沪宁高速基层试铺总结

《沪宁高速基层试铺总结》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、沪宁高速基层试铺总结基层试铺总结根据施工图纸和施工指导意见，在《基层试铺段开工申请》得到监理组认可后，我部于2004年8月27日进行了基层试验段的试铺工作，从上午9点开始拌料，晚上口点试铺结束。经过检测，各项指标均能达到规范和设计要求。此次试铺验证我部该分项工程的施工组织、现场管理、质量保证体系基本上符合要求，现总结如下：一、工程概况试铺桩号为DK157+628.38-DK158+406.00段南幅，下基层摊铺宽度为10.95米，上基层摊铺宽度为11.35米，横坡为2%。二、施工准备1、试铺采用一台500型的稳定粒料拌和机拌和，其

2、生产配合比经过多次讨论、试验，在得到总监办和监理组认可后，才开拌施工试铺段。2、施工前对所冇参加本工程的人员进行了动员和技术交底，对全体施工人员明确分工、明确责任。3、对拌和楼、摊铺机和压实机进行了试运转，检查性能良好能满足试铺要求。4、原材料的准备：集料采用句容银河，水泥采用江苏双猴缓凝型P.O32.5级散装水泥。5、检测下承层，做好施工放样，放出边线，并按施工控制线，每10米测设高程控制点，求算放线高程。三、混合料的拌和1、基层配合比:1#：2#：3#：4#=30：30：15：25,水泥剂量为4.5%,最大干密度2・313g/

3、cm3,最佳含水量4.9%,控制最佳含水量±2%,拌和方式为厂拌。2、每天开始搅拌之后，出料时要取样检查是否符合设计的配合比，进行正式生产Z后，按每2小时检查一次混合料的拌和情况,抽检其配比、含水量、水泥剂量。根据施工温度及原材料的实际含水量，及时调整好施工控制含水量。3、拌和机岀料采用配备带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运输，装车时车辆要前后移动，分三次装料，避免混合料在放料过程中产生离析。四、混合料的运输1、运输车辆在每天开工前，要检验其完好情况，装料前应将车厢清洁干净。运输车辆数量一定要满足拌和出料与摊铺需要，并略有富余

4、。2、应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。车上的混合料应覆盖减少水分损失。如运输车辆中途出现故障，必须立即以最短时间排除。保证混合料在加水拌和到碾压结束不超过2小时，超时的混合料予以废弃。五、混合料的摊铺1、测量放样：下基层在距内侧路缘石19.5米处画出摊铺边线,上基层在距内侧路缘石19.3米处画出摊铺边线。松铺系数先按1.35控制，最后通过实测，松铺系数调整为1・38。2、采用两台摊铺机全宽梯队式摊铺，下基层外侧摊铺机摊铺宽度5.5m,内侧摊铺机摊铺宽度5.45mo两台摊铺机接缝熨平板重叠不小于15cm,前后距离5~10mo上基

5、层外侧摊铺机摊铺宽度控制6m,内侧摊铺机摊铺宽度控制5.5m,两台摊铺机熨平板重叠宽度不小于15cm。3、平整度控制：外侧摊铺机在外侧走钢丝，控制纵向顶面高程，横向用横坡仪控制，内侧摊铺机两侧都采用纵坡仪控制，一侧基准为外侧摊铺机的摊铺血，内侧按设计标高架设铝合金作为控制施工标高的基准。4、摊铺机摊铺速度为1.0米/分钟，做到缓慢、均匀、不间断摊铺。六、混合料的碾压1、每台摊铺机后面，紧跟钢轮压路机，振动压路机和轮胎压路机进行碾压，一次碾压长度一般为50m〜80mo2、碾压工艺为：VV1400前静后振各一遍-SD150前静后振各三

6、遍一SD175前静后振各三遍f最后胶轮稳压2遍。3、压路机碾压时应重叠1/2以上轮宽。4、压路机碾压时的行驶速度，第遍为1.5-1.7km/h,以后各遍应为1.8-2.2km/ho5、最外侧和最内侧各多压一遍。七、对各项指标的检测：1、压实度：共检测64点，平均值99.0%,代表值98.6%,合格率100%o2、松铺系数:1.3803、平整度：共检测154个点，合格率100%。4、宽度：实测20处，合格20处，合格率100%。5、横坡：实测39个断面，合格39个断面，合格率100%。6、厚度：实测32个点，合格32个点，合格率10

7、0%o7、水泥滴定：实测54个点，合格54个点，平均水泥剂量4.5%,合格率100%o8、含水量：共检测24组，平均含水量5.0%o9、强度：检测3组，均符合设计要求。八、存在的问题:从整个试铺的过程来看，还存在几方面问题，需在今后大面积摊铺过程中加以注意并作出调整：1＞后场方面料场上含水量控制不好，以后需派专人控制含水量，进行及时调整。2、中场方血：由于所有的运输车辆是从便道上行驶，但在便道上路基土方运料车、挖掘机等施工机械较多，局部便道强度不够，坑塘较严重，因此还需做好便道和连接线加固工作及所有车辆的合理调配工作。3、前场方面

8、：①由于天气炎热，试铺段纵向接缝造成了表瓯含水量偏低，引起了局部离析现象，今后在施工中需加强对纵向接缝的洒水，保证含水量，减少离析现象。②在碾压过程中，压路机由于操作手的技术原因，边部还有碾压不到位的情况。因此在今后的施工中，注意提高操作水平，碾压