驻车制动操作手柄总成试验系统

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1、长春理工大学硕士学位论文驻车制动操作手柄总成试验系统姓名：韩吉中请学位级别：硕士专业：机械电子工程指导教师：李振辉20100301针对日就国产的汽车驻车制动操作手柄总成试验系统普遍存在控制精度低、测试项目少、自动化程度低等现象，本文采用机电伺服、气动伺服闭环控制等技术对其进行设计研究。首先，本文对操作手柄总成的结构及工作原理进行了分析研究，并依据46210—D82A0驻车制动操纵手柄总成试验大纲试验项目评价标准，确定了试验系统主要由冲击强度试验台、高低温环境性能试验台和总成强度试验台三部分组成，并由一套控制系统分别来进行控制。然后对试验系统的机械结构、加载系

2、统和测力测变形系统分别进行了设计。最后对试验系统的电气控制部分进行了设计，并通过框图形式对试验系统的工作流程、软件控制流程及各系统软件模块进行了研究设计。关键词：驻车手柄试验系统伺服系统闭环控制ABSTRACTViewofthecurrentChina-madecarsinparkingbrakeoperatinghandleassemblytestsystemcommoncontrolaccuracyislow,asmalltestproject,thephenomenonoflowdegreeofautomation,thispaper,electrom

3、echanicalservo-pneumaticservo-loopcontroltechnologytodesigntheirresearch.Firstofall,thepaperoperatinghandleassemblystructureandworkingprinciplewasanalyzed.andbasedon46210-D82A0parkingbrakecontrolhandleassemblytestprogrampilotprojectevaluationcriteriatodetermineanexperimentalsystemm

4、ainlyconsistsoftheimpactstrengthtest-bed,high-lowtemperatureperformanceteststationsandassemblystrengthtestbenchcomposedofthreeparts,respectively,byacontrolsystemtocontrolit.Thenthemechanicalstructureofthetestsystem,loadingsystemandmeasuringdeformationmeasurementsystemhasbeendesigne

5、d,respectively.Finally,theelectricalcontrolpartofthetestsystemhasbeendesigned,andblockdiagramformofthetestsystemthroughtheworkflow,thesoftwarecontrolflowandthesystemsoftwaremodulesoftheresearchanddesign.Keywords:ParkingHandleTestSystemServoSystemClosed-loopcontrol长春理工大学硕士学位论文原创性芦明本

6、人郑重声明：所呈交的硕士学位论文，《驻车制动操作手柄总成试验系统》是本人在指导教师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成杲。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。作者签名:举年月卑日长春理工大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者及指导教师完全了解“长春理工大学硕士、博士学位论文版权使用规定”，同意长春理工大学保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权长春理工大学可

7、以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，也可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论文.第一章绪论1.1课题研究的必要性现如今，汽车在人们日常生活中早已经成为不可或缺的交通运输工具，它在为人们带來舒适、快捷、便利的生活方式的同时，也为人类经济社会的发展和社会的进步做出了巨大的贡献。在人们的心目中，汽车早已经成为人类社会文明和进步的重要标志之一，彻底地改变了人类发展的历史进程。汽车工业代表着一个国家工业发展水平的综合实力，通过优先大力发展一个国家的汽车产业，可以实现全面带动包括钢铁、机械、橡胶.石化、电子、纺织、保险、金融、销售、维修、加油

8、站、餐饮、旅馆等100多个相关产业的发展，汽车工业产