现代汽车公司在华营销策略整合

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1、现代汽车公司在华营销策略整合第3章现代汽车公司在华的营销环境分析3.1外部环境分析3.1.1政策分析2009年1月14口，国务院常务会议审议并原则通过了《汽车产业调整和振兴规划》。同年2月9日，国务院批准通过了这一《规划》。减征乘用车购置税：自2009年1月20tl至12月31H,对1.6升及以下小排量乘用车减按5%征收车辆购置税。幵展“汽车下乡”：在新增中央投资中安排50亿元资金，自2009年3月1日至12月31日，对农民购买1.3升及以下排量的微型客车，以及将三轮汽车或低速货车报废换购轻型载货车的，给予一次性财政补贴。加快老旧汽

2、车报废更新：调整老旧汽车报废更新财政补贴政策，加大补贴支持力度，提高补贴标准，加快淘汰老旧汽车。2009年老旧汽车报废更新补贴资金总额由2008年的6亿元增加到1()亿元。清理取消限购汽车的不合理规定：各地区、各部门要认真清理取消现行限制汽车购置的不合理规定，包括牌照注册数量、车型限制、各种区域市场保护措施、各类行政事业性收费、外地汽车进城收费，以及其他直接或间接影响汽车购置的措施，并于2009年3月底前将清理情况报国家发展改革委。对确需继续保留的限购规定，自2009年4月丨日至丨2月3丨日应暂停执行，不能暂停执行的，应于2009年

3、3月丨0日之前报国务院批准。促进和规范汽车消费信贷：修改和完善汽车消费信贷制度，抓紧制订汽车消费信贷管理条例，使资信调查、信贷办理、车辆抵押、贷款担保、违约处置等汽车消费信贷全过程实现规范化、法制化。支持符合条件的国内骨干汽车生产企业建立汽车金融公司。促进汽车消费信贷模式的多元化，推动信贷资产证券化规范发展，支持汽车金融公司发行金融债券等。规范和促进二手车市场发展：建立二手车鉴定评估国家标准和临吋产权登记制度，调整二手车交易的增值税征收方式。大力发展专业的二手车经销企业，倡导汽车品牌经销商开展以旧换新、以旧换旧等汽车置换业务。取消二

4、手车交易市场的不合理收费，降低交易成本。加强二手车市场监管，严格经营主体市场准入，规范二手车交易行为，维护市场秩序。积极推广二手车交易合同示范文本，保护消费者合法权益。充分发挥行业组织作用，加强行业自律，促进企业诚信经营。加快城市道路交通体系建设：发展现代化城市综合交通运输体系，提高综合管理效率和现代化水平。实施交通畅通工程，鼓励加快城市轨道交通设施建设。各城市人民政府要采取积极措施推动停车场建设，规范停车收费。交通换乘枢纽应建设大型停车场所，方便换乘公共交通工具，减轻交通拥堵圧力。完善汽车企业重组政策：制定支持汽车企业重组的政策措

5、施，妥善解决富余人员安置、企业资产划转、债务核定与处置、财税利益分配等问题。支持汽车生产企业通过兼并重组整合产品资源，开发新产品；鼓励汽车生产企业联合开发和制造《汽车产业技术进步和技术改造项目及产品目录》内的汽车新产品和关键总成。新建汽车生产企业和异地设立分厂，必须在兼并现有汽车生产企业的基础上进行。加大技术进步和技术改造投资力度：今后三年在新增中央投资中安排100亿元作为技术进步、技术改造专项资金，重点支持汽车生产企业进行产品升级，提高节能、环保、安全等关键技术水平；开发填补国内空白的关键总成产品；建设汽车及零部件共性技术研制和检

6、测平台；发展新能源汽车及专用零部件。推广使用节能和新能源汽车：启动国家节能和新能源汽车示范工程，由中央财政安排资金给予补贴，支持大中城市示范推广混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车等节能和新能源汽车。县级以上城市人民政府要制订规划，优先在城市公交、出租、公务、环卫、邮政、机场等领域推广使用新能源汽车；建立电动汽车快速充电网络，加快停车场等公共场所公用充电设施建设。落实和完善《汽车产业发展政策》：抓紧制订道路机动车辆管理条例，完善机动车辆管理法规体系。启动对产业有重要提升和保护作用的标准的研究制订工作，抓紧制修订新能源汽车产品标准、

7、试验方法。落实汽车整车（含摩托车、三轮汽车、低速货车）生产企业退出机制。制订新能源汽车关键总成的准入标准。研究制订三轮汽车和低速货车生产企业向相关产业转型的鼓励办法。与此同吋国家大力支持汽车节能减排，财政部、国家发展改革委、工业和信息化部联合下发了《关于印发“节能产品惠民.T.程”节能汽车推广实施细则的通知》对低排放及新能源汽车进行补贴。车辆购置税、汽车下乡和汽车以旧换新政策201I年终止：经国务院批准，自2011年1月1日起，将对1.6以及以下排量乘用车统一按10%的税率征收车辆购置税。另外，财政部发出通知，汽车下乡和汽车以I口换

8、新补贴政策20I0年12月31日执行完毕，201I年停止执行（财政部，2010-12-31）；节能与新能源汽车规划有望1月公布：《节能与新能源汽车产业规划》作为汽车产业“十二五”规划的一个重要组成部分，早于2010年8月间就完成了征求