汽车检测与诊断-故障自诊断.ppt

《汽车检测与诊断-故障自诊断.ppt》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、汽车检测与诊断（下册）交通与车辆工程学院韩加蓬汽车电子控制系统故障自诊断系统及自诊断方法一、汽车电子控制自诊断系统概述1、汽车故障自诊断系统20世纪80年代后期，汽车上出现了随车诊断系统，该系统利用电控单元对电控系统各部件进行检测和诊断，自行找出发动机存在的故障，称之为故障自诊断系统。2、自诊断原理（1）微机系统的故障自诊断工作原理电控系统工作时，ECU的输入、输出电压信号在规定范围内变化；如果某一电压信号超出规定范围，ECU就判定该电路信号出现故障，并把这一故障以故障码的形式存入微机的储存器中

2、。当发生故障后，为了使汽车保持一定运行能力，ECU系统立即起动储存器中备用的应急固有信号，保证发动机可以继续运转。（2）传感器的故障自诊断工作原理发动机在运转过程中，若某一传感器出了故障，其输出信号就超出了规定范围。例如：发动机冷却液温度传感器，其工作范围设定在－30～120℃，正常工作时，输出的信号电压为0.3～4.7v。若ECU接收到的信号电压超出这一规定范围时，就判定冷却液温度传感器有故障，ECU立即输出控制信号，使“发动机故障指示灯”点亮。（3）执行器的故障自诊断工作原理如果执行器出现了

3、问题，监视程序把故障信息传输给ECU，ECU做出故障显示、故障存储，并采取应急措施，确保发动机维持运转。注意：自诊断系统对于偶尔出现一次的不正常信号，并不判定为故障，只有不正常信号保持一定时间后才被视为故障。3、自诊断测试（1）自诊断系统的输出接口①发动机警告灯、超速档警告灯或ABS指示灯电控系统利用警告灯或指示灯作为其有无故障的信号灯。②电控系统检测插座（CHECKCONNECTOR）检测插座一般位于发动机仓内，可通过检测插座和信号灯读取故障码进行随车诊断。③故障诊断插座（TDCL：TestD

4、iagnosticCommunicationLink）故障诊断插座一般位于仪表板下方的，连接专用检测仪，可进行车外诊断。（2）进入故障自诊断①用跨接线进入；用该线连接诊断插座有关的插孔，通过驾驶室组合仪表板上发动机故障指示灯或LED的闪烁，读取故障码。如：丰田、日产、三菱、马自达、福特、宝马等汽车。②转动ECU控制装置上的“诊断开关”进入；③用点火开关ON→OFF→ON→OFF→ON循环动作的方法进入；如：克莱斯勒公司生产的电控汽车。④用读码器、故障诊断仪、扫描仪、示波器、专用检测仪等仪器进入故

5、障自诊断系统并读取故障码。（3）故障码的显示方式（人工读码方法）1）脉冲电压显示利用仪表板上的发动机故障警告灯的闪烁规律显示。①找出发动机附近或仪表板下方的故障诊断插座；②用一根导线跨接故障诊断插孔与接地插孔；③观察仪表板上的发动机故障警告灯的闪烁规律与次数，就可以读取故障码。不同车型的故障诊断插座的形状和插孔位置不同，但读取方法基本相同。几乎所有电控汽油喷射发动机均可以故障警告灯的闪烁规律读取故障码。2）数字显示利用车上的液晶显示检测装置将故障以数码的形式显示在组合仪表盘上，这种方式具有显示直

6、观、操作方便等特点。操作步骤：①点火开关置于“ON”，但不起动发动机。②同时按下选择键（SELECT）和输入键（INPUT）3S以上，屏幕上显示出DIAG字样，表示自诊断系统已进入工作状态，等待片刻。③按下置位键（SET）3S以上：如果电控系统工作正常，屏幕上显示出ENG－OK字样。如果有故障，屏幕上每隔3S即可显示出一个故障码。④故障码确定之后，将点火开关置于OFF位置，或按下检测器的显示按键“ON”，将显示诊断时间。3）LED显示LED（发光二级管）可安装在ECU中，也可设置在诊断插座上，或

7、用专门的LED灯显示故障码。①用一个红色LED：和“CHECKENGINE”灯闪示形式相同；②用红、绿两个LED：红色显示十位数，绿色显示个位数。③用四个红色LED：依次代表8、4、2、1，同时发光的LED所代表的数相加，就得到一组故障码，如下图所示。4）用指针式万用表显示原理与用发动机故障指示灯显示故障码基本相似，不同的是用指针式万用表的摆动代替故障指示灯的闪烁，即在故障自诊断系统进入故障码显示状态后，用万用表的直流电压档（内阻应＞50千欧）检测故障检测插座输出端的电压波动状态。万用表指针的摆

8、动可以显示每次摆动时间的长短，还可以显示电压值的大小，因此，这种显示方式可以显示一位数至三位数的故障码。下图为一位数和二位数的故障码的显示方式。（4）故障自诊断状态故障自诊断状态分正常状态和试验状态两种。正常状态是在发动机不运转状态下读取的故障码；试验状态是在汽车以一定的速度行驶后再读取的发动机的故障码。二者相比，试验状态下的诊断灵敏度高，可以显示正常状态下的故障，还可检测出正常状态下发现不了的故障。使用试验状态读取发动机故障码时，一定要严格执行操作步骤，否则将检测出错误的故障码或无法进行诊断。