跨越高速公路架线施工方案

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1、供电工程《跨越高速公路架线施工方案》XXXX工程工程（XXXX工程工程架空线部分）专项施工方案跨越高速公路架线施工方案一、N8-N9跨越XX高速公路二、N14-N15跨越XXX高速公路XXX有限公司机场配套供电工程项目部2015年5月25日17供电工程《跨越高速公路架线施工方案》17供电工程《跨越高速公路架线施工方案》《跨越高速公路架线施工方案》签审页批准:2015年月日审核:2015年月日编写:2015年月日17供电工程《跨越高速公路架线施工方案》17供电工程《跨越高速公路架线施工方案》目录1工程概况12编制依据23施工项目部现场组织机构3

2、4高速公路跨越架搭设方案34.1XX高速公路跨越架搭设方案34.2XXXXX高速公路跨越架搭设方案54.3跨越架搭设64.3.1跨越架搭设步骤及要求64.3.2跨越架材料的要求74.4拆设跨越架84.5搭、拆设跨越架安全注意事项85导地线架设施工95.1飞行器展放初级导引绳95.2各级引绳过渡105.3导地线放线张力105.4放线滑车悬挂105.5紧挂线施工105.6架设完成后底层导线对高速公路的净空高度106安全预控措施117跨越施工计划138工器具配置1317供电工程《跨越高速公路架线施工方案》17供电工程《跨越高速公路架线施工方案》1工

3、程概况XXXXX三期场外市政配套供电工程主要包括XXXX工程工程及110kV盘横宋线T接机场2#变进线工程两个主体工程，分为三部分工作内容：（1）电缆工程；（2）架空线路；（3）变电站间隔扩建、保护改造、通信。因220kV机场变工程滞后于线路工程实施，拟建220kV机场变-天河2#专变的110kV线路需临时新建4.1km架空线T接至110kV府环线。临时线路起点为机场变东侧约150m，止点为110kV环府线17#塔，终期再新建一段电缆改接入机场变。新建110kV单回路架空线4.1km，110kV导线选用JL/G1A-300/40型钢芯铝绞线，

4、地线一根采用24芯OPGW复合光缆，另一根采用JLB20A-100普通地线，新立110kV单回路钢管杆7基，单回路电缆终端下线塔1基，单回路角钢塔8基，总计16基塔（N1-N16）。工程路径走向图见图1，N8-N9跨越XX高速公路，N14-N15跨越XXXXX高速公路，详图见图2及图3。。图1架空线路部分的路径走向图17供电工程《跨越高速公路架线施工方案》图2N8-N9跨越XX高速公路图3N14-N15跨越XXXXX高速公路2编制依据2.1《110kV～750kV架空输电线路施工及验收规范》GB50233-20142.2《电力建设安全工作规程

5、（架空电力线路部分）》DL5009.2-20132.3《110-500KV架空电力线路工程施工质量及评定规程》DL/T5168-20022.4《超高压架空输电线路张力架线施工工艺导则》SDJJS2-872.5《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-20112.6《跨越电力线路架线施工规程》DL5106-19992.7《110kV～750kV架空输电线路设计规范》GB50545-201017供电工程《跨越高速公路架线施工方案》3施工项目部现场组织机构项目经理：孙德新项目总工：宣筱松安全主管兼对外协调主管：郑华明施工队长、施工队技术

6、员、安全员及其他施工人员在具体实施阶段再行确定。4高速公路跨越架搭设方案4.1XX高速公路跨越架搭设方案N8-N9档距257m，跨越XX高速公路，跨越处断面图见图4所示。图4N8-N9跨越XX高速公路断面图17供电工程《跨越高速公路架线施工方案》图5跨越点现场图片4.1.1放线过程中导线风偏距离及跨越架宽度根据《超高压架空输电线路张力架线施工工艺导则SDJJS2-87》的计算方式，导线风偏为0.8m。按照线路与XX高速公路的夹角为70°计算，则需要搭设的跨越架宽度为13.5m。4.1.2跨越架结构跨越架采用φ50无缝钢管搭设，架顶高度9m，封

7、网后，网面高度对高速公路路面高度不低于7.7m，架宽13.5，侧面宽4.5m，结构为三排架，结构分别见图6、图7、图8。图7跨越架正视图（顺高速公路方向）17供电工程《跨越高速公路架线施工方案》图8跨越架侧视图图9跨越架架顶封网图4.2XXXXX高速公路跨越架搭设方案N14-N15档距337m，跨越XXXXX高速公路，跨越处断面图见图10所示。图10N14-N15跨越XXXXX高速公路图11XXXXX高速公路按照线路与XX高速公路的夹角为56°计算，则需要搭设的跨越架宽度为15m。跨越架采用φ50无缝钢管搭设，架顶高度9m，封网后，网面高度对

8、高速公路路面高度不低于7.7m，架宽15，侧面宽4.5m，结构为三排架，结构分别见图12、图13、图14。17供电工程《跨越高速公路架线施工方案》图12跨越架正视图