CCBII制动机使用安全关键点

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1、HXD1C型和HXD3C型机车制动机使用安全关键点一、HXD1C型1.HXD1C型机车制动机默认为“补风”状态，开车前必须转换为“不补风”状态。2.牵引现行客运列车时，只需将列车管定压由500kPa调为600kPa，严禁在制动系统LCDM制动屏上进行客/货转换，显示屏上只允许设置为“货车”。3.HXD1C型机车制动机列车管排风时间较慢，司机应较其它型号机车提前进行调速制动。4.运行中，非操纵端大闸必须置重联位，并锁闭。5.制动机故障、机车附挂不能接平均管时，此时机车相当于车辆状态的无火回送，严禁关闭Z10塞门。6.禁止在“补机”状态下进行任何牵引操作

2、。7.换端操作时应先将大闸置于重联位再断开电钥匙，防止因操作顺序颠倒造成换端后制动机不能缓解。二、HXD3C型机车1.在现有条件下，严禁在制动系统微机屏上进行客/货转换；显示屏上只允许设置为“货车”。2.禁止在“补机”状态下进行任何牵引作业。3.在现有条件下，制动系统显示屏上严禁设置为“补风”，只能设置为“不补风”。24.出现监控装置起常用制动，应将大闸置“抑制”位停留1秒以上，待惩罚制动源消除后，再置运转位缓解。出现列车管起非常或监控装置紧急动作时，应将大闸手柄置“紧急”位，按制动显示屏（LCDM）消息框的提示停留60秒以上，再置运转位缓解。5.H

3、XD3C型机车制动机列车管排风时间较慢，司机应较其它型号机车提前进行调速制动。6.换端操纵时，小闸全制动位，大闸放重联位且必须穿好锁闭销，确认闸缸压力大于300KPa。2