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1、线路工程跨越高速公路专项施工方案批准：年_审核：年_年_年—编制：年_（章）年月日—月—日_月—日_月—日_月—日—月—日一、编制依据3二、工程概况3三、跨越方案概述8四、施工计划安排8五、施工计算9七、承载索展放13八、铺网14九、跨越架拆除19十、跨越施工组织措施19H—、跨越施工安全措施20十二、文明施工与环境保护23十三、危险源辨识及预控措施24十四、跨越施工应急预案37十五、施工主要工器具39一、编制依据1・1线路工程设计施工图；1.2《110〜500kV架空送电线路施工及验收规范》（GB50233-2005）；1.3《110
2、〜500kV架空电力线路工程施工质量及评定规程》（DL/T5168-2002）；1.4《超高压输电线路张力架线施工工艺导则》（SDJJS2-87）1.5《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程》（Q/GDW248-2008）；1.6《国家电网公司输变电工程质量通病防治工作要求及技术措施》（基建质量（2010）19号）；1.7《电力建设工程施工技术管理导则》（国家电网工[2003]153号）;1.8《跨越电力线路架线施工规程》（DL/T5106-1999）；1.9《电力建设安全工作规程》（Q/GDW665-2011）；1.10《国网公司
3、基建安全管理规定》国网（基建/2）175-20141.11《国家电网公司输变电工程施工安全风险识别、评估及控制办法》国网（基建/3）176-20141.12《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准化管理办法》国网（基建73）187-2014；1.13《国家电网公司十八项电网重大反事故措施》（国家电网生技[2005]400号）;1.14《国家电网公司输变电工程标准工艺管理办法》国网（基建/3）186-2014；1.15《变电工程钢管脚手架搭设安全技术规范》国家电网科[2009]459号；1.16交叉跨越现场实际勘测数据；1.17公司贯标质
4、量、职业安全健康与环境保护体系程序及相关文件。二、工程概况1.1本工程线路起自线路厂220kV保安变，终止于在建的猴子500kV变220kV构架，线路全长约37.651km,其中线路220kV保安变构架至#32塔段为已建线路，线路长度为0.251km,新建线路长约37.4km（其中架空部分线路长约30.8km,新建屯缆敷设线路长约6.6km）,扩建猴子500kV变电站220kV线路间隔（包括相应母线管）；电缆已建电缆沟段2.509km,新建电缆沟段3.520km,新建电缆沟段起自本工程#1电缆终端塔，止于已建的华塘~线路220RV保安线
5、路工程#29终端塔处已建的屯缆沟，屯缆敷设均采用屯缆沟敷设，电缆截面为1X800mm2；架空段线路起自拟建的泽歧村北侧电缆终端站（#1）,终止于在建的猴子500kV变220kV构架,架空线路长约30.8km。除猴子变出线受走廊制约采用2基（#92、#93）双回路塔设计外，其余段均采用单回路设计。新建杆塔93基，其中单回路直线塔49基，单回路转角塔42基，双回路耐张转角塔2基。导线为IXJL/LB20A-400/35型铝包钢芯铝绞线,导线截面为1X400^2。两根地线，一根为JLB40-150型铝包钢绞线，一根为0PGW复合光纤地线。线路
6、建设地点为福清市三山镇、港头镇、江镜镇、华侨农场、龙田镇、上迳镇。2.2本牵张段为40#〜52#,长度4.059km,张力场设在40#耐张塔小号侧，牵引场设在52#耐张塔位旁，计划于2014年06H30FT07月14F1进行架线施工，本牵张段内的44#〜45#档跨越渔平高速公路（里程K10+5〜K10+6）处，交叉角为70°04’56〃。交叉跨越点距44#铁塔55.4m、距#45铁塔2DJG143B-27（干字形耐张塔，右转43。51’塔）。被跨越的渔平高速公路为双向6车道,度25.6m。现场交叉跨越情况见图1、图2、154.1m。44
7、#〜45#档距237m,44#塔型为19"）、45#塔型为2914ZMK-51（直线猫头高速公路路面高程18.7m,高速公路路面宽图3、图4,2DJG143B、2914ZMK塔型结构图见图5、图6,相关数据见表1。图1渔平高速公路跨越档平面图13.6m26.4m十13.6m图2渔平高速公路断面图45#图344#侧渔平高速公路护坡高・杆图445#侧渔平高速公路护坡表1跨越档铁塔、档距及有关数据表杆塔号44#45#现场桩号J13Z32+1杆塔型式2DJG143B-27.02914ZMK-51档距(m)237耐张段(m)/代表档距(m)786
8、/292呼称高(m)27.051塔位高程(m)116.2基降(m)00.5地线横担宽度(m)1313.2水平转角43°51’19"/被跨越物名称渔平高速公路被跨越物地面高程(m)1&7跨越交叉角70°04’
