框架箱涵首件工程施工方案

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1、桥涵工程首件施工方案新建XXXX至XXXX铁路先期开工段站前工程施工总价承包（S1标）（DK1+250～DK16+000）全长14.75公里桥涵工程施工作业指导书（DK4+4711-1.5框架箱涵）二○一六年一月二十六日１１桥涵工程首件施工方案DK4+471框架箱涵首件施工方案1、工程概况本段线路新建线路长14.75km，其中路基长度为13.715km，占正线长度的92.298%;大中桥全长0.70793km，占正线长度的4.700%，隧道长度为0.324km，占正线长度的2.197%。根据规范要求，我部计划于20

2、16年4月1日开工，进行DK4+471框架箱涵施工。2、设计情况本涵（DK4+471，1-1.5m框架箱涵）涵顶最大填土高1.6m，最小填土高0.85m，涵洞基底位于花岗岩层，基本承载力400KPa；涵洞位于R=1200m圆曲线段，涵洞涵轴法线与线路正交，基础、翼墙、帽石采用C35砼，涵身采用C40砼，用途为排地表水。3、主要工程数量3-1主要工程数量表部位工程项目项目说明单位（m3）数量基础C35混凝土（T1，H1，L1）出入口翼墙基础m314.7C35混凝土（T1，H1，L1）出入口及涵身基础m316.4基础以

3、上C40钢筋混凝土（T2，H1，L1）涵身m314.4C35混凝土（T2，H1，L1，M1）翼墙墙身m35.8C35混凝土（T2，M1）帽石m31.4HPB300钢筋涵身Kg806HRB400钢筋Kg1676HRB400钢筋护面钢筋Kg4184、首件工程目的4.1确定施工工艺参数１１桥涵工程首件施工方案通过首件涵洞施工，确定劳动力、机械设备的最佳组合以及各工序之间的衔接，并依据此指导全线涵洞的施工，确保工程进度和工程质量。5、施工组织5.1工期安排根据合同工期总体施工进度计划的要求，制定本计划。箱涵：2016年4月

4、1日～2016年4月15日。5.2人员安排序号岗位人员主要职责1总工程师负责本合同段工程技术、质量管理2路基工程师负责本段路基技术管理3桥梁工程师负责本段桥梁技术管理4测量工程师负责本段测量放线工作5质检工程师负责本段路基、桥梁质量管理6安全工程师负责本段安全管理7架子队队长现场协调指挥8工班长钢筋、模板、砼各一人9技术员负责本涵洞技术管理10试验员负责本涵洞试验管理11质检员负责本涵洞质量管理12材料员负责本涵洞材料供应13劳务人员12人承担本涵洞劳务工作１１桥涵工程首件施工方案5.3机械安排序号机械名称规格型号

5、完好状态数量1拌合站120良好12砼运输车8m3良好43装载机ZL50C良好14起重机25T良好15挖掘机日立200良好16发电机75KW良好27电焊机SS500良好68砼振捣棒良好39钢模板1000m2良好110方木10cm*5cm全新11钢管6cm*3mm*6m12竹胶板1.5cm全新6、工艺试验施工方案6.1涵洞施工顺序钢筋砼箱涵的主要施工顺序为：测量放样基坑开挖地基检验基础放样模板安装验收基础砼浇筑涵身放样钢筋绑扎模板安装地板、部分墙身砼浇筑内侧、顶板底模板装墙身、顶板钢筋绑扎外侧模板安装验收墙身顶板砼浇筑

6、砼养生防水层及沉降缝施工帽石及翼墙施工过渡段填筑检查验收6.2施工准备⑴测量放样：根据设计图纸在原地面准确放出涵洞的纵、横向轴线，并在施工范围之外作好护桩，以便随时进行校检，放出基础开挖边线的准确位置，检查原地面标高确定基础的开挖深度。⑵现场核对结构物位置、长度、交角，看结构物设计与实际是否１１桥涵工程首件施工方案相符，如有出入，立即报请监理工程师申请适当调整，待业主、设计院批准后，重新进行测量放样。⑶对各种原材料（水泥、砂、碎石、钢筋等）检查合格后方可使用，确定各部位混凝土配合比。6.3施工方法⑴施工准备此项工程

7、正式开工前，项目部试验室人员按照设计要求进行箱涵砼配合比设计试验和其他相关材料试验，技术人员编制出该项工程的技术交底，并对所有施工技术人员进行技术交底和安全技术交底。⑵备料该项目工程中需要用到的砂（砾）石材料、水泥、钢材在开工前运至场站并经试验室检查合格。施工用机械安装就位，并进行调试。⑶开挖基坑①基坑放样：根据设计图纸和圆管涵的中心及纵、横轴线，用全站仪、钢尺进行基坑放样。基坑开挖前，应在纵横轴线上、基坑边桩以外设控制桩，每侧两个，供施工中随时校核放样用。②基坑开挖：基坑开挖前测量地面高程，控制开挖深度，开挖尺寸

8、比圆管涵基础宽出50cm。基坑开挖用人工配合挖掘机进行，开挖至设计标高上20～30厘米时，改用人工清理至设计标高，整平后检查基坑平面尺寸、位置、标高是否符合图纸设计，并进行基底承载力试验，合格后进行下步工序。⑷基础施工基础立摸：在地基承载力达到设计要求并且在基坑尺寸验收合格后，挂线立模，模板采用120×150cm钢模板，模板安装要牢固，接缝夹海绵条使之紧密，