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《我国汽车4S营销背景,意义,现状,问题及对策》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、我国汽车4S营销模式现状、问题及对策分析11073324赵文长4S店是一种以"四位T本〃为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale零配件（Sparepart售后服务（Service信息反馈等（Survey）o4S店是在1998年由广州本田引入中国的舶来品，随后被各汽车厂家争相效仿。由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系真有购物环境优美、品牌意识强等优势,—度被国内诸多厂家效仿。4S店一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店，按照生产厂家的统一店内外设计要求建造,投资巨大，动辄上千万,甚至几千万,豪华气派。4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店，
2、一家投资2500万元左右建立起来的4S店在5-10年之内都不会落后。在中国,4S店还有很长一段路要走。4S店模式这几年在国内发展极为迅速。汽车行业的4S店就是汽车厂家为了满足客户在服务方面的需求而推出的一种业务模式。4S店的核心含义是〃汽车终身服务解决方案〃。有评论家这样评价该模式：〃4S店模式其实是汽车市场激烈竞争下的产物。随着市场逐渐成熟,用户的消费心理也逐渐成熟,用户需求多样化，对产品、服务的要求也越来越高，越来越严格，原有的代理销售体制已不能适应市场与用户的需求。4S店的出现，恰好能满足用户的各种需求，它可以提供装备精良、整洁干净的维修区,现代化的设备和服务管理,高度职业化的气氛，保
3、养良好的服务设施，充足的零配件供应,迅速及时地跟踪服务体系。通过4S店的服务,可以使用户对品牌产生信赖感，从而扩大销售量。〃因此，〃4S〃的关键词是〃解决方案〃和〃服务〃。其实在〃服务经济社会〃的大背景下，〃4S〃模式其实和其他一些已进入〃以方案和服务为核心竞争力时代〃的行业销售服务模式殊路同归，只不过叫更时尚、更新一些二我国汽车销售4S店现状L我国轿车销售4S店现状自从上海通用和广州本田率先引进4S模式之后z我国各种品牌汽车厂商纷纷仿效，在近五六年时间里，我国的4S店的数量已跃居全球前列，每个品牌的4S店基本上超过100家，像一汽丰田2001年才在中国设立合资企业，但到2004年它在中国的
4、4S店已达到190家，仅在北京就有30多家。我国轿车销售4S店除少数几个中高档品牌外,其余品牌的4S店现状已不容乐观：深圳部分经营日产、一汽大众和菲亚特品牌的经销商惨淡经营，有的已经开始转手卖店；2004年以后，北京基本上每月都有一到两家4S店关闭……实际上,早在2004年，很多轿车4S店已经濒于破产。2005年以来，汽车整车销售利润年均下降5%,4S营销模式已经暴露出许多问题,2006年汽车销售继续低迷,4S营销模式的弊端就显得更为突出。车市繁荣时，4S店的一切问题都被掩盖了,一旦车市不景气，4S店的很多问题就会暴露出来。山西新宝鼎公司解除与长安福特马自达合约关系的"新宝鼎事件”，让一直潜
5、藏在汽车经销商和厂家之间的矛盾第一次在广大消费者面前曝光，说明昔日风光无限的4S店遭遇到窘境;2006年12月31日正式实施的《汽车品牌销售管理实施办法》，也必然影响全国数万家汽车经销商和4S店的生存。市场迹象表明，一场汽车销售业的大洗牌正在来临，首当其冲的是各种压力和矛盾集中的4S店经销商。2•我国卡车销售4S店现状卡车销售4S店的情况与轿车的截然不同。卡车4S店的起步晚，可以说是方兴未艾。这几年，几大轻卡厂商销售业绩呈稳步上升的发展态势，卡车厂家有了信心和资本来兴建4S专营店以深化轻卡的营销模式z卡车4S店呈现岀雨后春笋般的生长势头。三、我国汽车4S营销模式的主要问题4S店之所以造成今天
6、这样的困境,除了国家关税下调、国家宏观调控、轿车市场回归理性发展等大环境的原因外，我国汽车4S营销模式本身的缺陷是主要原因。这主要表现在：1•进入壁垒中存在寻租现象厂家掌握汽车销售领域的主导权,尤其是在汽车畅销前几年”申请一家4S店需要上百万元甚至几百万的公关费，这是业内心照不宣的潜规则。2•过度投资造成的过度竞争几乎每个新品牌进入中国都要大张旗鼓地投资建网每个品牌的4S店少则100多家，多则超过300家，更有老牌企业在全国已有600多家特约销售商。如在北京东南一片半径5公里的范围内,居然有7家丰田4S店;又如上海大众仅在北京就有39家专卖店，若再加上新建的4家斯柯达店，仅在北京就有43家4
7、S店。销售网点过于密集，利润空间逐年减少，随着竞争加剧和投资逐步增大，某_品牌汽车的市场销量被摊薄,其4S店难以支撑其运作成本,至于能否尽快收回投资成本，对4S经销商来说是一个很大的风险。3.4S经销商与汽车生产厂家地位不对等汽车厂家从自身的利益最大化出发，对4S经销商进行强行搭售、强制性接车现象并不少见。比如，2004年乘用车市场不好，有些汽车企业便强迫4S店不顾市场实际变化而吃货，而4S店因为担心汽车厂家
