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时间:2019-10-13
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1、CCBII制动机故障诊断测试装置介绍一.CCBII制动机功能介绍CCBII制动机是由NYAB-KNORR公司生产的新一代£控空气制动系统,它由制j动屏(LCDM)、集成处理器模块(IPM)、电子制动阀(EBV)、电空控制单元(EPCU)、继电器接口模块(RIM)构成,实现对列车管和制动缸的控制。二.硬件设计1.测试台及转接模块设计CCBII制动机故障诊断测试装置由测试台.气路接口板(包括气路母板、储风缸、EP阀、气路转接板)、电气信号箱、电源转换柜组成。测试石是由工控机、信号箱、液晶显示器、键盘鼠标、电源指示灯、保险盒、电源开关等部件组成,实现测试装置的人机交互功能。其设计原型如
2、下图所示。图4测试台硬件实物图气路接口板实现气路模块测试过程中的气路接口,其设计原理图如下所示:气路测试接口A■■V!图5气路接口设计原理电气接口模块是由差分输入阵列、带输出反馈的过流短路保护输出阵列、带双口RAM的A/D信号采集模块、基于PC/104和嵌入式QNX的控制板构成,其设计原理图如下所示。工作指示灯差分输入阵列带输出反馈的过流短路保护输出阵列总线扩展模块PC/104模块大容量DOC总线扩展模块CAN通讯USB下载带双口RAM的A/D采样模块SHARP屏图6电气接口设计原理一.操作规程3.1ERCP空气管路与控制原理CR-PORTK)hBPTTP-0Py?wmMRERE
3、RBP00G5JC60)BP9(1)比例阀403产生ERBU压力,备用模式(2)检测口504用于检测403输出压力是否正确(3)传感器204用于检测均衡风缸压力(4)比例阀401本缓解没作用(1)传感器202用于检测列车管压力(2)传感器201用于检测总风压力(3)均衡和列车管压力表用于显示均衡和列车管压力3.1.1网络参数测试(1)LRU上电测试LRU通电时刻:T1检测到LON网络上电信号时间:T2标准:通电后五秒内LRU必须发送上电信号(PowerUp)网络数据结果:通过/失败(2)LRU智能芯片及工作参数信息1)智能芯片信息请求成功,具体内容为:芯片型号:Neuron315
4、0/3120Chip网络变量总数:XX地址总数:XX程序标志信息:XX读写保护:打开/关闭双域名:是/否显性地址:是/否2)工作参数信息请求成功,具体内容为:模块ID参数:XXXXXXXXXXXX程序ID参数:XXXXXX软件版本参数:yyyy/mm/dd系统ID参数:XXXX3)网络变量列表利用LONTALKManagementCommand操作获取LRU的所有网络列表:网络变量地址:1~65优先级别:优先/正常设置方向:输入/输出网络变量号:1~1024双向节点:是/否服务类型:确认帧/请求确认帧/重复帧/非确认帧认证交互:是/否地址索引:1〜10243.1.2状态初始化测试
5、过程:系统模拟IPM发送系统初始化数据组包判断标准:LRU完成初始化并发送正常ERT传感器数据和MRT传感器数据3.1.3传感器校准MRT校准过程:1、进入传感器校准模式2、将总风缸风排干净,确保压力为OkPa3、检测MRT风缸压力值,设置最低压力值4、给总风缸充风到指定压力(800~950kPa)5、检测MRT风缸压力值,设置中间压力值6、如果BPCP传输的MRT或者测试装置的总风缸传感器失效,则自动进入缺省校准模式7、恢复BPCP为正常模式ERT校准过程:1、进入传感器校准模式2、设置ERCP压力为OkPa3、检测ER风缸压力值,设置最低压力值4、设置ERCP压力为760kP
6、a5、检测ER风缸压力值,设置最高压力值6、如果ERCP传输的ERT或者测试装置的均衡风缸传感器失效,则自动进入缺省校准模式7、恢复ERCP为正常模式3.1.4ERCP模块自检测试过程:1、设置ERCP为系统自检模式2、均衡风缸缓解,充风到600kPa3、检测ERT压力在[586,607]范围内,否则返回故障码11024、缓解状态均衡风缸缓解漂移5、验证五秒内ERT压力变化范围在[-7,7],否则返回故障码11036、均衡风缸全制动,设置ERT为420kPa7、检测ERT压力在[406,427]范围内,否则返回故障码11048、全制动状态均衡风缸缓解漂移9、验证五秒内ERT压力变
7、化范围在7],否则返回故障码110510、ERCP的AW4断点5秒后吸合MVER,检测MVER排风速率11、检测ERT压力在[260,360]范围内,否则返回故障码110612、AW4±电,充风18秒13、检测ERT压力在[406,427]范围内,否则返回故障码110714、恢复ERCP为正常模式3.1.4ERCP操作端模式检测测试过程:1、设置ERCP为操作端模式2、设置EBV大闸运转位,小闸运转位3、检测ERT压力在[586,607]范围内,否则返回故障码14、设置EBV大闸
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