码汽年安全工作目前，汽车电子控制器系统读取故障一般分为两种测试模式，一种是静态测试模式（例如福特公司的“KOEO”测试模式），在静态测试模式状态下，只需要接通点火开关，不需要起动发动机，便可读取故障；另一种是动态测试模式，它是指在发动机正常运转过程中，进行故障H诊断的一种测试模式（例如福特公司的“KOEO”测试模式）。因此，在对电控汽车进行实施

5、动态模式测试时，应当确认汽车制动状态良好，变速杆置于驻车档或空档，必要时，可用三角木将汽车车轮塞住，以防发生不测。3、机械部件的连接应牢靠读码前，应直观检视与电子控制系统有关的机械部件的连接情况。例如：导线连接器连接是否有问题，真空管是否脱落、泄漏或者阻塞，空气流量计传感器是否有漏气现象等。在此特别盂要注意的是：在上述检查过程中，应该关闭点火开关(OFF),以防在导线的插接过程屮，因导线连接和断开时，电感器件所产生的感应电路，将控制电脑ECU的个别电子元件烧毁，而导致控制电脑损坏。4、蓄电池电压应正常汽车蓄电池电压正常•

6、否，对检测故障码至关重要。对12V系汽车蓄电池，其电压值不应低于11V；24V系汽车蓄电池电压值不应低于23V。5、关掉所有的辅助电器设备读码吋，关掉辅助电器设备也是必耍的，例如空调、灯光、收放机等。辅助电器设备不仅要消耗掉以轻心部分电能，同时也会干扰控制电脑止常工作。6、发动机暖机正常后将节气门关闭启动发动机，便其怠速运转并暧机，当冷却液温度达到止常范围(85度一90度)，便可实施对电子控制系统进行自诊断监测。检测前，应完全松开加速踏，以保持节气门处于全闭状态。故障自诊断操作的若干技巧在对电控汽车进行了上述准备工作之后

7、，便可读収故障了。尽管运用控制电脑的自诊断功能，对地读码后的排除故障极为方便迅速，但如果读码过程中操作不当，或者末按车型特定的程序进行操作都可能造成不必要的困惑和麻烦。便如：排除故障示又出现新的故障码;更换有关故障部件后，故障依然存在或者出故障越來越多的不良现象。因此，无论是采用人工读码，还是釆用专用仪器读码，都应保持操作的正确性，您不如从以下几个方面加以适当的考虑。1、故障码的清除方法要正确汽布故障排除后，需要清除故障代码。进行故障代码清除时，应严格按照特定示型所规定的故障代码的清除方法，万不可简单随意地用拆除蕃电池负

8、极搭铁线的办法，來清除故障代码。否则，会造成两上方面的麻烦。其一是将使某些车型控制电脑失去“经验记忆”。我们知道，有些车型的控制电脑具有自学习功能，拆除蓄电池负极搭恢后，便会自动清除掉储存在随机储存器(RAM)中的发动机运行的经验数据，从而使汽车在维修后的相当长的一段时间内性能不好，或行驶一段后，又重现已清除掉的故障