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《21500DWT散货船性能计算【开题报告】》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、毕业论文开题报告船舶与海洋工程21500DWT散货船性能计算一、综述本课题国内外研究动态，说明选题的依据和意义国外动态：首先,世界三大经济体经济全面复苏,推动了全球经济和贸易的发展,也为航运业提供了巨大的市场需求.2004年美国GDP增长率为4.5%;日本经济复苏明显,达到3.0%;欧盟为2.6%.我国经济持续、平稳、较快发展,保持了9.5%的增速.这为散货运输市场提供了良好的发展契机.其次,世界散货需求继续保持增长,其中中国成为影响市场需求的主要因素.在全球消费市场和跨国采购的带动下,全球能源运输需求呈现出持续增长趋势.2004年全球海上干散货贸易运输需求量达到30.
2、05亿t,比2003年增加5100多万吨[2].全球干散货运力规模为3.293亿载重吨,同比增长7.12%.但由于运量增长的幅度相对较大,干散货市场在运能供应上略显不足.2003年,国际造船市场出现罕见兴旺,全球散货船订造量达到前所未有的410艘、3190万载重吨的历史成交纪录.2004年上半年,由于船厂放慢接单速度、船价上升和运价波动等诸多因素的影响,散货船年成交量较2003年同期略有减少,订造量为180艘、1480万载重吨.2003年,散货船年成交价值量(年成交散货船合同船价总金额)高达116亿美元,相当于正常年份的2倍.2004年上半年,全球散货船年成交价值量为5
3、6亿美元,低于2003年同期水平.自2003年初以来,全球船厂散货船手持订单量出现大幅增长.由2002年底的3240万载重吨增长到2004年底的6280万载重吨.近几年来,各种散货船手持订单量与保有量(从事营业性运输的船舶)的比例都有较大幅度的上升,特别是好望角型船由2001年的9.2%提高到2004年的27.3%.大灵便型船相应由14.9%提高到23.3%.反映出近些年船东对好望角型和大灵便型船订造的偏爱.散货船租船市场租金稳步上涨.其中波罗的海好望角型船运价指数2004年11月底收于8335点,较年初上涨24.3%;巴拿马型船运价指数收于6101点,较年初上涨26.
4、2%;灵便型船运价指数收于3455点,较年初上涨14.5%.在新船订造周期长的情况下,多数船东更倾向于选择风险小、收益见效快的租船市场投资,租进船舶从事散货运输.散货船租金的持续走高,是散货市场运价攀升的重要因素之一.各型散货船需求分析,近些年来,散货市场对散货船的需求主要是普通散货船,而散/油兼用船和自卸式散货船的需求较少.随着对大型散货船需求量的不断增多,好望角型、巴拿马型和大灵便型船在散货船中所占的比例不断增加,而小灵便型船的比例却在逐渐减小.2003年,好望角型、巴拿马型和大灵便型散货船订单量分别为1430万、860万和660万载重吨,占散货船订单总量的45%、
5、27%和21%.在需求快速增长的同时,尽管船公司加快了新船订造,但由于造船周期一般要持续2~3年,运力在短期内难以相应提高,因此未来两年的运力增长将低于需求增长.2003年国际散货市场供需关系曾一度严重失衡,但这种情况在2004年下半年已经有所缓解.预计2005年供需矛盾将进一步缓解,2006年有望达到平衡据劳氏船级社统计数据，2003年日本、中国和韩国等三国的总市场份额超过95%，完全垄断了全球散货船建造市场。日本和中国是最主要的散货船建造国家，韩国市场份额呈下降趋势，欧洲几乎已完全退出散货船市场（仅罗马尼亚和乌克兰等少数欧洲国家建造少量散货船）。今后韩国仍将把重点放
6、在LNG船、集装箱船和油船上，不大会大规模进入散货船市场。显然，日本是中国建造散货船主要的也是唯一的竞争对手。国内动态：中国经济高速增长是散货船市场发展的强劲动力.目前,中国已成为世界上第六大经济体,占世界经济总量的13%.同时,中国正处于工业化进程中期的重化工业化阶段,对煤炭、铁矿石等原材料和能源物资的需求猛增.而这些货物都需要有大型散货船作为载体,有关方面预测,2005年中国对散货船运力需求将达5060万载重吨,占全球的18.2%;2010年对散货船运力需求将超过6850万载重吨,占全球的22%.同时,散货船作为三大主流船型之一,不仅有巨大的市场需求，而且我国拥有明
7、显的竞争优势,应当成为中国走向世界第一造船大国进程中重点发展的一种船型.随着国民经济的飞速崛起,我国内地和沿海内外贸易得到了迅猛发展，航运事业亦随之高速增长.适宜江海直达和航行于东南亚、日本、韩国的国际航线2000~5000吨级的散货船受到我国中、小型航运企业的关注.2000~5000吨级散货船由于吨位适宜、揽货灵活、吃水浅,能直航长江中、下游各港口,免去了载驳、转运,直达货主码头等优点,深受中、小型货主的欢迎.通观散货船的发展历史及对现状的分析，散货船的发展趋势在快速性,虽然近些年来石油价格有涨有落,但适当提高航速速有利于提高运输的经济
