高速公路跨越施工方案设计(

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1、实用文案线路工程跨越高速公路专项施工方案批准:年月日审核:年月日年月日年月日编制:年月日(章)年月日标准文档实用文案目录一、编制依据3二、工程概况3三、跨越方案概述8四、施工计划安排8五、施工计算9七、承载索展放13八、铺网14九、跨越架拆除18十、跨越施工组织措施18十一、跨越施工安全措施19十二、文明施工与环境保护22十三、危险源辨识及预控措施23十四、跨越施工应急预案35十五、施工主要工器具37标准文档实用文案一、编制依据1.1线路工程设计施工图;1.2《110~500kV架空送电线路施工及验收规范》(GB50233-2005);1.3

2、《110~500kV架空电力线路工程施工质量及评定规程》(DL/T5168-2002);1.4《超高压输电线路张力架线施工工艺导则》(SDJJS2-87)1.5《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程》(Q/GDW248-2008);1.6《国家电网公司输变电工程质量通病防治工作要求及技术措施》(基建质量〔2010〕19号);1.7《电力建设工程施工技术管理导则》(国家电网工[2003]153号);1.8《跨越电力线路架线施工规程》(DL/T5106-1999);1.9《电力建设安全工作规程》(Q/GDW665-2011);1.10《国网公

3、司基建安全管理规定》国网(基建/2)175-20141.11《国家电网公司输变电工程施工安全风险识别、评估及控制办法》国网(基建/3)176-20141.12《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准化管理办法》国网(基建/3)187-2014;1.13《国家电网公司十八项电网重大反事故措施》(国家电网生技[2005]400号);1.14《国家电网公司输变电工程标准工艺管理办法》国网(基建/3)186-2014;1.15《变电工程钢管脚手架搭设安全技术规范》国家电网科[2009]459号;1.16交叉跨越现场实际勘测数据;1.17公司贯标质量、

4、职业安全健康与环境保护体系程序及相关文件。二、工程概况标准文档实用文案1.1本工程线路起自线路厂220kV保安变,终止于在建的猴子500kV变220kV构架,线路全长约37.651km,其中线路220kV保安变构架至#32塔段为已建线路,线路长度为0.251km,新建线路长约37.4km(其中架空部分线路长约30.8km,新建电缆敷设线路长约6.6km),扩建猴子500kV变电站220kV线路间隔(包括相应母线管);电缆已建电缆沟段2.509km,新建电缆沟段3.520km,新建电缆沟段起自本工程#1电缆终端塔,止于已建的华塘~线路220kV

5、保安线路工程#29终端塔处已建的电缆沟,电缆敷设均采用电缆沟敷设,电缆截面为1X800mm2;架空段线路起自拟建的泽歧村北侧电缆终端站(#1),终止于在建的猴子500kV变220kV构架,架空线路长约30.8km。除猴子变出线受走廊制约采用2基(#92、#93)双回路塔设计外,其余段均采用单回路设计。新建杆塔93基,其中单回路直线塔49基,单回路转角塔42基,双回路耐张转角塔2基。导线为1×JL/LB20A-400/35型铝包钢芯铝绞线,导线截面为1×400mm2。两根地线,一根为JLB40-150型铝包钢绞线,一根为OPGW复合光纤地线。线

6、路建设地点为福清市三山镇、港头镇、江镜镇、华侨农场、龙田镇、上迳镇。2.2本牵张段为40#~52#,长度4.059km,张力场设在40#耐张塔小号侧,牵引场设在52#耐张塔位旁,计划于2014年06月30日~07月14日进行架线施工,本牵张段内的44#~45#档跨越渔平高速公路(里程K10+5~K10+6)处,交叉角为70°04′56″。交叉跨越点距44#铁塔55.4m、距#45铁塔154.1m。44#~45#档距237m,44#塔型为2DJG143B-27(干字形耐张塔,右转43°51′19″)、45#塔型为2914ZMK-51(直线猫头塔

7、)。被跨越的渔平高速公路为双向6车道,高速公路路面高程18.7m,高速公路路面宽度25.6m。现场交叉跨越情况见图1、图2、图3、图4,2DJG143B、2914ZMK塔型结构图见图5、图6,相关数据见表1。标准文档实用文案图1渔平高速公路跨越档平面图44#45#70°04′56″渔平高速公路55.4m154.1m安全围栏27.5m25.6m237m13.6m13.6m26.4m44#方向安全围栏护坡平台7.6m25.6m0.4m2.9m45#方向图2渔平高速公路断面图高速高速标准文档实用文案图344#侧渔平高速公路护坡高图445#侧渔平高速

8、公路护坡标准文档实用文案标准文档实用文案图544#塔型图2DJG143B-27图645#塔型图2914ZMK-51表1跨越档铁塔、档距及有关数据表杆塔号44#45#

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