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1、基层试铺段首件总结汝郴高速路血39标基层水泥稳定碎石试验段试铺总结水泥稳定碎石基层试验段试铺总结为水稳碎石基层展开大面积施工，提供施工的指导性依据，在总监办、工作站、监理处、中心试验室的大力支持与帮助下，我标段于2012年2月23R,在主线范围K47+000〜K47+210段左幅进行水泥稳定碎石试验段施工，铺筑长度为210m,铺筑厚度为18cm,宽度为11.2m,现将试验段施工情况总结如下：一、原材料及配合比1、原材料品种及产地a、水泥：采用缓凝硅酸盐水泥，采用郴州市华新水泥厂生产的PC.32.5级缓凝水泥・b、碎石：采用汝城县盛溪釆石
2、场生产的石灰岩碎石，规格为,19・26.5mm、9.5-19mm>4.75・9.5、0-4.75mm四种。经取样检测，各项技术指标符合要求。c、水：洁净，不含有害杂质。2、配合比：a、集料掺配比例：19〜26.5mm：9.5〜19mm：9.5~4.75mm：0〜4.75mm=25:29:16:30ob、最佳含水量：5.0%c、最大干密度：2.400/cm3d、设计水泥用量：4.5%,7d强度代表值：5.2Mpa二、人员分工、机械配置及材料进场情况根据总监办对汝郴高速公路的总体计划耍求，结合本项冃部实际情况,我项目部对人员、机械配置及材料
3、进场情况进行了统一安排：（一）、具体施工管理负责人如下：中交二公局第三工程有限公司（二）、基层作业队人员安排中交二公局第三工程有限公司1（三）、基层施工机械安排（四）、材料进场计划水泥采用专用罐车运至拌和场储存到水泥罐，储存能力为200t；碎石采用自卸车运至拌和场地内。截止目前，材料备料量为水泥：140T,19~26.5mm碎石:2500T,9.5〜19mm碎石:2500T,4.75~9.5mm碎石:1000T,0~4.75mm石屑:4100T。三、施工流程及检测结果1、测量放样（1）复核导线点坐标及水准点高程。（2）恢复中线、边线并作
4、好保护：①直线段每隔10m打好钢钎，依据假定的两套松铺系数1.3及1.35计算岀松铺标高并挂好导向控制钢丝，拉力不小于800N,相邻两钢钎之间钢丝的挠度不大T*3mm,每根钢丝长度不大于150mo每断面两侧用基准钢丝来控制高程和横坡，在摊铺机之间采用移动铝合金架控中交二公局第三工程有限公司2制标高及横坡。①基层的摊铺边线用白灰线标识，确保摊舖宽度和边线顺直。②根据摊铺机熨平板和基层的设计宽度，固定摊铺机的方向线。2、支模为了避免碾压时塌肩，确保压实度、设计标高和横坡，在已验收合格的精加工上支挡模板，钢模的尺寸为：长?宽?高=300cm?
5、7cm?16cm,每块钢模按照每1.5米间距用短钢钎撑外，再用间距1.5米的木棍做加固处理。3、下承层的准备铺筑试铺段前，我部对基层试铺段的底基层工表面进行了清扫、洒水湿润，保证了底基、层表面整洁、湿润、平整，另外在摊铺机前30米范围内按照1.5Kg/m2洒布水泥，以保证底基层和下基层。4、拌和（1）开始拌和前，拌和场的备料满足试铺段的摊铺用料。（2）开始搅拌前，试验员检查场内各种集料的含水量，计算出施工配合比，外加水与天然含水量的总和比最佳含水量略高。确定岀施工配合比后，拌和机开始生产。实际的水泥剂量略大于混合料组成设计时确定的水泥剂
6、量约0.5%,但是，实际采用的水泥剂量和现场抽检的实际水泥剂量经检测都小于5.0%。（3）开始搅拌之后，试验室按规定取混合料试样检查了级配、水泥剂量和含水量，并按照规定取样制备了无侧限抗压试件；随时在线检查配合比、含水量的变化。根据施工过程中的温度变化，对混合料的含水量进行了微调，确保了现场压实始终处于最佳状态。(4)拌和机出料配备带活门漏斗的料仓，成品混合料先装入料仓内，由漏斗出料装车运输，装车时车辆都前后移动，分三次装料，避免了混合料离析。(5)我部水稳碎石拌和场到施工现场距离约为3km,拌和均匀的混合料运到前场及时进行了摊铺碾压，
7、碾压结束的时间都在2小时内完成。5、运输(1)装料前项目部派专人检查车辆的完好情况，装料前已将车厢清洗干净，根据拌和机的生产能力及前场摊铺能力配置自卸车的数量11辆。(2)运输车辆在装料、卸料时，运输车辆服从现场管理人员的指挥，并按照规定的路线和速度(15km/h)行驶。(3)运输车辆全部按规定的重量装料，并用篷布覆盖，没有造成沿途洒料现象的发生。中交二公局第三工程有限公司3(1)摊铺前检查摊铺机各部分运转情况良好，按设定的松铺系数1・3和1.35摊铺混合料。(2)施工中摊铺机基本上能保持连续摊铺，摊铺机按照l・2m/min的速度进行摊
8、铺。(3)运料车辆在摊铺机前方20〜30cm处停车，防止了碰撞摊铺机,由摊铺机迎上去推动卸料车，边前进边卸料，卸料速度与摊铺速度相协调。(4)基层混合料采用两台摊補机成梯队作业联合摊補，两台摊舖机前后间距控
