电子驻车制动（EPB）系统试验平台设计.pdf

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1、第25卷第2期天津职业技术师范大学学报Vo1．25No．22015年6月JOURNALOFTIANJINUNIVERSITYOFTECHNOLOGYANDEDUCATIONJun．2015电子驻车制动(EPB)系统试验平台设计张莉，方沂，徐征，王旭龙，王志强z(1．天津职业技术师范大学机械工程学院，天津300222；2．天津职业技术师范大学汽车与交通学院，天津300222)摘要：根据电子驻车制动EPB系统与控制理论，设计了EPB试验平台结构图与平面图。为了更好地模拟实车工况，设计了一款车身姿态模拟器，提出以试验平台为基础模拟实车工况和采集制动压力的方法，并给出该平台的4种驻车功能及其工作机制

2、。结果表明：采用理论计算与Simulink建模仿真相结合的方法检验平台的制动性能，能够满足实车制动性能要求。关键词：电子驻车制动(EPB)；试验平台；工作机制中图分类号：U463．5文献标识码：A文章编号：2095—0926(2015)02—0031—04DesignofexperimentalplatformforelectronicparkingbrakeZHANGLi，FANGYi，XUZheng，WANGXu-long2,WANGZhi-qiang(1．SchoolofMechanicalEngineering，TianjinUniversityofTechnologyandEduc

3、ation，Tianjin300222，China；2．SchoolofAutomotiveandTransportation，TianjinUniversityofTechnologyandEducation，Tianjin300222，China)Abstract：Accordingtotheelectronicparkingbrakesystem(EPB)andcontroltheory，thestructureandplanoftheEPBtestplatformaredesignedinthispaper．Inordertobettersimulatetherealvehiclet

4、estconditions，abodyattitudesimulatorisproposed．Themethodofsimulatingtherealvehicleoperatingconditionandbrakingpressurebasedonexperimentalplat—formispresented，andthe4parkingfunctionsandworkingmechanismoftheplatformaregiven．ThebrakingperformanceoftheplatformistestedbytheoreticalcalculationandSimulink

5、simulation．Thetestresultsshowthatthebrakingperformanceofthevehicleissatisfying．Keywords：electronicparkingbrake(EPB)；experimentalplatform；workingmechanism目前在整车上应用的电子驻车制动(electronic阶段，但平台测试中的完整性性能分析试验是驻车制parkingbrake，EPB)技术主要有拉线式和卡钳集成式动系统在实车测试中得到论证的前提，其重要性不可2种。拉线式属于较早应用在整车上的EPB技术，卡钳忽视。本文对搭建的台架试验进行论述，

6、重点阐述在集成式为应用较为广泛的EPB技术[1]。本文搭建的试试验平台上控制系统如何提供符合实车上各种车身验平台以卡钳集成式EPB为研究主体。EPB硬件方面姿态数据以及如何获取制动压力数值的方法。给出平的研究单位有吉林大学和南京理工大学，EPB模型搭台功能和工作机制，并对平台的制动性能进行了检验。建与控制策略方面的研究单位有武汉理工和万向集团联合体，EPB车载实验单位有上海大众等汽车公司[21。1EPB试验平台上述研究单位都重点论述电子驻车制动系统的硬件控制策略、控制算法和软件部分，并在符合实车功能1．1试验平台整体结构标准测试的前提下，给出驻车制动方面的研究结果。EPB试验平台整体结构如图

7、1所示。试验平台包平台试验阶段虽然处于EPB研发和实车测试的过渡括电气平台和后轮实物仿真平台2部分。电子驻车制收稿日期：2015—03—04基金项目：天津职业技术师范大学科研发展基金项目(KYQD14031)．作者简介：张莉(1987一)，女，硕士研究生；方沂(1963一)，男，教授，硕士生导师，研究方向为数控高速加工技术、机械CAD／CAM技术等第2期张莉，等：电子驻车制动(EPB)系统试验平台设计·33·